我們都知道走高速公路有時(shí)一不小心會(huì)產(chǎn)生超速罰單和超載罰單，可你聽(tīng)說(shuō)過(guò)超時(shí)費(fèi)嗎？前幾天，河北的一位貨車司機(jī)王師傅就罰了這個(gè)超時(shí)費(fèi)，這到底是怎么回事呢？
事情經(jīng)過(guò)是這樣的，王師傅原本和往常一樣走高速公路拉送貨物，走到一半的時(shí)候覺(jué)得自己的身體吃不消了，為了避免疲勞而發(fā)生事故，王師傅決定在服務(wù)區(qū)里睡一覺(jué)。但沒(méi)想到的是，休息完將要駛出高速時(shí)，收費(fèi)站的工作人員給王師傅開(kāi)了張名為900元的超時(shí)費(fèi)！原因是在這條道路上按照60公里每小時(shí)的行駛速度只需要五個(gè)小時(shí)，而王師傅卻行駛了16個(gè)小時(shí)，超過(guò)11個(gè)小時(shí)。
這突然起來(lái)的罰單，讓王師傅吃了一驚，這超時(shí)費(fèi)是國(guó)家規(guī)定的嗎？
對(duì)于超時(shí)費(fèi)的真實(shí)性，缸哥特地查找了相關(guān)法規(guī)。在2004年國(guó)務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定：收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)交納而拒交、逃交、少交車輛通行費(fèi)的車輛，有權(quán)拒絕其通行，并要求其補(bǔ)交應(yīng)交納的車輛通行費(fèi)。
這樣做的原因是防止某些不法司機(jī)為偷逃高速通行費(fèi)，一度出現(xiàn)過(guò)駕駛員暗地里換卡的情況：相對(duì)方向的兩輛車相互配合，在運(yùn)輸中途或服務(wù)區(qū)內(nèi)相互交換通行卡、更換假車牌，偷逃高速公路通行費(fèi)。
對(duì)于向王師傅這種情況，只要拿的出在服務(wù)區(qū)住宿的發(fā)票或車輛維修的憑證，就可以免除超時(shí)費(fèi)。但實(shí)際情況是，絕大部分的貨車司機(jī)或者一些不是特別富裕的司機(jī)，一般在服務(wù)區(qū)休息基本都是在車?yán)锼X(jué)，這怎么能拿出憑證？除非調(diào)查當(dāng)時(shí)服務(wù)區(qū)的監(jiān)控，否則很難拿出證據(jù)。除了上述缸哥講到的情況外，還有其他情況會(huì)發(fā)生，比如說(shuō)對(duì)于即將到來(lái)的新年期間，很多高速公路很容易發(fā)生大堵車，一堵就是幾個(gè)小時(shí)，難道這樣也要罰款？
對(duì)于超時(shí)費(fèi)，網(wǎng)上也有不少像王師傅這樣的大貨司機(jī)抱怨：“太疲勞了就在服務(wù)區(qū)休息一小時(shí)，下高速時(shí)才發(fā)現(xiàn)只要160元的過(guò)路費(fèi)，要我交320元，翻了一番，工作人員說(shuō)是‘超時(shí)費(fèi)’。”自己算了一筆賬，從南昌到山東單趟貨車收入為2400元，扣除約1000元柴油費(fèi)、1000多元過(guò)路費(fèi)，到手的只有400元左右，如果再被收取“超時(shí)費(fèi)”，就沒(méi)什么錢賺了，“所以很多司機(jī)往往很疲勞也不敢在服務(wù)區(qū)多休息，擔(dān)心要超時(shí)費(fèi)，只能硬著頭皮往前開(kāi)。”
兄弟點(diǎn)評(píng)：不應(yīng)一棒子打死所有人，罰款理應(yīng)按照實(shí)際情況
可以理解這條規(guī)定本意是好的，但在處理事情的方式可不可以不要一棒子打死所有司機(jī)。不應(yīng)該讓大多數(shù)有素質(zhì)的司機(jī)，陪著這些沒(méi)素質(zhì)的司機(jī)一起罰款。其次，國(guó)內(nèi)一邊在體操不要疲勞駕駛，一邊還在收超時(shí)費(fèi)？這不是讓王師傅這種老實(shí)人左右為難嘛。從目前的情況來(lái)講，高速超時(shí)費(fèi)只是部分省市在征收。希望國(guó)家部門能通過(guò)另外一種方式，例如鎖定駕駛車輛而不收費(fèi)卡，來(lái)排除換卡逃費(fèi)的現(xiàn)象，還大部分司機(jī)們一個(gè)公道。
