對于卡車司機來說什么最重要？當然是安全！發(fā)生事故時什么最能保障司機的安全？ 最關(guān)鍵的就是司機所在的駕駛室。很多時候，駕駛室真的能救人一命。
2月7日卡友“咖啡的味道”的車在云南高速永平段發(fā)生嚴重的追尾事故，他駕駛的HOWO-T7H牽引車與前車猛烈碰撞，導致牽引車嚴重變形，而他卻奇跡般的活了下來。
通過現(xiàn)場照片我們可以看到，碰撞后T7H的駕駛室與車架分離，駕駛室后移近2米；同時后面的掛車也由于慣性也前移了有30厘米左右，已經(jīng)緊緊的和駕駛室貼在一起，假如當時碰撞力再大一些，駕駛室面臨被壓扁的危險。
這已經(jīng)不是第一次見到T7H駕駛室后移了，中國重汽T系列駕駛室的車架連接處有一組潰斷機構(gòu)，該構(gòu)件上下連接駕駛室和車架，為鑄鋁材質(zhì)，平時只承受縱向壓力。當碰撞發(fā)生時，駕駛室與車架之間的橫向切力一旦超過潰斷機構(gòu)的設(shè)計極限，該構(gòu)件及時斷裂，駕駛室就能夠順勢完整后移，從而實現(xiàn)保護駕乘人員的作用。
車主死里逃生，想起當時的情況仍然心有余悸，他感嘆：“牽引車已經(jīng)報廢，我很難過也很可惜，兩年多了，我的車連漆都一點沒掉過呢。雖然出事了，但是把命保住了！有命才有一切！”
車主“咖啡的味道”是不幸的，他遇到了車禍；但他又是萬幸的，駕駛室救了他一命。我們對他的經(jīng)歷表示痛心和惋惜，同時也敬佩他積極樂觀的人生態(tài)度。車雖然報廢了，但只要人沒事兒，一切都可以再掙回來的！
HOWO-T7H駕駛室安全原理
T7H的駕駛室為什么能在這么嚴重的事故中能保護到車主毫發(fā)無損？咱先來說說HOWO-T7H的出身，它是中國重汽采用德國曼技術(shù)、利用和德國曼相同的生產(chǎn)設(shè)備、采用德國曼相同的出廠檢驗標準，結(jié)合中國國情憑借50多年成熟重卡制造經(jīng)驗生產(chǎn)而出的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟性產(chǎn)品。它的駕駛室本體強度滿足全球最嚴格的瑞典法規(guī)的碰撞試驗，駕駛室整體后移、轉(zhuǎn)向管柱碰撞變形能極大的吸收碰撞能量。
其中，T7H駕駛室沿用了曾榮獲“2011年中國專利外觀設(shè)計優(yōu)秀獎”的HOWO- A7駕駛室，在外觀設(shè)計上獨樹一幟，造型威猛，具備世界頂級重卡所具備的主、被動安全性，駕駛室碰撞指標按瑞典標準設(shè)計，轉(zhuǎn)向管柱能碰撞變形吸能。獨特的駕駛室強制后移技術(shù)可以很好的保護駕駛員的安全，將事故的損失及后果降到最低，保障我方安全的同時，對方生存空間也受到最大限度的保護。
