2020年10月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為98.6點，比上月回升0.04%，比去年同期增長0.9%。從各周指數(shù)看，第一、三、五周運價指數(shù)環(huán)比小幅回落，第二、四周指數(shù)環(huán)比小幅回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2020年10月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比全面回升，同比較快增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為99.0點，比上月回升0.04%，比上年同期回升0.9%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為96.9點，比上月回升0.03%，比上年同期回升0.8%；零擔重貨指數(shù)為98.9點，比上月回升0.03%，比上年同期回升1%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，本月經(jīng)濟持續(xù)保持恢復態(tài)勢，市場需求穩(wěn)步增長，PMI相關數(shù)據(jù)顯示，10月份制造業(yè)PMI指數(shù)為51.4%，連續(xù)4個月保持在51%以上較高水平，其中新訂單指數(shù)與新出口訂單指數(shù)均有不同程度回升。從供給看，運力供給較前期總體穩(wěn)定、略有增長。隨著金九銀十生產(chǎn)旺季來臨以及電商促銷加快備貨，制造業(yè)市場預期轉(zhuǎn)好，居民消費物流增加，部分區(qū)域運力趨升，帶動公路市場運力供給總體回升。綜合來看，本月雖迎來國慶中秋雙節(jié)假期，但運價指數(shù)總體回升，且較去年同期呈現(xiàn)加快回升態(tài)勢。表明隨著國內(nèi)市場需求穩(wěn)步擴張與進出口市場環(huán)境改善，經(jīng)濟運行基本保持了穩(wěn)定恢復態(tài)勢。公路市場供需兩端持續(xù)優(yōu)化，供大于求情況有所緩解，但部分地區(qū)、線路需求回升明顯不足，同時企業(yè)經(jīng)營成本趨升、利潤較低，仍制約公路運輸市場價格進一步回暖。分區(qū)域看，華北、長三角、西南、珠三角等區(qū)域運價指數(shù)有不同程度回升。

從后期走勢看，四季度經(jīng)濟運行開局良好，經(jīng)濟保持較好恢復態(tài)勢。今年以來高端制造業(yè)對制造業(yè)需求拉動作用顯著，四季度需求不斷釋放，相關物流需求預期仍較好；同時隨著網(wǎng)購快速普及和近期電商促銷活動，預計與快遞等相關的公路物流需求也將持續(xù)回升�？傮w來看運價指數(shù)有望持續(xù)回升，或?qū)⒒厣�至年�?nèi)較高水平。

附注
1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。