4月28日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福田汽車(chē)”）發(fā)布2018年第一季度報(bào)告，報(bào)告顯示，福田汽車(chē)一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收94.13億元，同比下降14.22%。其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-6億元，同比下降792.75%。

2018年一季度歸母凈利虧損6.04億元，同比下滑6.9億元，具體原因分析如下：
1、商用車(chē)一季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量11.73萬(wàn)輛，同比下滑17.25%，影響利潤(rùn)下降0.72 億元，其中中高端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 0.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 46.6%，帶來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng) 0.15 億元，由于重卡、輕卡、微卡等銷(xiāo)量下滑，影響利潤(rùn)下降 0.88 億元；

2、公交車(chē)業(yè)務(wù)按訂單組織生產(chǎn)，因交貨周期約定，一季度同比交車(chē)數(shù)量下降 178 輛，利潤(rùn)同比下滑0.68 億元；

3、一季度海外利潤(rùn)同比下滑 1.03 億元，由于人民幣升值從 2017 年 12 月 31 日的 6.506 到 2018 年3 月 31 日的 6.27，匯兌損失 0.56 億元，同時(shí)人民幣升值導(dǎo)致產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力下降，影響利潤(rùn)下降0.47 億元；目前匯率趨于穩(wěn)定，二季度匯率的影響將逐步減少；

4、乘用車(chē)開(kāi)發(fā)費(fèi)用支出同比增加 70%；

5、金融服務(wù)業(yè)務(wù)一季度實(shí)現(xiàn)收入 1.06 億元，同比增長(zhǎng) 63%，利潤(rùn)實(shí)現(xiàn) 0.48 億元；

6、公司 2018 年加大采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)成本控制力度，因結(jié)算時(shí)間差異原因，采購(gòu)降本將在一季度以后逐步體現(xiàn)到利潤(rùn)中。

二、資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析
2018 年一季度末資產(chǎn)總額 663.12 億元，較年初增加 38.93 億元，負(fù)債總額 478.44 億元，較年初增加 44.67 億元，資產(chǎn)負(fù)債率為 72.1%，較期初增加 2.66%，資產(chǎn)負(fù)債率較高原因如下：

1、為了支持整車(chē)銷(xiāo)售及供應(yīng)鏈融資，金融業(yè)務(wù)近兩年快速發(fā)展，資產(chǎn)規(guī)模從 2015 年的 41.35 億元增加到 2018 年一季度末 109.44 億元，業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到 81.88 億元，影響資產(chǎn)負(fù)債率增加 4%，金融業(yè)務(wù)作為公司戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)，是未來(lái)利潤(rùn)的穩(wěn)定來(lái)源；

2、新能源國(guó)地補(bǔ)資金占用 46.7 億元，影響資產(chǎn)負(fù)債率增加 2.1%，隨著 2016 年 12 月 30 日, 國(guó)家發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建[2016]958 號(hào)），明確增加了三萬(wàn)公里行駛里程要求，2017 年 1 月 1 日起，實(shí)施該政策，該政策帶來(lái)新能源國(guó)地補(bǔ)占用時(shí)間拉長(zhǎng)，2018 年 2月 14 日國(guó)家發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，將行駛里程調(diào)整到 2萬(wàn)公里，一年兩次申報(bào)，后期會(huì)加速政策補(bǔ)貼資金的回收；

3、為了保證旺季銷(xiāo)售資金需求，公司一季度進(jìn)行了資金儲(chǔ)備，一季度末貨幣資金加承兌匯票余額62.73 億元，較期初增加 27.7 億元，影響資產(chǎn)負(fù)債率 2.91%；
上述三項(xiàng)合計(jì)影響資產(chǎn)負(fù)債率增加 11.3%，隨著新能源占用的消化、貨幣資金的使用，資產(chǎn)負(fù)債率將回歸到 61%。

三、基于一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，公司已采取如下措施進(jìn)行改善：
1、通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)新產(chǎn)品上量，提升市場(chǎng)占有率：
①重卡推出全新中置軸轎運(yùn)車(chē)，

②中卡借助 M4 超級(jí)卡車(chē)，通過(guò)環(huán)衛(wèi)車(chē)、�；�品車(chē)、車(chē)載泵上市推廣，突破中卡專(zhuān)用類(lèi)市場(chǎng)，

③奧鈴 M4 通過(guò)速運(yùn)、云內(nèi) D30、全柴 4B2 社會(huì)動(dòng)力產(chǎn)品和時(shí)代 M3 產(chǎn)品切換升級(jí)，恢復(fù)福田中低端市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，

④祥菱 TM 產(chǎn)品上市，豐富微卡產(chǎn)品線(xiàn)，提高福田整體微卡競(jìng)爭(zhēng)力，

⑤拓陸者通過(guò)全新 E5產(chǎn)品推廣，提升皮卡競(jìng)爭(zhēng)力，逐步恢復(fù)市場(chǎng)品牌，

⑥大 VAN 后通過(guò)雙胎及汽油版新產(chǎn)品投放，豐富產(chǎn)品品種，進(jìn)一步提高圖雅諾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、推進(jìn)精益成本控制，恢復(fù)成本競(jìng)爭(zhēng)力，提升產(chǎn)品盈利能力
①提升采購(gòu)管理能力，發(fā)揮規(guī)�；瘍�(yōu)勢(shì)，降低采購(gòu)成本：堅(jiān)決壓縮供應(yīng)商數(shù)量，加強(qiáng)成本對(duì)標(biāo)，挖掘成本降低空間；

②通過(guò)人員與組織優(yōu)化，控制人工成本、嚴(yán)控各項(xiàng)管理類(lèi)成本費(fèi)用；

③加強(qiáng)隱性成本管理，降低各項(xiàng)成本支出。

3、推進(jìn)業(yè)務(wù)重組，調(diào)整投資結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)：調(diào)整投資策略，加大重點(diǎn)產(chǎn)品研發(fā)投資，嚴(yán)控技改投資。