今天卡友“我為車狂”拉綠通在南京棲霞收費站下高速時，遇到了這樣一件煩心事。當時的情況是卡友從新疆拉一車香梨跑南京，香梨是在冷庫里面裝的，頂上蓋有保溫材料不能全部打開，一旦全部打香梨有可能損壞，但是該收費站的工作人員不同意卡友提出的打開任意點查驗的方法，要求必須將篷布全部打開檢查才能免過路費。最后卡友因為趕著交貨，時間耗不過，只能交錢了事。
事后卡友向我反映，他從新疆一路開過來經(jīng)過七個省，其他收費站都不需要全部打開篷布，只需打開幾個點從周邊就能進行驗貨。棲霞收費站這樣驗綠通的行為純粹是瞎整，如果各地都是這樣驗收的話，那他們從新疆跑到南京可能要跑上半個月，香梨拉過來也要全部爛完。
卡友這車貨的運輸協(xié)議和保險單都能證明貨物性質(zhì)
卡友表示自己也不是不配合工作，他這車貨有貨運單有保險單，都能證明他拉的是綠通。收費站完全可以任意指定幾個點，他來負責打開接受查驗，但是對于冷藏的水果，要求打開全部篷布就有點強人所難了，這其中造成的損失又由誰來負責？這次雖然交的錢不多（卡友的車在南京二橋收費站下的長途），但是以后他還會經(jīng)常跑這條路線，次次如此，還如何跑？
卡友認為，收費站的工作人員要求打開篷布整體查看的方法，同樣不夠全面，里面的貨一樣看不清，只有把箱子一個個卸下來，一個個箱子看，而且還得打開箱子一個梨子一個梨子的檢查才算清楚呢！
發(fā)生本次事件的南京棲霞收費站
微信群內(nèi)一位山東卡友表示，自己天天拉綠通，現(xiàn)在的確存在部分收費站故意刁難綠通車的情況，收費站越小，越容易遇到這種情況。
編后語
對于廣大拉綠通的卡友而言，只要拉的貨是正規(guī)的，沒放別的東西就不怕他，但實際情況確是拉綠通的卡友基本都要趕時間，實在耗不起。這次卡友“我為車狂”還打過南京的市長熱線，不過那邊要五個工作日才給答復，遠水解不了近渴。為了防止此類情況再次發(fā)生，卡友就想通過卡車之家以及微信的平臺對這一事件進行曝光，為卡友們討一個公道。
