競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)實(shí)里，誰(shuí)贏得了時(shí)間誰(shuí)就贏得了金錢物流運(yùn)輸行業(yè)更是如此，有了時(shí)效也就意味著效益。形形色色的物流運(yùn)輸，甩掛運(yùn)輸是對(duì)時(shí)效性要求很高的一種運(yùn)輸類型，且漸漸成為了主流。據(jù)悉，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，發(fā)達(dá)國(guó)家的甩掛運(yùn)輸占比已達(dá)到70%以上，目前國(guó)內(nèi)除了大型快遞企業(yè)采用這種高效運(yùn)輸方式外，越來越多的物流公司也開始朝著甩掛運(yùn)輸轉(zhuǎn)向。
在山東煙臺(tái)，“群利物流有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“群利”）是煙臺(tái)地區(qū)第一家從事煙臺(tái)往返武漢、長(zhǎng)沙甩掛運(yùn)輸?shù)奈锪鞴尽？偨?jīng)理姜仁姣憑著多年積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及過人的膽識(shí)，在2014年注冊(cè)成立“群利”專事甩掛運(yùn)輸，“有了屬于自己的公司，才有真正意義上的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。之前我們都是掛靠在別人的物流公司。”
在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時(shí)，姜仁姣告訴記者，自己是2004年進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)的，到現(xiàn)在已有15年的歷史，算得上是資深從業(yè)者。當(dāng)年自己為了謀生找工作，正好身邊有朋友做運(yùn)輸，經(jīng)過一番市場(chǎng)考察后，她覺得這個(gè)行業(yè)盈利空間很大，于是毅然一頭扎進(jìn)這個(gè)行業(yè)并一直做到現(xiàn)在。
在很多人看來，物流行業(yè)門檻低，但要做好并不容易，尤其是甩掛運(yùn)輸。“從事甩掛運(yùn)輸，主要是考慮到物流行業(yè)利潤(rùn)越來越小，必須由原來的散兵游勇轉(zhuǎn)到專線甩掛，才能夠有所作為。當(dāng)然，前提是要有充足的貨源及高可靠的牽引車，才能夠保障運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。”姜仁姣說。
基于姜仁姣多年的行業(yè)積累，“群利”雖然擁有諸多穩(wěn)定的大客戶，貨源比較穩(wěn)定，但可靠的牽引車運(yùn)輸工具卻一直是姜仁姣發(fā)愁的事情。據(jù)了解，公司剛開始做甩掛運(yùn)輸時(shí)，曾使用過很多的品牌，但均因?yàn)楣收下矢�，�?dǎo)致公司的運(yùn)輸效率低下，眼中影響公司的運(yùn)轉(zhuǎn)效益。
“有一段時(shí)間，我們甚至考慮要購(gòu)買進(jìn)口車。去年在濟(jì)南的一次采購(gòu)會(huì)上，我都交了定金，打算購(gòu)買某品牌的進(jìn)口卡車。”姜仁姣說，世事總是充滿了機(jī)緣巧合，也正是在那次采購(gòu)會(huì)上，經(jīng)人介紹，自己遇見了中國(guó)重汽的汕德卡。
“當(dāng)時(shí)，汕德卡的經(jīng)銷商正在對(duì)產(chǎn)品做宣傳，給我們提供了不少的信息與服務(wù)，彼此間也達(dá)成了信任與默契，因?yàn)�，我決定放棄進(jìn)口品牌卡車，購(gòu)買汕德卡。”姜仁姣說，“同樣的錢進(jìn)口車只能買一輛，但換成汕德卡可以買兩輛，而且品質(zhì)一點(diǎn)沒變。”
通過實(shí)際使用姜仁姣發(fā)現(xiàn)，同國(guó)產(chǎn)的競(jìng)品相比，跑同樣路線，汕德卡的百公里油耗能省兩個(gè)油，效率還高。購(gòu)買頭兩輛汕德卡之后的一個(gè)月，姜仁姣又購(gòu)買了第三輛汕德卡，“對(duì)于我們跑專線甩掛運(yùn)輸?shù)�，一條線至少需要三輛車，出于車輛統(tǒng)一的考慮，我們就又購(gòu)買了一輛，形成了完整的汕德卡甩掛運(yùn)輸。”
事實(shí)證明，汕德卡的表現(xiàn)沒讓姜仁姣失望。“原來跑煙臺(tái)到武漢的專線，一個(gè)月只能跑三、四趟，需要15個(gè)掛車才能完成任務(wù)�，F(xiàn)在三輛汕德卡，配9個(gè)掛就能夠輕松完成有規(guī)律的甩掛運(yùn)輸，一個(gè)月就可以跑15趟，運(yùn)輸效率得到了極大提升，在降本增效的同時(shí)業(yè)務(wù)量也增加了不少。”
“別的車跑煙臺(tái)到武漢、長(zhǎng)沙這兩條線路通常需要三四天的時(shí)間。我們使用汕德卡，到武漢只需20個(gè)小時(shí)、到長(zhǎng)沙只需40個(gè)小時(shí)，速度上來了，客戶才會(huì)滿意，我們的效益也才能夠得到保障。”姜仁姣對(duì)記者強(qiáng)調(diào)。
汕德卡不止讓老板滿意，“群利”的司機(jī)也很滿意。一位司機(jī)在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)就表示，汕德卡視線好，座位可以根據(jù)個(gè)人的身體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，能有效保護(hù)腰部，非常人性化。自己跑上4個(gè)小時(shí)不僅不會(huì)感到很疲勞，反而還有很享受的感覺。
汕德卡智能方面的裝置也讓“群利”的司機(jī)感受到了安全的力量。“比如說，車頭裝有的雷達(dá)系統(tǒng)，一旦在行駛過程中，我們的車輛與前面的車輛距離太近，車輛就會(huì)自動(dòng)剎車，從而避免了碰撞的危險(xiǎn)，再加上車道的偏離預(yù)警系統(tǒng)，我們的車輛安全系數(shù)獲得了很大的提升。”
如今，“群利”的多輛汕德卡已經(jīng)運(yùn)行了18個(gè)月，每輛車都跑了超過70萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，后橋都沒有出現(xiàn)任何的問題。“平時(shí)就是做一些正常的保養(yǎng)，偶爾有些小毛病，只要打個(gè)電話，就近服務(wù)站的售后人員也會(huì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理解決，不耽誤時(shí)間。”
使用汕德卡不僅給“群利”帶來效益，也讓姜仁姣更有信心將企業(yè)做強(qiáng)，“隨著業(yè)務(wù)量的增加，我們今年又訂了8輛天然氣汕德卡，擴(kuò)充車隊(duì)。有了汕德卡，不愁運(yùn)輸沒保障，公司的壯大發(fā)展也會(huì)水到渠成。”
對(duì)于一家物流企業(yè)而言，不僅需要性能卓越的產(chǎn)品，服務(wù)也必須要與時(shí)俱進(jìn)。據(jù)悉，目前，“群利”有三個(gè)客服人員專門負(fù)責(zé)跟蹤及時(shí)通報(bào)貨物的運(yùn)輸情況，只要貨物到達(dá)指定地點(diǎn)，就會(huì)有軟件發(fā)送信息給客戶，因此，很多客戶將貨物交給“群利”都很放心。“客戶至上是我們的服務(wù)理念。只有這樣，才能與客戶建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。”
干一行，愛一行，才能有所作為。從業(yè)15年來，姜仁姣已從當(dāng)年剛?cè)胄械牟锁B新手成長(zhǎng)為管理著100多位員工的行業(yè)佼佼者。 “物流行業(yè)是經(jīng)濟(jì)好壞的晴雨表，經(jīng)濟(jì)好，發(fā)貨量就大，反之亦然。這些年來，物流行業(yè)的業(yè)務(wù)量一直在增加，我們也完全有機(jī)會(huì)能拼出個(gè)未來。”俗話說，珍惜時(shí)間的人，也會(huì)被時(shí)間所善待。甩掛運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)之路，姜仁姣將與汕德卡一路同行，走得更寬更遠(yuǎn)，分秒必爭(zhēng)共創(chuàng)輝煌。
