很多跑西北的卡友一定都在連霍高速上開過車，而從西安到蘭州這一段路程，一定給卡友們留下了深刻的印象。這一段不僅可以感受優(yōu)美風(fēng)景、清新空氣、青山綠水、天然森林，還能夠體驗(yàn)12公里的麥積山隧道和出了隧道就上大橋的豪邁感覺。
連霍高速風(fēng)景更美 建造成本高
連霍高速西蘭段(西安阿房宮收費(fèi)站-蘭州收費(fèi)站)全程626.4公里，途徑咸陽(yáng)、楊凌開發(fā)區(qū)、寶雞、天水、定西五市區(qū)，沿途經(jīng)過平原、山區(qū)、林區(qū)、小高原等多種地形地貌�！ �
大部分卡車司機(jī)只要是從西安方向往蘭州方向走，都會(huì)選擇走連霍高速，而從西安到蘭州，北邊的福銀高速雖然距離跟連霍高速差不多，但是福銀高速海拔升高太快，還要途徑六盤山地區(qū);又要經(jīng)過陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)的省界，領(lǐng)卡、換卡、繳費(fèi)比較麻煩�！ �
而連霍高速只需要在寶雞陳倉(cāng)收費(fèi)站換卡、繳費(fèi)進(jìn)入甘肅天水就可以一路跑到蘭州，途中還能夠經(jīng)過甘肅小隴山林區(qū)，并且還能體驗(yàn)一把長(zhǎng)12公里的麥積山隧道，以及就算是三伏天也能讓你透心涼的百花服務(wù)區(qū)�！�
連霍高速西蘭段，就屬?gòu)年兾鲗氹u到甘肅天水的這段路最為特殊。寶雞到天水地形復(fù)雜，山大溝深，往往一個(gè)山頭過去就是萬(wàn)丈深淵，所以連霍高速天寶段直到2009年10月才建成通車，這一段真正做到了“見山打洞，見河架橋”，所以天寶段的收費(fèi)也是非常高的。
從寶雞西下高速 從天水西上高速
常跑這條線的載貨車司機(jī)，在這條線路上多半都會(huì)選擇寶雞到天水走下道，也就是國(guó)道310寶天段。我們來(lái)算一賬，以4軸9.6米載貨車為例，從寶雞西到天水西有162.7公里，其中陜西段40.4公里，甘肅段122.3公里�！�
根據(jù)陜西、甘肅兩省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甘肅省20噸以上的貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元/車·公里，而陜西為1.58元/車·公里;另外，麥積山隧道是額外收費(fèi)的，20噸以上的貨車為70元/車·次，所以從寶雞到天水這段的高速公路費(fèi)用為378.43元�！ �
我們當(dāng)?shù)睾芏嚅_載貨車的司機(jī)說：“從寶雞西選擇下高速走國(guó)道，總里程跟高速公路的差不多，只有一個(gè)金龍山收費(fèi)站，金龍山收費(fèi)站對(duì)4軸車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是85元左右。僅從寶雞到天水一個(gè)單邊，一輛四橋車就可以省下將近300元，這一個(gè)來(lái)回就可以節(jié)省600元;而小三橋和單橋車也比較適合走下道，不過省出的錢比四橋車少點(diǎn)。”
這種跑法不適用于半掛車，國(guó)道上限速低，半掛車跑不起來(lái)，所以會(huì)比較費(fèi)油。而且金龍山收費(fèi)站對(duì)半掛車的收費(fèi)也比較貴，并不建議半掛車司機(jī)選擇這條路，當(dāng)然了，如果想要去國(guó)道邊上的清真餐館嘗嘗東鄉(xiāng)羊羔肉，走310國(guó)道也能保證不會(huì)多費(fèi)錢。
一個(gè)單邊能省近300元，長(zhǎng)跑這條線一年下來(lái)確實(shí)也能夠省不少錢的。我們甘肅和陜西的很多卡車司機(jī)都喜歡這樣跑，而且國(guó)道310天寶段沿途的飯店很多，價(jià)錢也非常公道，在這一段好好吃頓炒羊肉補(bǔ)充體力也是再好不過的。
