9月28日，斯堪尼亞在瑞典南泰利耶總部發(fā)布了新一代V8卡車系列，其中最引人注目的當(dāng)屬之前一直備受期待的770馬力版本車型。這也是繼2010年4月推出730馬力版本之后，斯堪尼亞打造的又一款強(qiáng)勁產(chǎn)品。
動(dòng)力再創(chuàng)新紀(jì)錄
此次新推出的V8系列共有530、590、660和770四個(gè)馬力段，其中770馬力版本是目前全球量產(chǎn)卡車當(dāng)中輸出功率最大的車型。它的最大輸出扭矩達(dá)到了3700牛米！
節(jié)省高達(dá)6%的燃油
新款的V8的發(fā)動(dòng)機(jī)與斯堪尼亞Opticruise智能換擋變速箱相結(jié)合，最多可節(jié)省6%的燃油消耗。在允許載重量更大、里程更長的市場上，使用斯堪尼亞新型V8卡車每年可節(jié)省多達(dá)3,000至4,000升燃油！
新款V8出色的燃油經(jīng)濟(jì)性得益于斯堪尼亞工程師對內(nèi)燃機(jī)前沿技術(shù)的不斷探索。通過70多個(gè)新部件的應(yīng)用，從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)降低內(nèi)摩擦，更高的壓縮比，改進(jìn)了后處理系統(tǒng)以及研發(fā)了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）。
向無石化運(yùn)輸目標(biāo)前進(jìn)
雖然未來電氣化運(yùn)輸是首要議題，但現(xiàn)階段還是依賴由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的卡車進(jìn)行運(yùn)輸。值得一提的是，新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)不論是否使用生物柴油燃料，都能夠有效降低二氧化碳排放。在向無化石燃料運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的過程中，斯堪尼亞始終都在盡全力改進(jìn)現(xiàn)有的解決方案。
新款V8即將大顯身手
提高運(yùn)輸效率的最快捷的方法就是提高載貨量，在那些允許使用更大載荷能力的掛車國家，以及多丘陵山路的地區(qū)，想必對新款V8更加青睞。
