最近幾年，中國正在逐步進入汽車社會，汽車企業(yè)作為企業(yè)公民所需要承擔社會責任的意識進一步覺醒，越來越多的車企為之做出了思考、努力和嘗試。

    汽車企業(yè)生產(chǎn)符合國家各項標準的產(chǎn)品是企業(yè)應盡的義務，談不上是企業(yè)的社會責任。全國政協(xié)人資環(huán)委的某專家曾這樣表示，汽車企業(yè)的社會責任應該在以下三方面做出努力：一、做科普工作，特別是普及環(huán)�？茖W知識；二、資助各類慈善事業(yè)或社會組織開展環(huán)保工作；三、支持開展清潔能源汽車試點的工作。專家認為，當下我們正面臨著能源、污染、交通等環(huán)境上的壓力，這些都是汽車企業(yè)研究社會責任的重要課題。

    事實上，與其他行業(yè)相比，中國汽車企業(yè)很早就有了擔負社會責任的意識。不過，整體戰(zhàn)略化程度相對較低。研究表明，國內(nèi)僅有陜西重汽、上海通用、上汽通用五菱、奔馳等為數(shù)不多的車企對社會公益有著明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。令人欣慰的是，目前，我國汽車企業(yè)社會責任實踐的連續(xù)性值得期待，有43%的車企在一些公益項目上堅持了四年以上，有些項目甚至堅持了十年。
 

    以陜汽為例，多年來，陜汽一直參與到抗震救災、捐資助學、關(guān)愛卡車司機等多個履行社會責任的話題之中。在汶川地震、玉樹地震等減災環(huán)節(jié)上，在為希望工程等捐資助學的環(huán)節(jié)上，陜汽重卡出錢、出力、出車，為國人同胞某福祉；在人文關(guān)愛上，陜汽以“關(guān)愛卡車司機”為藍本，始終堅守在履行社會責任的最前沿。特別是在后者這一主線上，陜汽可謂身先士卒，為行業(yè)做出了積極表率。

    2007年，陜汽自發(fā)布《中國卡車司機生活現(xiàn)狀藍皮書》開始，就一直與1300萬的中國卡車司機一道同呼吸、共命運，始終走在關(guān)愛卡車司機的道路上。十萬元巨獎征集“中國卡車司機之歌”；創(chuàng)辦《中國卡車司機》雜志；推出以卡車司機為主角的微電影《幸福方向盤》等等，這些都是陜汽履行社會責任的一個個的亮點。2014年9月，在南昌舉行的第八屆中國卡車司機節(jié)上，陜汽呼吁全行業(yè)共同關(guān)注留守兒童這一社會現(xiàn)象，引起了與會媒體、用戶的極大共鳴。
 

    客觀而言，將焦點對準“留守兒童”這一社會現(xiàn)象，雖然另辟蹊徑，但依然是陜汽走在“關(guān)愛卡車司機”履行社會責任道路上的一種延續(xù)。因為作為陜汽重卡的直接用戶，廣大的卡車司機群體，由于常年在外作業(yè)，其中的很多子女已經(jīng)或正在淪為留守兒童中的一員。孩子們與常年在外的父親們總是聚少離多。在我們的采訪中，每每說起與子女的聚少離多，身為父親的卡車司機們總是潸然淚下。
 

    “司機是車企的衣食父母，作為一衣帶水的企業(yè)，陜汽絕不能坐視不管。關(guān)愛卡車司機，不僅要關(guān)愛他們的個人健康，更要關(guān)心他們的精神需求。如果能為卡車司機群體解決留守兒童的社會難題，我相信，中國卡車司機的幸福指數(shù)一定會大幅度提高。陜汽呼吁，關(guān)愛留守兒童的社會現(xiàn)象，刻不容緩。”司機節(jié)上，陜西重汽副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝鏗鏘有聲。

    付出總會獲得回報。在陜汽的堅持與倡導下，經(jīng)過多年的努力，中國卡車司機的社會地位獲得了不斷的提升。很多卡車司機認為，隨著國家的繁榮富強，隨著企業(yè)的呼吁，以及媒體的傳播，經(jīng)過自身的努力，與多年前相比，中國卡車司機的生活質(zhì)量也獲得了巨大的進步。
 

    關(guān)愛卡車司機，履行社會責任，同樣還為陜汽的重卡產(chǎn)品獲得了市場上的加分。產(chǎn)銷一舉從8年前的3萬輛/年一路飆升到了近些年的10萬輛/年，市場份額進入中國重卡行業(yè)的第一集團軍。
 

    由此可見，社會責任感的高低，已經(jīng)成為了企業(yè)形象的一面鏡子,也深深影響著企業(yè)的產(chǎn)銷與進步。畢竟，在當下的社會環(huán)境中，輿論導向已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。汽車企業(yè)造車再多、再好也無人喝彩。而“潔身自好”、履行社會責任卻成為車企必念的“經(jīng)”。陜汽多年關(guān)注卡車司機的人文環(huán)境，落腳于提升人類自身的尊嚴，其意義都遠超企業(yè)造車的本身。
 

    有專家形象地把企業(yè)的社會責任比喻為三重境界:一人吃飽了公司不餓，員工吃飽了公司不餓，社會吃飽了公司不餓�？陀^而言，以三種境界衡量，中國汽車企業(yè)的社會責任意識還相當?shù)?數(shù)量也相當有限。有數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)有捐贈紀錄的企業(yè)只占工商注冊登記企業(yè)的1％。而陜汽無疑在這些指標上，走在了最前面。
 

    社會責任，已經(jīng)成為中國商品走向世界的貿(mào)易壁壘。環(huán)保意識、生產(chǎn)環(huán)境及員工待遇差等，已使中國不少行業(yè)產(chǎn)品的品牌形象大打折扣。前車之鑒，汽車企業(yè)不可忽視，由人文關(guān)愛、環(huán)保責任入手而擴展的社會責任，是對中國汽車企業(yè)的新挑戰(zhàn)，也是提升品牌形象的重要途徑。
 

    人、車與社會的協(xié)調(diào)，或許才是汽車企業(yè)追求的最高境界。