在2018年已連跌3月的微卡市場4月份繼續(xù)遭遇下滑，但降幅已連續(xù)兩月縮窄。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年4月份，國內(nèi)卡車市場共計(jì)銷售36.48萬輛，環(huán)比下降18%，同比增長13%。其中，微型卡車銷售5.02萬輛，環(huán)比下降29%，同比下降4%。

縱觀近幾年4月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2015-2018年這四年的4月份銷量的高位出現(xiàn)在2016年，當(dāng)年4月銷量達(dá)到了6.25萬輛，增幅最高的4月也是出現(xiàn)在2016年，同比增長了40%。從1-4月的累計(jì)銷量來看，近4年的高位在2017年，當(dāng)年1-4月份累計(jì)銷量為23.3萬輛。2018年4月份5.02萬輛的水平在近4年來看處于中位，1-4月累計(jì)銷量也在中位上下。如此，2018年微卡市場的后續(xù)表現(xiàn)還是可以期待一下的。

2018年4月份微卡市場銷量表（單位：輛）

由上表可見，4月份微型卡車市場同比下滑4%，具體到4月銷量前十企業(yè)來看，7增3降，可謂幾家歡喜幾家愁：表現(xiàn)最好的是奇瑞，4月份收獲了1363%的增幅，名次也升至第四；排名二三位的東風(fēng)和長安，同比分別增長27%和1%，4月份東風(fēng)超越長安成為第二，榜眼之爭仍然十分激烈。排名首位的五菱4月份銷量同比增長4%，月度份額高達(dá)50.93%，依舊把排名2、3位的東風(fēng)和長安甩的老遠(yuǎn)。而唐駿歐鈴、一汽及北汽銀翔三家企業(yè)由于去年同期銷量為零或銷量太低，本月收獲了超高的增幅，但由于其份額太小，尚不足對市場格局造成影響。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)4月份的合計(jì)份額達(dá)到99.85%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到95.31%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)獨(dú)占50.93%，霸主地位無人能憾。從累計(jì)銷量來看，2018年1-4月我國微卡市場累計(jì)銷售20.31萬輛，同比下降12%，比去年同期減少超2.7萬輛；具體到銷量前十企業(yè)來看，6增4降。