日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2018年6月中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)情況分析報(bào)告》。報(bào)告中顯示，今年6月，我國(guó)進(jìn)口汽車?yán)^續(xù)延續(xù)前兩個(gè)月的下跌走勢(shì)，海關(guān)進(jìn)口量為1.5萬(wàn)輛，同比下降87.1%；今年1~6月累計(jì)進(jìn)口汽車量為45.2萬(wàn)輛，同比下降22.1%。

其中，正常進(jìn)口車方面，6月銷售6.3萬(wàn)輛，同比下滑21.2%，上半年累計(jì)銷售39.4萬(wàn)輛，同比下滑9.8%；相比之下，平行進(jìn)口車的數(shù)據(jù)就慘了不少，其6月數(shù)據(jù)為1121輛，同比下降92.2%，1~6月累計(jì)實(shí)現(xiàn)5.95萬(wàn)輛，同比下降24.0%，占進(jìn)口總量的13.1%，相比2017年的14.2%下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

是因?yàn)檫M(jìn)口關(guān)稅下調(diào)所引發(fā)的商家和消費(fèi)者觀望心態(tài)，才導(dǎo)致上半年數(shù)據(jù)的慘烈嗎？

雖然早在5月下旬汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)信息發(fā)布之時(shí)，根據(jù)記者調(diào)查的各方的反饋信息，3、4月的報(bào)關(guān)量已經(jīng)同比下滑，而且大家普遍認(rèn)為6月平行進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)量會(huì)大幅下滑，預(yù)計(jì)7月后會(huì)開(kāi)始慢慢上揚(yáng)。但時(shí)至今日進(jìn)口汽車市場(chǎng)的狀況卻似乎變得沒(méi)有預(yù)料之中這么簡(jiǎn)單。

近日，汽車行業(yè)資深評(píng)論人士孫勇發(fā)文表示，6月我國(guó)進(jìn)口汽車的巨幅下滑主要原因在于美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)起的中美貿(mào)易戰(zhàn)，加劇了消費(fèi)者持幣待購(gòu)行為，車商也處于觀望狀態(tài)。而這種狀態(tài)將因?yàn)殛P(guān)稅走勢(shì)的不確定性持續(xù)下去。

根據(jù)孫勇的判斷，由于關(guān)稅走勢(shì)的不確定、環(huán)保政策執(zhí)行度的不確定以及經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的不確定性，將導(dǎo)致今年進(jìn)口汽車市場(chǎng)可能會(huì)是2008年金融危機(jī)以來(lái)最難過(guò)的一年。

事實(shí)是否真會(huì)如孫勇所預(yù)判的？對(duì)此最在意的還是進(jìn)口車商們，受影響最深的也是他們。

據(jù)記者調(diào)查了解，自5月20日起，海關(guān)就停止了所有的平行進(jìn)口車錄號(hào)，截至記者截稿之日才剛剛有開(kāi)始恢復(fù)的跡象，但并不確定何時(shí)會(huì)全面放開(kāi)，或許要等到3C認(rèn)證方面做完碰撞試驗(yàn)和15萬(wàn)公里評(píng)測(cè)才可以。

“6月數(shù)據(jù)的同比大幅下滑非常正常，但不代表就是常態(tài)。”潤(rùn)東汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)助理兼平行進(jìn)口事業(yè)部副總經(jīng)理王昊然告訴記者，就目前來(lái)看，對(duì)于平行進(jìn)口短期未來(lái)的影響主要在于中美貿(mào)易戰(zhàn)的走勢(shì)和海關(guān)的態(tài)度，伴隨著錄號(hào)的逐漸放開(kāi)，下半年市場(chǎng)或?qū)��?huì)有所緩和。

無(wú)論如何預(yù)測(cè)，下半年進(jìn)口汽車市場(chǎng)的走勢(shì)更多還是依賴于政治形勢(shì)和政策的變化，對(duì)于處于被動(dòng)的進(jìn)口車商而言，或許還是要如孫勇所說(shuō)“盡管現(xiàn)在還是夏季，進(jìn)口汽車經(jīng)銷商們還是要早點(diǎn)準(zhǔn)備過(guò)冬的糧草”。