2月28日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司2016年年度報告。報告顯示，2016年度，華菱星馬實現(xiàn)營業(yè)收入40.47億元，同比增長14.25%。其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.76億元，扭轉(zhuǎn)了2014年以來凈利潤虧損的局面。

由于2016年度涉及公司退市風(fēng)險情形已經(jīng)消除，也不觸及其他退市風(fēng)險警示和其他風(fēng)險警示的輕型，華菱星馬在本年度報告披露的同時向上海證券交易所申請撤銷退市風(fēng)險警示。若申請撤銷退市風(fēng)險警示未通過上海證券交易所審核，華菱星馬可能面臨暫停上市風(fēng)險。

一、華菱星馬主要財務(wù)指標
(一)近三年主要會計數(shù)據(jù)

(二)近三年主要財務(wù)指標

(二)2016年分季度主要財務(wù)數(shù)據(jù)

二、華菱星馬目前主要業(yè)務(wù)
華菱星馬目前主要業(yè)務(wù)涉及重卡、專用車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。主要產(chǎn)品涵蓋重卡 底盤、重卡整車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、半掛牽引車、工程自卸車、發(fā)動機、 變速箱、車橋等。

公司產(chǎn)業(yè)鏈

重卡車發(fā)動機等關(guān)鍵零部件位于重卡行業(yè)的上游；重卡經(jīng)過改裝后，向下游拓展至專用車領(lǐng) 域。

三、產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)成果
1、強力推進新產(chǎn)品的開發(fā)。

重卡方面：完成了H3D4×2載貨車和H8H、H9L車型的開發(fā)；完成了H7車型駕駛室的開發(fā)；完成了8×4輕量化攪拌車底盤的開發(fā)；開發(fā)了匹配漢馬天然氣發(fā)動 機和全盤式車橋的底盤系統(tǒng)車型；對 H9、H6 和 H3 系列新車型的車身、電氣、底盤和動力等各大 系統(tǒng)進行了技術(shù)開發(fā)和升級；完成了公司各大系列車型向國四、國五排放的切換。

專用車方面：完成了6款環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品的設(shè)計和試制；完成了9款攪拌車的定型工作；完成了6款輕量化半掛車、2款輕量化干混砂漿半掛車和 1款方倉斗式新型干混砂漿車的設(shè)計制作；開發(fā)了運煤專用倉柵式運輸半掛車，初步形成了倉柵、集裝箱、自卸及平板自卸類普通半掛車產(chǎn)品體系；完成了4款單變幅U型直臂隨車吊、3款折疊臂隨車吊和1款處理市政工程垃圾用隨車吊自卸整車的開發(fā)。

核心零部件方面：完成了CM6D10系列7.8升發(fā)動機的樣機試制和CM4D10系列5.2升發(fā)動機的方案設(shè)計及詳圖設(shè)計，啟動了12.8升、11.8升、9.8升和10.5升4個柴油發(fā)動機系列的國六開發(fā)項目，甲醇/柴油雙燃料國五發(fā)動機項目順利實現(xiàn)點火；完成了T5A和T7A系列鋁合金變速箱 的開發(fā)，實施了T3系列小扭矩變速箱和T9系列大扭矩變速箱的開發(fā)；完成了HL5T氣囊提升橋等7個車橋產(chǎn)品的開發(fā)試制。新開發(fā)油箱產(chǎn)品30余種、H7車型零部件100多種。

2、持續(xù)改進產(chǎn)品。加強市場走訪對，運煤車、危險品運輸車、城市渣土車、載貨車和專用車等主推產(chǎn)品進行了大規(guī)模的改進。

3、改革技術(shù)中心組織架構(gòu)。 建立了中心+研究所+部門的三層級架構(gòu)，同時將各專業(yè)研究所辦公地點移至生產(chǎn)現(xiàn)場，更好 地服務(wù)生產(chǎn)一線。

4、完善技術(shù)基礎(chǔ)工作。為進一步規(guī)范了公司技術(shù)文件資料，啟動編制了4項新的企業(yè)技術(shù)標準，為做好新產(chǎn)品開發(fā)的標準化工作，加強對公司產(chǎn)品的CAE仿真分析。完善試驗手段，做好新產(chǎn)品的各類試驗。積極推動和實施軍工資質(zhì)的申請和項目的申報工作。公司高度重視自主知識產(chǎn)權(quán)保護，申報各類國家專利57項，獲得專利授權(quán)108項，其中發(fā)明專利59項。