隨著皮卡解禁利好信號的不斷釋放，可以看到越來越多的皮卡車在城市中、城鄉(xiāng)間奔走。憑借著裝載優(yōu)勢，皮卡成為物流運輸、建材批發(fā)、果蔬團(tuán)購等行業(yè)從業(yè)者的“專寵座駕”，尤其是長城風(fēng)駿皮卡推出的風(fēng)駿5長貨箱版，收獲了大批創(chuàng)富者的喜愛和信賴，今天我們就深度挖掘下這款車的魅力所在。

超大貨箱 裝下的不止是創(chuàng)業(yè)夢想
自主創(chuàng)業(yè)的用戶，進(jìn)貨、送貨都要親力親為，皮卡的裝載力自然成為用戶購車的第一標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)駿5長貨箱版與基礎(chǔ)車型相比，貨箱長度增加140mm，寬度增加60mm，貨箱尺寸達(dá)到1820*1520*460mm，容積增加10%，可多裝102L，跑一趟大約能多裝二百多斤貨物，不得不說，這是縮減時間成本和人力成本的雙重快樂！

不僅如此，風(fēng)駿5長貨箱版整車采用高強度梯形車架，承載性大幅提升；后懸架5片加厚鋼板簧的雙耳設(shè)計，為重載提供了更強支撐，這對從事五金批發(fā)、家具運輸?shù)刃袠I(yè)的用戶來說，更是貼心至極的保障。

超強動力 帶來的不僅是速度
創(chuàng)業(yè)者滿腔熱血，沖勁十足，作為創(chuàng)業(yè)裝備的風(fēng)駿 5長貨箱版自然也不能“拉胯”。風(fēng)駿5長貨箱版提供汽油、柴油兩個動力版本，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，給了用戶選擇的空間。

其中，汽油版搭載4K22D4M發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。柴油版搭載長城自主研發(fā)的“中國心”十佳發(fā)動機——GW4D20M柴油發(fā)動機，這款被業(yè)內(nèi)稱為“強動力綠靜節(jié)油王”的動力，最大功率102kW、最大扭矩325N·m，爬坡過坎足夠有勁，搭配6MT變速器，即使是要經(jīng)常在坎坷山路上駕駛，也能享受順滑的換擋體驗。

創(chuàng)業(yè)者的每分錢都來之不易，油耗成本一定要考慮，很多用戶在購車時都會陷入動力和油耗的兩難境況。作為得力的運輸工具，風(fēng)駿5長貨箱版不只能拉快跑，還很會省錢，柴油版百公里油耗低至7.6L，汽油版百公里油耗低至8.7L，完美化解了用戶的糾結(jié)，讓“魚和熊掌”可以兼得！

歷經(jīng)嚴(yán)苛考驗 打造耐用好皮卡
活躍在沿海地區(qū)的水產(chǎn)商，每天都要往返運輸海產(chǎn)品，而海水的高腐蝕性讓皮卡的損耗很大，由此產(chǎn)生的高昂維修養(yǎng)護(hù)成本讓他們十分頭疼。

風(fēng)駿5長貨箱版延續(xù)了風(fēng)駿皮卡皮實、耐用的優(yōu)勢，車身采用鍍鋅板材質(zhì)，經(jīng)受720小時鹽霧實驗檢驗，車架經(jīng)酸洗處理后進(jìn)行電泳，擁有強大的防腐防銹能力，無懼海水侵襲。同時，懸架經(jīng)過7000公里不間斷滿載爛路實驗考驗，鋼板彈簧疲勞耐久實驗高達(dá)20萬次，超過國家標(biāo)準(zhǔn)2.5倍，大幅提升了整車的耐用性和可靠性，即使每天往返運輸，也不會產(chǎn)生過多損耗，大大降低了維修成本，讓用戶用車更安心。

長城風(fēng)駿皮卡多年來專注用戶需求和產(chǎn)品升級，“吸粉”無數(shù)。風(fēng)駿5長貨箱版更是憑借著裝載力、動力和耐用性三大優(yōu)勢，成為新時代創(chuàng)富者的購車首選。未來，風(fēng)駿5長貨箱版還將繼續(xù)陪伴用戶在創(chuàng)富道路上勇往直前！