近日，中國皮卡網(wǎng)公布了2018年國產(chǎn)皮卡的工業(yè)銷售數(shù)據(jù)，全年總銷量近45萬輛、同比增長11.8%的好成績讓整個行業(yè)感到振奮。

緊接著，中國皮卡網(wǎng)獲得了國內(nèi)31個省市以及各大皮卡車企的終端銷量，該數(shù)據(jù)為國產(chǎn)皮卡1-12月實際售車后的保險數(shù)據(jù)，能夠更真實、直接地反映全年皮卡市場的走勢。

數(shù)據(jù)顯示，12月，國產(chǎn)皮卡終端銷售35320輛，同比下降1.8%，1-12月累計終端銷量358258輛，同比增長1.3%。盡管不如工業(yè)數(shù)據(jù)顯示得那樣樂觀，但2018年皮卡市場還是在整體車市遇冷時持續(xù)保持增量。

今天，中國皮卡網(wǎng)首先推出《2018年12月及全年國內(nèi)31省皮卡實銷一覽表》，之后還將揭曉各大品牌的終端銷量排行等。

單看12月終端銷售數(shù)據(jù)，國內(nèi)皮卡市場的表現(xiàn)并不如人意，與一直以來年末旺銷季相反，12月國內(nèi)大部分省份銷量下滑，即使是皮卡大省云南、廣東、四川等也未能幸免，僅河北、山東、河南、內(nèi)蒙古、北京、西藏等9個省市銷量增長。

那為什么12月的銷量與去年同期幾乎持平呢？這主要得益于首都北京在12月刮起的汽油皮卡熱銷潮。12月，北京終端售出皮卡4391輛，同比增長1234.7%，比皮卡最暢銷省份云南的銷量還要多出近兩千臺。這個驚人的數(shù)字，不僅彌補了其他省份最后一個月”后勁不足”的情況，還直接將北京的年度銷量排名從全國末幾位拉到了全國15位。

從全國皮卡終端銷售情況來看，前三強與去年排名保持一致，云南、廣東、四川仍然是皮卡最暢銷的三大省份，且銷量均達到了2萬臺以上，其中，云南銷量高達26809輛，同比增長2.4%。這些省份對于我國整個皮卡市場有著至關(guān)重要的影響。

第四名河北是新進入TOP 5的新成員，與去年相比銷量增長16.8%，可見，長城對皮卡所做的一系列動作，給大本營帶來了最直接的利好。

河南、山東、西藏也在2018年取得了較大增長。其中，山東上升至榜單第六，終端銷量同比增長了5.1%；河南躋身前十，同比增幅高達42.3%；西藏進入前二十，同比增長27.4%。除此之外，湖南、陜西、重慶、甘肅等省市也呈現(xiàn)了正增長態(tài)勢。

2018年，國內(nèi)皮卡市場交出的最終成績單只能說是堪堪過了線，面對庫存量較大的壓力，各大皮卡車企要及時協(xié)調(diào)，使供求關(guān)系更加平衡。2019年，皮卡“雙證”取消，多款國六產(chǎn)品將要推出，皮卡已經(jīng)站在了發(fā)展的風(fēng)口，期待皮卡能成為汽車市場下一位“優(yōu)等生”。