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一年冬盡一年春，世事如棋幾局新。值此歲末寒冬，回顧即將結(jié)束的銘心刻骨的整個(gè)2020年，“疫情”、“衰退”與“沖突”，構(gòu)成了全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的三大高頻關(guān)鍵詞。2020年，也是新中國(guó)歷史上極不平凡的一年。面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)、艱巨繁重的國(guó)內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，特別是新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，得益于中國(guó)政府精準(zhǔn)施策，科學(xué)謀劃，以及全國(guó)各族人民付出的艱苦努力，我國(guó)在今年成為全球唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體，不僅在“十三五”收官之年取得了三大攻堅(jiān)戰(zhàn)的決定性成就，科技創(chuàng)新取得巨大進(jìn)展，改革開放實(shí)現(xiàn)重大突破，民生工程也得到有力保障。毫無疑問，這些來自不易的成績(jī)一直離不開國(guó)內(nèi)輕型貨車行業(yè)的強(qiáng)力支撐。
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