江淮輕卡率先在7月初承諾停止國(guó)三車的生產(chǎn)與銷售，只賣國(guó)四車，成為行業(yè)內(nèi)首家做出“國(guó)三車停產(chǎn)”承諾的企業(yè)。時(shí)至今日，江淮輕卡宣誓只賣“國(guó)四車”承諾的時(shí)間已過(guò)了近兩個(gè)月，目前情況如何？其國(guó)四車的市場(chǎng)接受度如何？

    近日，方得網(wǎng)記者獨(dú)家專訪到江淮輕型商用車營(yíng)銷公司市場(chǎng)管理部部長(zhǎng)臺(tái)建宏，對(duì)江淮輕卡國(guó)四車銷售近況有了一定了解。

    國(guó)四新品市場(chǎng)反應(yīng)良好
    盡管江淮輕卡受國(guó)四車切換影響，前8月銷量為12萬(wàn)輛左右，下滑幅度與行業(yè)持平（6%左右），看起來(lái)似乎并不樂(lè)觀，但其國(guó)四新品市場(chǎng)反應(yīng)卻令人滿意。
 

    據(jù)了解，江淮輕卡從今年6月開(kāi)始全面完成國(guó)四產(chǎn)品布局，此前已在西安、鄭州、廣州、石家莊、武漢等8個(gè)城市連續(xù)舉辦了江淮輕卡全系國(guó)四新品上市活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)國(guó)四輕卡的市場(chǎng)切換工作。

    自7月1日全面宣誓只賣“國(guó)四車”起，江淮輕卡終端經(jīng)銷商撤走了全部國(guó)三車，只銷售國(guó)四車。“我們積極推進(jìn)國(guó)四輕卡終端銷售，不僅充實(shí)了國(guó)四產(chǎn)品線，更全面提升了各區(qū)域市場(chǎng)適應(yīng)能力。”臺(tái)建宏說(shuō)。

    臺(tái)建宏表示，江淮輕卡在推進(jìn)國(guó)四產(chǎn)品切換中，整體市場(chǎng)反應(yīng)良好。“我們掌握了真正的國(guó)四技術(shù)，國(guó)四車僅比之前的車貴了1.5萬(wàn)元左右，還是較有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。”

    據(jù)了解，由于國(guó)內(nèi)輕卡國(guó)三車與國(guó)四車的技術(shù)路線完全不同，因此，國(guó)四車在升級(jí)技術(shù)中增加成本較大，普遍在2-3萬(wàn)左右。而江淮輕卡國(guó)四新品普遍只增加1.5萬(wàn)元左右，在價(jià)格上頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

    臺(tái)建宏還指出，前8月國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)有所下滑，主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)下滑及國(guó)四切換的影響。“江淮輕卡國(guó)四車在市場(chǎng)切換中，整體反應(yīng)較良好，估計(jì)明年受升級(jí)影響的程度會(huì)降低。”

    高端市場(chǎng)份額不斷提升 帥鈴前8月銷量增20%
    除了國(guó)四車切換順利外，江淮輕卡前8月還在高端市場(chǎng)中極為出彩，其帥鈴品系產(chǎn)品前8月銷量達(dá)到2萬(wàn)多輛，其增長(zhǎng)幅度高達(dá)20%。

    業(yè)內(nèi)專家指出，隨著中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致的短途物流市場(chǎng)物流量減少，及城市對(duì)運(yùn)輸效率要求的提高，整個(gè)輕卡市場(chǎng)需求將會(huì)下降，但承載量較大、運(yùn)輸效率較高的高端輕卡市場(chǎng)份額卻會(huì)不斷增長(zhǎng)。
 

    臺(tái)建宏表示，高端輕卡市場(chǎng)需求增長(zhǎng)趨勢(shì)，在今年表現(xiàn)非常明顯。“我們了解到大量散戶開(kāi)始逐漸成為物流公司一員（合作伙伴或掛靠關(guān)系），單打獨(dú)斗型的散戶數(shù)量在不斷減少。相比起散戶，物流公司對(duì)輕卡車輛要求更高，對(duì)車輛品質(zhì)、服務(wù)、油耗等有更高要求，而對(duì)價(jià)格的敏感度下降，更重視對(duì)車輛性價(jià)比的考量。”

    江淮輕卡自推出帥鈴品系以來(lái)，不但準(zhǔn)確定位于高端市場(chǎng)，且在2012年廣州車展、2013年上海車展、2013年北京車展等多場(chǎng)重大車展中，不遺余力地推廣其高端產(chǎn)品——帥鈴。江淮輕卡對(duì)帥鈴的高度重視，也可看出其不斷要升級(jí)自身產(chǎn)品線，要率先搶占高端市場(chǎng)份額。

    臺(tái)建宏告訴方得網(wǎng)記者，隨著帥鈴高端輕卡推向市場(chǎng)，江淮輕卡的用戶群體發(fā)生了全新變化。“在以前，像上海大眾、德邦物流等高端用戶極少考慮選購(gòu)江淮輕卡，但他們選購(gòu)和使用了帥鈴產(chǎn)品后，對(duì)江淮輕卡大有改觀。”據(jù)了解，目前包括蘇寧電器、中國(guó)石化、可口可樂(lè)、海爾、中國(guó)郵政、旺旺集團(tuán)、德邦快遞、中鐵快運(yùn)等諸多500強(qiáng)企業(yè)都已加入帥鈴行列。

    同時(shí)，江淮輕卡國(guó)四車帥鈴在北京、上海等國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行較早城市早已實(shí)現(xiàn)批量銷售，成為推進(jìn)高端型輕卡國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的先行者。