A、整體皮卡市場運行走勢掃描

2016年1月，16家主流品牌皮卡車企共計生產28979輛車、同比增長-13.75%，共銷售29006輛、同比增長-16.3%，國內皮卡市場猴年開局不利。筆者預計，今年上半年皮卡市場還是以低迷不振為主旋律，這也是國民經濟處于低迷狀態(tài)的必然反映。今年下半年，在限制性車管政策高壓下，以及沒有任何刺激性政策出臺的情況下，皮卡車必將與整個商用車市場一樣，繼續(xù)呈現滑跌之勢，形勢不容樂觀。各國產皮卡車企不要對國家會改變限制皮卡車的車管政策抱有過多的幻想，向改裝車或專用車領域發(fā)展是不二選擇。

與歷年同期相比，今年1月的皮卡整體銷量處于歷史較低點，只略比2012年的情況好一些。今年上半年主流皮卡品牌銷量的走勢將決定全年的市場大局，因此，筆者期待各大皮卡車企能夠使出渾身解數來突圍，尤其要在出口、改裝車和專用車方面尋找突破點。

2016年1月，全國僅有3家車企銷量呈現出正增長，有2家車企1月份的產銷量為零。由此可見，從今年開始，皮卡行業(yè)將拉開大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰的序幕。筆者預計，在3年之內，必將有4-5家皮卡車企被市場淘汰。

2016年1月，在全國14家在產在銷的皮卡車企中，除銷量排序前兩名的長城皮卡和江鈴皮卡外，其他皮卡企業(yè)的銷量與同期相比，都已經在格局和市場占比上發(fā)生了翻天覆地的變化，呈現出此消彼漲的發(fā)展態(tài)勢。尤其是在近3年間，剛進入國產皮卡領域的江鈴輕汽、江淮汽車和江西五十鈴皮卡的銷量走勢已引起業(yè)內關注。在今年，筆者認為東風皮卡可能有“雄起”之勢。從去年開始，東風商用車展現出復蘇之勢，輕卡、輕客和皮卡全部呈現出良性循環(huán)的正增長態(tài)勢。

B、主要品牌皮卡銷量及增長率分析

1、長城皮卡 2016年1月，長城風駿5皮卡兩驅（汽/柴油機）合計銷售6409輛；風駿5四驅（汽/柴油機）合計銷售1949輛。風駿6兩驅（汽/柴油機）合計銷售1165輛；風駿6四驅（汽/柴油機）合計銷售878輛。長城風駿5、風駿6共計銷售10401輛，同比增長-1.48%。1月份，長城皮卡出口372輛，同比增長率-38%。長城皮卡在中國皮卡車市場的占比有1/3，該品牌的銷量與市場份額可以左右全國皮卡市場的走勢，這種能給市場走勢定局的地位尚無國產皮卡企業(yè)可替。

目前，長城風駿皮卡在售皮卡的動力均已滿足汽、柴油機國IV排放標準。在2016年，長城汽車計劃將汽油4G69型發(fā)動機排放標準升級為國V，并計劃在今年第四季度推出風駿5、風駿6國V車型。此外，國VI發(fā)動機也正在研發(fā)之中。與此同時，在長城風駿5皮卡平臺上升級改造而成的CNG雙燃料皮卡也將會在今年有區(qū)域選擇性地進行上市，售價為7.68萬元。據悉，風駿5 CNG雙燃料皮卡采用智能燃燒控制系統，配備有自動切換裝置，可通過手動按鈕切換燃油模式。

2、江鈴皮卡 2016年1月，江鈴寶典和域虎皮卡加上出口量，共計銷售4133輛，同比增長-45.63%。究其原因，筆者認為競品增多是主因：搶奪域虎市場份額的競品既有新進加入國產皮卡領域的江西五十鈴D-MAX和瑞邁皮卡、黃海N1、N2、江淮帥鈴皮卡，又有老品牌皮卡，如：鄭州日產尼桑D22皮卡，北汽福田拓陸者等；與寶典競爭市場的則是鄭州日產銳騏皮卡、慶鈴皮卡、中興皮卡以及江鈴輕汽騏鈴皮卡等。

不可否認，江鈴皮卡在營銷運營方面高出一籌，高水平的管理模式一直走在行業(yè)前端。然而，相比于長城和黃海兩家企業(yè)在皮卡產品的垂直更新換代方面盡顯大手筆，江鈴汽車在產品研發(fā)與更新方面與競爭對手相比，慢了半拍。

3、北汽福田皮卡 2016年1月，北汽福田薩普與拓陸者皮卡車合計銷售2655輛，同比增長-27.66%。

在今年，即將上市的拓陸者E5將會以極具競爭力的態(tài)勢入市，該車將基于第六代皮卡平臺打造，在穩(wěn)定性、可靠性和舒適性等方面全面升級。據悉，拓陸者E5整車匹配動力強勁的4JB1T-85Kw柴油發(fā)動機，搭載格特拉克變速箱，扭矩可達280 N•m，通過性及越野性超強。此外，北汽福田今年還將推出薩普CNG雙燃料皮卡，采用兩個大容量儲氣罐安裝在底盤的結構。與此同時，拓陸者皮卡還有可能向新能源汽車方向衍生產品。

4、鄭州日產皮卡 2016年1月，合資產品尼桑D22和自主東風銳騏皮卡合計（含出口量）銷售2371輛，同比增長-47.67%，但自主銳騏出口量較去年翻了一倍。據悉，自主銳騏P11下線上市后，在今年1月份銷售業(yè)績相當好，其長貨箱版產品得到了市場好評。

5、中興皮卡 2016年1月，中興旗艦和威虎皮卡共計銷售3166輛，同比增長-3.62%。除旗艦汽油二驅車、威虎柴油二驅車和出口量下滑嚴重外，威虎汽油二驅車、威虎汽油四驅車、旗艦柴油二驅車和威虎柴油四驅車產品都呈現出快速增長之勢。

在今年，中興汽車將推出全新大皮卡，該車外形是最大亮點。相比中興汽車現有皮卡產品，全新大皮卡在外觀上更加硬朗、內飾更加豪華。

6、黃海皮卡 2016年1月，黃海N1、N2皮卡共計銷售1984輛，同比增長-10.02%。由于N2下線上市后，立刻獲得了市場認可，于是在今年，黃海N系列皮卡產品將全面替代老款產品，成為黃海汽車的主打皮卡產品。根據市場反饋的信息，能及時、快速地更新換代產品，黃海汽車給業(yè)內同行起到了示范作用。

7、江淮皮卡 2016年1月，江淮帥鈴皮卡汽油機車型和柴油機車型共計銷售1778輛，同比增長高達1967.44%。其中，兩驅汽、柴油機車型成為增長亮點，四驅車型還需通過“皮卡中國行”等活動，進一步加大廣宣力度。江淮皮卡在2015年搬遷到新基地后，產能得到了極大提升，在今年，可以繼續(xù)大展手腳。

8、江鈴輕汽騏鈴皮卡 2016年1月，江鈴輕汽騏鈴皮卡全車型共銷售820輛，同比增長14.69%，尤其是新銳車型T7上市后，使今年1月份騏鈴皮卡的產銷量猛增，再次成為為數不多的實現銷量正增長的車企與產品之一。筆者期待江鈴輕汽在皮卡市場銷量節(jié)節(jié)攀升的同時，其輕型卡車也能盡快下線上市，并成為業(yè)內的明星車型。
9、江西五十鈴皮卡 2016年1月，江西五十鈴皮卡全車型共計銷售995輛、同比增長91%，但D-MAX首次出現負增長。今年以來，比D-MAX略低一個檔次的瑞邁皮卡銷量奪人眼球，值得稱贊。不可否認，這兩款車在國內對中高端競品的沖擊力最大。

C、國內皮卡新推產品動態(tài)
1、金杯全新SUV諜照曝光  金杯全新SUV還未正式命名，其內部代號為MS3，新車將在2016年上半年正式上市。外觀方面，新車整體造型借鑒了謳歌SUV的造型，前進氣格柵尤其明顯，大燈造型也很相似，內部還配備了透鏡，在保險杠兩側配備了LED日間行車燈。車尾部分整體設計也和謳歌RDX造型十分相似，中間一條鍍鉻條連接了兩側的尾燈，整體感很強。在內飾方面，從曝光的諜照來看，內飾設計比較新穎，整體采用黑色和棕色的雙色配色，中控臺上的多媒體屏幕采用了內嵌式設計，能有效的抵擋屏幕反光。另外，新車在檔桿后方還配備了3個杯架，儲物空間令人滿意。在動力方面，新車預計會搭載1.5T和1.8L兩款發(fā)動機，匹配手動和自動變速箱。新車將會定位為緊湊型SUV，與哈弗H6和長安CS75等自主品牌緊湊型SUV搶占市場。

2、上汽大通全新皮卡諜照曝光　上汽大通全新皮卡前臉采用直瀑式進氣格柵的設計造型。由于新車是基于G10平臺打造，因此可以推斷其尺寸將與G10相當。G10的車身長寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距為3198mm。在內飾方面，由于新車目前尚處在測試之中，因此內飾信息并不明朗，從中控臺預留的空位來看，該車很有可能配備大尺寸液晶顯示器。此外，從檔把旁邊的旋鈕也也可推斷出，新車還將配備分時四驅系統。在動力方面，大通全新皮卡將搭載最大功率為110kW的2.8T柴油發(fā)動機。

3、中興全新皮卡內飾諜照曝光 中興全新皮卡將于2016年下半年上市。該車內飾采用黑棕相間的配色，在空調出風口、車門拉手處采用銀色飾條裝飾。方向盤為三輻造型，采用真皮材質包裹，在兩側配有多功能按鍵。中控臺配有一塊內嵌式大尺寸顯示屏�？照{控制區(qū)按鍵采用“雙旋鈕+物理按鍵”的搭配，樣式中規(guī)中矩。此外，新車配備了皮革座椅和5擋手動變速箱。其前臉格柵采用上下分層設計，融入了大面積寬幅飾條，給人一種霸氣威猛的感覺。

4、帥鈴T6汽油版獲智利3CV認證  江淮帥鈴T6汽油版皮卡獲得了智利出口資質，這對于江淮皮卡來說具有里程碑般的意義。為了擴充其出口產品線，江淮汽車自2015年8月就啟動了二代汽油皮卡的準入認證工作，經過5個月的努力，江淮帥鈴T6汽油版皮卡終于獲得了由智利車輛控制和認證中心（3CV）頒發(fā)的認證證書。

智利車輛控制和認證中心主要進行車輛排放標準和安全性能的評估，由于智利采用歐五排放標準，所以對于發(fā)動機排放標準的檢測尤為重要。帥鈴T6汽油版皮卡整車尺寸為5315mmX1830mmX1815mm，其中貨箱尺寸為1520mmX1520mmX470mm。在動力方面，搭載了2.0L的HFC4GA3-3D型發(fā)動機，該款發(fā)動機可提供最大功率為110kW，可提供車輛最大扭矩為196N•m。

5、黃海汽車推出首款電動皮卡并再推房車  2016年黃海汽車即將推出多款新型皮卡，其中包括電動皮卡、海外出口右舵皮卡、黃海N系列皮卡新品以及多款改裝車型。此外，黃海汽車還將推出首款電動皮卡車型，預計在2016年第一季度便可正式亮相。據悉，黃海電動皮卡由黃海N2改造而成，整車外觀和黃海N2大致相同。

近年來，黃海汽車在不斷拓展國內皮卡市場的同時也在大力拓展海外皮卡的份額，不斷推出了黃海N2右舵出口版車型、黃海N1單排版和黃海N1加長版等車型。
除了上述多款新車，黃海汽車還公布了多款改裝車型，這些改裝車型包括N2房車、N1房車、清障車和釣魚車等。

6、福田推出拓陸者E3長軸距大載貨量皮卡  福田汽車在2016年的年會上，展出了多款拓陸者皮卡車型。其中拓陸者E系列產品是拓陸者的低配產品，價格在10萬元上下，屬于工具型皮卡。拓陸者E與拓陸者S系列相比，在外觀上沒有改動，依舊延續(xù)了美式皮卡豪放粗獷的外型特征。拓陸者E3皮卡是拓陸者E系列中的長軸距車型，整車尺寸為5603X1860X1765mm，軸距為3398mm，較標準軸距產品加長了285mm，長軸距帶來了更大的貨箱空間，貨箱內部尺寸也達到1805X1580X440mm，使該款皮卡更為實用。

拓陸者E3搭載福田環(huán)保動力BJ493ZLQ4發(fā)動機，排量為2.8升，最大功率95馬力，搭配5MT變速箱，最高車速達到每小時150公里，最大爬坡度為30度，官方給出的百公里油耗為8.5升。

D、國際皮卡新推產品動態(tài)
1、福特Ranger將推出猛禽版車型  福特將基于Ranger平臺推出一款高性能的猛禽版車型。在未來，福特還將推出多達12款高性能車型，包括全新的福克斯RS、福特GT、F-150等。福特目前正在對Ranger猛禽版車型進行商業(yè)評估，一旦評估通過，那么新車將會投產。

2、奔馳新推X級皮卡　奔馳將于2020年前推出皮卡車型。新車將基于日產Navara平臺打造，定位為豪華中型皮卡。據悉，這款新車將被命名為奔馳X級。在內飾上可能分為3個不同等級，入門級估計基本都是硬塑料材質，為實用車型；頂配車則有大量真皮包裹內飾。

奔馳官方已經正式宣布將進軍皮卡市場，新車將在歐洲、澳大利亞、拉丁美洲、南非以及本土投放。據海外媒體推測，在動力方面，新車預計將搭載至少兩款不同動力的柴油發(fā)動機。其中，入門級車型將采用2.3T四缸發(fā)動機，最高功率輸出可達190馬力，峰值扭矩450牛•米；高配車型將采用六缸發(fā)動機，最高功率輸出高達258馬力，峰值扭矩550牛•米。

3、韓國起亞將產皮卡基于現代皮卡衍生 經現代汽車高層證實，Santa Cruz概念皮卡已確認會量產。有外媒猜測，新車將于2019年前上市。此外，起亞集團有望推出Santa Cruz姐妹版皮卡。

概念版Santa Cruz已于2015北美車展發(fā)布，該車定位為小型皮卡，外觀采用與現代轎車相近的六邊形隔柵，碩大的品牌logo嵌于隔柵中上方，概念版車型座艙可容納5名成年人。據悉，量產版Santa Cruz將基于美版現代Tucson平臺研發(fā)。新車有望搭載最大功率142kW（193PS）的柴油發(fā)動機。而起亞版Santa Cruz預計會對外殼和內飾重新設計，動力、配置等不變。

4、GMC將推出特別版皮卡 日前，通用汽車發(fā)布了2016款GMC Sierra 1500特別版全地形皮卡。GMC Sierra 1500全地形皮卡是通用汽車今年的首款特別版皮卡車型。該車車身外觀顏色較暗，棱角鮮明，線條硬朗。前臉配有多幅深色的進氣格柵，車前大燈采用時尚造型，并配有日間行車燈。該車在龍門架上方配有兩組射燈，車身側面配有粗壯有力的踏板。這款特別版車型還裝配有獨特的車輛越野套件，該系列套件包含有伊頓差速鎖、Z71系列懸架、固特異泥地輪胎等，并配有18英寸的黑色鋁制五幅式輪轂。

據悉，除了上述這款特別版車型，通用汽車還將會陸續(xù)推出多款特別版車型。推出特別版車型實質是汽車企業(yè)的一種饑餓營銷方式，用特別版車型激發(fā)皮卡用戶的購車熱情。目前，通用汽車的特別版皮卡包括：雪佛蘭Silverado 1500 Realtree版、雪佛蘭Colorado Trail Boss Edition版、GMC CANYON midsizers版、GMC Canyon Denali版和雪佛蘭 Silverado午夜版等。

5、日產Titan單排版皮卡或將上市  日產Titan的全新皮卡車型——2017款日產Titan Regular單排版皮卡是一款半噸級皮卡車型，由于該車的駕駛艙采用單排駕駛室結構，所以該車的貨箱尺寸非�？捎^：長約2.4米。在動力方面，該車很可能會搭載一款V-8S發(fā)動機和一款V-6型發(fā)動機，并將會有兩驅和四驅車型可選。該車預計將會在今年上市。

6、豐田發(fā)布Tacoma TRD Pro皮卡 日前，豐田發(fā)布了Tacoma TRD Pro車型，新車外觀較普通版Tacoma車型更具力量感。Tacoma TRD Pro車型在發(fā)動機艙蓋上設有進氣口，車頭LOGO采用復古式的“TOYOTA”字樣，前保險杠下部采用了大面積黑色材料，顯得野性十足。Tacoma TRD Pro在發(fā)動機底部裝有面積巨大的下護板，對發(fā)動機的保護到位，新車擁有三種車身顏色可選，將搭載3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機具備阿特金森循環(huán)及VVT-iW可變氣門正時技術，有6速手動和6速自動兩種傳動形式可選，四驅系統是全車系標配的。另外TRD排氣系統、全地形輪胎以及升高的懸架等也裝配在Tacoma TRD Pro車型上。

7、道奇推出Ram 2500皮卡 日前，道奇發(fā)布了Ram 2500 Power Wagon車型，新車將搭載6.4L HEMI V8發(fā)動機，采用了巨大的亞光黑色前進氣格柵，大號的“RAM”標志鑲嵌其中，前保險杠同樣采用亞光黑色材質，其中帶有拖車絞盤。車前臉的方形大燈樣式簡單，近光燈采用透鏡設計，下部帶有LED轉向燈。

車身側面為傳統的美式皮卡風格，前翼子板與前門處有車型及發(fā)動機型號標識，在后部貨箱的側面有豎直的“Power Wagon”拉花，非常獨特。該車內飾采用全黑配色，中控臺十分寬大，配有大尺寸多媒體屏幕。儀表盤采用黑底白字設計，表盤中央帶有液晶屏幕，可顯示多項內容。在座椅的頭枕及側面支撐處帶有車型標識的刺繡，座椅靠背采用了類似車轍的壓花，效果獨特。在動力方面，Ram 2500 Power Wagon車型采用了6.4L HEMI V8發(fā)動機，最大功率為410馬力，最大扭矩為582牛•米，傳動系統采用6速自動變速器，并配備四驅系統。