今年8月份，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)產(chǎn)銷25.90萬輛和27.46萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降8%，同比下降0.5%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)3%。分車型看，8月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售7.18萬輛、1.41萬輛、13.14萬輛和5.72萬輛，分別占8月卡車市場(chǎng)份額的26.17%、5.14%、47.86%和20.83%。

輕型卡車銷量情況：
2018年8月，卡車市場(chǎng)中份額最大的輕型卡車銷售13.14萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1%，同比增長(zhǎng)10%，增幅較上月（7月份同比增長(zhǎng)12%）略有縮窄。8月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、江淮汽車、東風(fēng)集團(tuán)、重慶長(zhǎng)安和江鈴控股，5家合計(jì)銷售7.23萬輛，占8月輕卡市場(chǎng)總銷量的55%。

2018年8月輕型卡車銷量表（單位：輛）
 

上表可見，環(huán)比5月份，8月輕卡銷量前五企業(yè)2增3降，僅江淮和江鈴實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；與2017年同期相比來看，五家企業(yè)則是4增1降，江鈴遭遇獨(dú)降，降幅為25%，增幅最高的是本月排名第四的重慶長(zhǎng)安，同比大增了50%，排名首位的福田8月也收獲了48%的大增，另外兩家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)江淮和東風(fēng)同比分別增長(zhǎng)6%和2%，低于輕卡市場(chǎng)10%的整體增幅。8月份，江淮成為銷量前五企業(yè)中唯一一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)的企業(yè)。從累計(jì)銷量看，2018年1-8月，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷售123.61萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)15%，增幅較前7月（+16%）略有縮窄，具體到8月銷量前五企業(yè)來看，五家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅最高的是重慶長(zhǎng)安，前8月累計(jì)增長(zhǎng)了78%。

上圖可見，輕卡8月份銷量增幅與前8月累計(jì)增幅均是跑贏市場(chǎng)。

微型卡車銷量分析：
2018年8月，微型卡車銷售5.72萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)58%，雖然銷量增幅較7月（+62%）有所縮窄。但58%的增幅仍是8月份卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的，這是微卡市場(chǎng)連續(xù)三月成為最佳細(xì)分市場(chǎng)。8月份，微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風(fēng)集團(tuán)、重慶長(zhǎng)安和凱馬汽車，5家合計(jì)銷售5.56萬輛，占8月微卡市場(chǎng)總銷量的97.22%。

2018年8月微型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比6月份，8月微卡銷量前五企業(yè)3增2降，東風(fēng)和長(zhǎng)安遭遇下滑；與2017年同期相比來看，也是3增2降，遭遇下降的是東風(fēng)和凱馬汽車，降幅分別為14%和15%，增長(zhǎng)的3家企業(yè)中，增幅最高的是奇瑞汽車，同比增長(zhǎng)了790%，五菱的增幅也近百，達(dá)到94%。8月份，微卡銷量前五企業(yè)中，五菱、奇瑞兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，東風(fēng)則遭遇了環(huán)比、同比雙降。從累計(jì)銷量看，2018年1-8月，微卡累計(jì)銷售42.52萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)9%，增幅較前7月（+4%）擴(kuò)大5個(gè)百分點(diǎn)。具體到8月銷量前五企業(yè)來看，3增2降，重慶長(zhǎng)安和凱馬汽車兩家企業(yè)還處于下降區(qū)間，增幅最高的是奇瑞汽車，前8月累計(jì)增長(zhǎng)了530%，排名首位的五菱前8月的累計(jì)增幅也達(dá)到43%。

上圖可見，微卡在卡車市場(chǎng)份額很小。2018年8月，微卡單月銷量增幅大幅跑贏卡車市場(chǎng)的3%，微卡市場(chǎng)也成為卡車市場(chǎng)8月份的最佳細(xì)分市場(chǎng)；前8月累計(jì)增幅則是略微跑輸市場(chǎng)。