青藏公路，俗稱“青藏線”，東起青海西寧，西止西藏拉薩，全長1937公里，是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路。
在自駕游的車友當中，青藏公路被傳說成一條“天路”。其實，由格爾木開始，翻過昆侖山口，斷斷續(xù)續(xù)的凍土帶，以及無人區(qū)的荒涼、一座連一座海拔超過5000米的大山，還有不期而至的惡劣天氣，對于從事貨運的卡友們來說，這樣的青藏線沒有絲毫浪漫，有的盡是挑戰(zhàn)。
一些內(nèi)地卡友初上青藏線，不僅會因狹窄的上下單車道而小心翼翼，還要忍受高原反應(yīng)導致的頭痛氣短等癥狀折磨。青�？ㄓ盐簞讟I(yè)因為經(jīng)常往返青藏線，早已熟悉了從西寧到拉薩沿途的路況，也適應(yīng)了高原環(huán)境。
《卡車之友網(wǎng)》記者在格爾木物流園見到他時，他正準備稍事休整后繼續(xù)駕駛汕德卡開往拉薩。前些年，由于運價相對較高，無論青海，還是甘肅、寧夏的卡友，包括一些內(nèi)地卡友，雖有顧慮，擔心安全和高原反應(yīng)，可還是愿意驅(qū)車青藏線，畢竟收入更多一些。隨著運價下滑，再加上返程貨源稀少，跑青藏線的卡友境遇今非昔比。
“既然選擇了這條路，就要堅持。”魏勛業(yè)也明顯感受到了壓力，想到一家老小的生活，想想自己肩上的責任，他還是咬牙挺住。
既然配貨業(yè)務(wù)不景氣，那么就嘗試跑大件運輸。
看到青藏線上大件運輸?shù)能囕v中汕德卡很多，聽卡友們反映車輛的動力強，可靠性也有保證，魏勛業(yè)隨即更換了540馬力的汕德卡6×4牽引車，MC13 發(fā)動機+16擋變速箱。“平時跑車時就已經(jīng)注意到藏區(qū)這些年的建設(shè)發(fā)展加快，工程機械和設(shè)備的運輸需求越來越多，而且大件貨物裝卸比較簡單，只要車輛的動力足夠強，可靠性高，就沒問題。”
青藏公路全線平均海拔在4000米以上， 4000米以上的高海拔山口可以說此起彼伏，其中最高點唐古拉山口海拔5231米，540馬力汕德卡載重條件下輕松翻越，沒有因缺氧導致動力損失情況。“一腳油門，速度很快就起來了。”
有上山，就有下山。汕德卡配裝有液力緩速器，充分滿足青藏高原路況需求，也讓魏勛業(yè)在路上有了充分安全感。青藏線沿途很多一二十公里的下山路，有的還會更長，開啟液力緩速器比踩剎車的效果要好，避免了剎車造成制動器摩擦片溫度過高而失控，也節(jié)省了頻繁更換摩擦片的開支。
生活再難也得繼續(xù), 日子再苦也要堅持！是男人就要有責任有擔當。
雖說青藏線路況復雜、挑戰(zhàn)嚴峻，嚴重影響車輛行駛速度，魏勛業(yè)總能憑借汕德卡出色性能和他的嫻熟車技，跑得比一般車輛更快、更穩(wěn)。
前方有路，心中有光，美好可待！
