在中國卡客車輪胎市場，外資品牌節(jié)節(jié)敗退，一些品牌甚至已經(jīng)關(guān)掉了TBR工廠，中國企業(yè)憑著"物美價廉"在中國輪胎市場表現(xiàn)出了強大的市場統(tǒng)治力，目前已成獨孤求敗。

但是在美國市場，雖然中國卡客車輪胎依然有著自己的低價優(yōu)勢，但是卻顯得有點水土不服，根據(jù)美國最新的中/重卡汽車輪胎市場的品牌占有率排行，中國品牌與國內(nèi)市場的形勢形成了巨大反差。

在美國卡車輪胎市場，普利司通和米其林雄霸第一，二者相加市場占有率高達27%，幾乎接近三成。這還沒有算上百路馳、凡士通、Dayton的試產(chǎn)份額。在美國卡客車輪胎市場，普利司通和米其林是具有絕對的統(tǒng)治地位的。

美國本土企業(yè)以固特異為首，Roadmaster為固鉑旗下品牌，Hercules、Dynatrac、Dynacargo為美國本土品牌，5個品牌合計市場占有率19.5%，可見在美國卡客車輪胎市場，本土品牌的競爭力并不是很強。

反觀中國品牌輪胎，雙錢以4%的市場占有率位列第六，也是中國品牌在美國卡車輪胎市場的佼佼者。另外幾家比較出色的是賽輪2.5%，威獅2%，風神1.5%，四家中國輪胎企業(yè)總占比為10%，再加上未統(tǒng)計的中國輪胎品牌，預計總的市場占有率在12%左右。

上圖為1989年-2019年美國卡車輪胎出貨量（OE和替換）

2018年美國進口中國卡客車輪胎達890萬條，同比增長37%，中國輪胎依然是出口美國最多的。

圖為2011-2018年中國出口美國卡客車輪胎數(shù)據(jù)

2018年向美國出口卡客車輪胎數(shù)量排名前8的國家分別是：

中國品牌卡客車輪胎市場占有率偏低也與今年美國對中國輪胎的雙反有關(guān)，除了雙反之外，貿(mào)易戰(zhàn)帶來的關(guān)稅增加，也大大限制了中國卡客車輪胎美國出口數(shù)量。不過，目前貿(mào)易戰(zhàn)正在走向和平，部分中國輪胎已在加強海外建廠來規(guī)避雙反，預計明年，中國輪胎品牌的在美國卡車輪胎市場占有率一定會有所上漲。