下鄉(xiāng)是2014年快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞之一，與電商渠道擴(kuò)張有直接關(guān)系。在一二線城市趨于飽和的情況下，電商紛紛將渠道下沉，挖掘鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)購(gòu)潛力;同時(shí)，生鮮電商瞄準(zhǔn)農(nóng)村特產(chǎn)，尋求農(nóng)產(chǎn)品走出去的捷徑。

    2014年雙十一、雙十二期間，投往海南農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)快遞小包數(shù)量明顯增多，占進(jìn)島快遞總量的3成，可見(jiàn)我省農(nóng)村網(wǎng)民的購(gòu)物需求已被喚醒。

    電子商務(wù)正在打破農(nóng)村原有消費(fèi)的局限，拉近其與城市的距離，網(wǎng)購(gòu)為農(nóng)村快遞市場(chǎng)帶來(lái)一片藍(lán)海。在電商的刺激下，快遞下鄉(xiāng)已是大勢(shì)所趨。今年初，國(guó)家郵政局就提出啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”工程，推動(dòng)廣大農(nóng)民享受網(wǎng)購(gòu)服務(wù)。
 

    目前，郵政公司的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已基本覆蓋省內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，民營(yíng)快遞企業(yè)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大多只建設(shè)到縣城。

    但是，一年過(guò)去了，現(xiàn)實(shí)卻是——快遞下鄉(xiāng)很難。目前我省30多家快遞公司中下鄉(xiāng)的不足10家，且民營(yíng)快遞企業(yè)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大多只設(shè)到縣城。

    難在兩個(gè)方面：一是在村鎮(zhèn)布局快遞網(wǎng)點(diǎn)回本難，誰(shuí)敢輕易拉起3年才回本的戰(zhàn)線?二是農(nóng)業(yè)電商尚未激活，物流怎敢輕易下鄉(xiāng)?

    業(yè)內(nèi)認(rèn)為，分散的快遞公司必須抱團(tuán)發(fā)展，互相借力，方能降低物流成本，打通農(nóng)村快遞“最后一公里”。

    農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)快遞量占總量3成

    海南EMS公司統(tǒng)計(jì)：雙十一期間，發(fā)往海南農(nóng)村的快遞包裹為2.8萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)150%
    “這套衣服怎么樣?”12月15日上午，澄邁縣老城鎮(zhèn)富蒼村村民羅運(yùn)杰家，他穿著一套嶄新的衣褲，讓家人給評(píng)價(jià)，當(dāng)?shù)玫酱蠹业囊恢潞迷u(píng)后，他在淘寶網(wǎng)上點(diǎn)了“確認(rèn)收貨”，并給出好評(píng)。

    羅運(yùn)杰說(shuō)，他購(gòu)買的衣服打了五折，價(jià)格比實(shí)體店便宜，品牌和款式選擇也比較多，他身上的衣服幾乎都是網(wǎng)購(gòu)來(lái)的。“村里人現(xiàn)在很多生活用品都網(wǎng)購(gòu)了，價(jià)格便宜。”羅運(yùn)杰說(shuō)。

    羅運(yùn)杰的消費(fèi)方式只是廣大農(nóng)民青睞網(wǎng)上購(gòu)物的一個(gè)縮影。2013年7月，淘寶網(wǎng)發(fā)布《縣域網(wǎng)購(gòu)發(fā)展報(bào)告》，對(duì)全國(guó)2006個(gè)縣域地區(qū)網(wǎng)購(gòu)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)顯示：2012年，我國(guó)縣域地區(qū)共有超過(guò)3000萬(wàn)人上淘寶購(gòu)物，花費(fèi)達(dá)1790億元，比上一年增長(zhǎng)了87%;平均下來(lái)，每個(gè)人網(wǎng)購(gòu)花費(fèi)5628元，而一二線城市為4700元。

    據(jù)阿里統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年以來(lái)，淘寶農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)占比依然較低，且中間季度波動(dòng)較為顯著，但總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2012年第二季度的7.11%上漲到2014年第一季度的9.11%。

    記者從海南多家快遞公司了解到，受益于農(nóng)村電商市場(chǎng)的發(fā)展，今年投遞往海南農(nóng)村地區(qū)的雙十一、雙十二網(wǎng)購(gòu)快遞小包數(shù)量明顯增多，已占到進(jìn)島快遞總量的3成。

    海南省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，得益于互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村的普及，相比農(nóng)村傳統(tǒng)購(gòu)物渠道，農(nóng)民覺(jué)得網(wǎng)購(gòu)更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)、商品豐富性、便捷性等優(yōu)勢(shì)，海南農(nóng)村快遞市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�很大，主要是農(nóng)民網(wǎng)購(gòu)需求急劇增長(zhǎng)。

    海南省EMS公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在雙十一期間，海南EMS每天接到發(fā)往農(nóng)村的快遞包裹件數(shù)為2.8萬(wàn)件，每天增長(zhǎng)20%，同比去年增長(zhǎng)150%。

    不少快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，農(nóng)村快遞市場(chǎng)將成為快遞行業(yè)發(fā)展的新藍(lán)海。

    快遞配送不下鄉(xiāng)

    包裹只配送到縣城，村民需到縣城網(wǎng)點(diǎn)取貨
    同樣是喜歡網(wǎng)購(gòu)衣服等生活用品，屯昌縣南呂鎮(zhèn)村民蔡仁勇網(wǎng)購(gòu)之路有點(diǎn)辛苦。蔡仁勇說(shuō)，網(wǎng)上購(gòu)物便宜、方便，不用出村就可以貨比三家。但是，由于快遞公司將包裹只送到屯昌縣城，連南呂鎮(zhèn)上都送不到，自己每次需要開(kāi)著摩托車行駛20多公里到屯昌縣汽車站附近取網(wǎng)購(gòu)包裹。“那里聚集著韻達(dá)、申通等多家快遞公司，非常麻煩。遇到風(fēng)雨天或大熱天，我經(jīng)常委托有汽車的朋友前去代領(lǐng)包裹。”蔡仁勇無(wú)奈地說(shuō)。
 

    屯昌縣新興鎮(zhèn)吉坡村委會(huì)村民李想民說(shuō)，所有的快遞公司中，只有郵政公司的投遞員會(huì)進(jìn)到村里，主要是負(fù)責(zé)報(bào)紙投遞工作，順便幫我們寄送包裹。網(wǎng)購(gòu)的快遞小包如果不去縣城自取，平時(shí)只需要3天的物流配送時(shí)間得延長(zhǎng)至一個(gè)多星期甚至更久，快遞變成慢遞。

    記者從省郵政管理局獲悉，目前已有30多家快遞公司在郵政管理局備案，但是真正實(shí)現(xiàn)下鄉(xiāng)的不足10家。目前，郵政公司的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已基本覆蓋省內(nèi)所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，民營(yíng)快遞企業(yè)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大多只建設(shè)到縣城，僅有順豐速運(yùn)、韻達(dá)快遞、中通快遞等大型民營(yíng)快遞公司將網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)延伸至瓊海博鰲、潭門，文昌東郊等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

    而進(jìn)入我省鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)設(shè)點(diǎn)的多家快遞公司出于成本考慮，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)投遞員配備的交通工具都是摩托車，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大件商品的配送。

    文昌市公坡鎮(zhèn)錦山頭村村民潘在國(guó)一直在�？诖蚬ぃ�小有存款。他非常牽掛老家的父母，經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上給家中的父母添置生活用品，小到衣服，大到家電。最近冷空氣連續(xù)南下，他想在網(wǎng)上購(gòu)買一個(gè)電熱水器送給父母，但是該產(chǎn)品不支持送貨到文昌農(nóng)村。“本來(lái)想著利用網(wǎng)購(gòu)，給父母添置東西，現(xiàn)在看來(lái)只能作罷了。”潘在國(guó)說(shuō)。

    坎難邁

    村鎮(zhèn)快遞布點(diǎn)價(jià)太高

    我省鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天包裹配送平均量不足20個(gè)，使得布設(shè)一個(gè)村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)太高，3年難回本，年虧30萬(wàn)
    在雙十一、雙十二期間，記者特地前往海口金盤路某電信企業(yè)觀察，發(fā)現(xiàn)一天的包裹量可以達(dá)到上百件，相當(dāng)于白沙等縣級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)一天的包裹量。

    記者根據(jù)省郵政管理局開(kāi)發(fā)的一款叫“E快遞”的軟件，體驗(yàn)了一下身邊到底有多少個(gè)快遞員。記者發(fā)現(xiàn)當(dāng)身處�？跁r(shí)，周邊5公里內(nèi)至少有30名左右快遞員，但是在農(nóng)村地區(qū)則幾乎沒(méi)有看到快遞員在身邊。

    “�？凇⑷齺喌瘸鞘锌爝f市場(chǎng)每年都在持續(xù)增長(zhǎng)，不停有新公司加入競(jìng)爭(zhēng)行列，這是一塊現(xiàn)成的肥肉。隨著城市快遞市場(chǎng)的飽和，內(nèi)業(yè)人士都知道未來(lái)快遞業(yè)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)在農(nóng)村，但是現(xiàn)在都不敢對(duì)農(nóng)村快遞配送增加投入，因?yàn)槟鞘且粋�(gè)無(wú)底洞。”韻達(dá)快遞海南區(qū)域負(fù)責(zé)人李向明說(shuō)。

    按照海南快遞行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)平均運(yùn)營(yíng)成本大概測(cè)算，布設(shè)一個(gè)縣級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)每年需要投入10萬(wàn)元-20萬(wàn)元，由于縣域經(jīng)濟(jì)有一定發(fā)展，估計(jì)支持半年就能維持收支平衡，這也是有民營(yíng)快遞公司前往設(shè)點(diǎn)的原因;布設(shè)一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)需要每年投入8萬(wàn)元-10萬(wàn)元，每天保證有50個(gè)以上的包裹，這種情況下發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)仍需要經(jīng)營(yíng)1年半，該網(wǎng)點(diǎn)才能基本能維持運(yùn)營(yíng);布設(shè)一個(gè)村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)，需要投資3年未必能維持運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年虧損為30萬(wàn)元，出于利潤(rùn)考慮，大部分快遞公司不敢輕易涉足鄉(xiāng)鎮(zhèn)(含鄉(xiāng)鎮(zhèn))以下農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)。

    記者從省內(nèi)多家快遞公司獲悉，我省鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天包裹配送的平均數(shù)量為10-20個(gè)，相比于維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)的50個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)還有一定的距離，很多快遞公司出于利潤(rùn)考慮，均將關(guān)注點(diǎn)放在油水充足的�？凇⑷齺喌瘸鞘锌爝f市場(chǎng)，棄啃農(nóng)村快遞這塊“硬骨頭”。

    海南師范大學(xué)電子商務(wù)系教授劉曉文說(shuō)，海南農(nóng)村電商經(jīng)濟(jì)剛剛起步，農(nóng)民人均收入水平與城鎮(zhèn)差距較大，農(nóng)村商品流通體系建設(shè)嚴(yán)重滯后，農(nóng)村物流發(fā)展亦處于起步階段。起步階段的海南快遞行業(yè)，面對(duì)的不僅是網(wǎng)購(gòu)小包的快速發(fā)展，還有家電下鄉(xiāng)的巨大物流商機(jī)。

    “兩三年后，當(dāng)城市快遞物流市場(chǎng)日趨飽和，增長(zhǎng)乏力之時(shí)，大家估計(jì)才會(huì)把重心轉(zhuǎn)向農(nóng)村快遞物流這片藍(lán)海。”順豐速運(yùn)海南分公司副總經(jīng)理李晟哲說(shuō)。

    農(nóng)業(yè)電商未充分激活

    收件比送件利潤(rùn)高，但大部分農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量主要是網(wǎng)購(gòu)包裹配送，農(nóng)業(yè)電商發(fā)力不足影響快遞下沉
    為何大眾都看好快遞業(yè)在農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)展，卻又如此躊躇不前?

    劉曉文分析稱，海南有著廣闊的農(nóng)業(yè)快遞業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，因?yàn)楹Ｄ鲜且粋�(gè)農(nóng)業(yè)大省，擁有很多富有特色及競(jìng)爭(zhēng)力的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，卻因?yàn)檗r(nóng)業(yè)電商市場(chǎng)沒(méi)能完全激發(fā)出來(lái)而影響農(nóng)村地區(qū)快遞物流業(yè)務(wù)量。

    海南淘寶店家四季旺店主林志遠(yuǎn)2012年與同學(xué)肖成保一起開(kāi)始在網(wǎng)上銷售海南熱帶水果，屬于較早期將瓊中綠橙賣出省外的商家。

    林志遠(yuǎn)說(shuō)，熱帶水果網(wǎng)絡(luò)銷售實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷的直接對(duì)接，除了能幫助農(nóng)戶增收外，最大的貢獻(xiàn)就是為快遞行業(yè)提供發(fā)展機(jī)會(huì)。林志遠(yuǎn)去年在網(wǎng)上銷售了800萬(wàn)元海南熱帶水果產(chǎn)品，為水果配送出島就支付了200多萬(wàn)元快遞費(fèi)用，有力地支持了農(nóng)村快遞市場(chǎng)的發(fā)展。“由于水果需要保鮮，不少農(nóng)產(chǎn)品需要在產(chǎn)地發(fā)貨，需要快遞公司下鄉(xiāng)收件。”林志遠(yuǎn)說(shuō)。

    李向明說(shuō)，如果某個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有農(nóng)業(yè)電商的拉動(dòng)，快遞業(yè)會(huì)立即前往設(shè)點(diǎn)。近幾年，為了配合海南瓊中綠橙的網(wǎng)絡(luò)銷售，我們每年9-11月份都會(huì)臨時(shí)在瓊中設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，全力支持海南農(nóng)產(chǎn)品出島。

    劉曉文說(shuō)，從利潤(rùn)來(lái)分析，快遞公司送一件包裹的利潤(rùn)為1元左右，收一件包裹的利潤(rùn)為5元-6元，這就解釋了為何海南的瓊中綠橙即使是周期性發(fā)貨，貨量也不多，但是在綠橙上市的季節(jié)仍有不少快遞公司到瓊中臨時(shí)設(shè)點(diǎn)。

    “目前，海南大部分農(nóng)村的快遞業(yè)務(wù)量主要是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，主要是送件，快遞公司的利潤(rùn)較低，而且件數(shù)不多，所以才影響了他們開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)的積極性。”劉曉文說(shuō)。

    根據(jù)省農(nóng)業(yè)廳信息中心的統(tǒng)計(jì)，2014年一季度，海南農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售額達(dá)到15億元，預(yù)計(jì)全年將達(dá)60億元。海南幾種代表性的農(nóng)產(chǎn)品，例如：橡膠、荔枝、檳榔、芒果、綠橙等都已經(jīng)觸“電”，未來(lái)將帶來(lái)巨大的快遞物流配送市場(chǎng)。

    問(wèn)前路

    利用村郵站

    開(kāi)通流動(dòng)快遞車

    快遞公司抱團(tuán)，打通農(nóng)村快遞“最后一公里”
    面對(duì)海南當(dāng)下快遞進(jìn)農(nóng)村變慢運(yùn)的情況，省郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)戴磊極力主張快遞公司抱團(tuán)發(fā)展，打通農(nóng)村快遞“最后一公里”。

    戴磊說(shuō)，海南可以打造一個(gè)農(nóng)村公共快遞超市，這里既是農(nóng)村快遞業(yè)的分銷末梢，也是銷售網(wǎng)點(diǎn)，農(nóng)民在這里可以選購(gòu)到所有的快遞產(chǎn)品。

    韻達(dá)快遞海南區(qū)域負(fù)責(zé)人李向明說(shuō)，抱團(tuán)一起求發(fā)展是開(kāi)發(fā)農(nóng)村快遞市場(chǎng)的一個(gè)明顯趨勢(shì)。不過(guò)，抱團(tuán)的方式需要考究，不能僅是單純的將快遞業(yè)務(wù)外包給某個(gè)第三方企業(yè)。因?yàn)槊考夜�司配送產(chǎn)品的價(jià)格不同，配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同，如果將多家快遞公司的業(yè)務(wù)外包給一家第三方運(yùn)營(yíng)，外包公司根本不可能將這些要求執(zhí)行到位。

    “建議政府利用已在各大行政村開(kāi)始建設(shè)的村郵站，將村郵站打造成一個(gè)快遞業(yè)打通農(nóng)村配送最后一公里的公共載體，實(shí)現(xiàn)快遞企業(yè)在開(kāi)發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)時(shí)能抱團(tuán)取暖。”李向明說(shuō)。

    戴磊說(shuō)，除了搭建起農(nóng)村地區(qū)統(tǒng)一的快遞平臺(tái)以外，考慮到農(nóng)戶經(jīng)常要外出干農(nóng)活，早出晚歸無(wú)法按時(shí)在家里收取或寄送包裹，最近海口地區(qū)正在嘗試推廣的智能快遞箱是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。智能快遞箱在傳統(tǒng)信報(bào)箱的基礎(chǔ)上加大箱體，然后借助電子手段，通過(guò)掃二維碼后輸入密碼的方式開(kāi)箱取件，完成收件流程，監(jiān)管部門明年擬在�？诔菂^(qū)推廣，隨后推進(jìn)到農(nóng)村地區(qū)。

    省郵政管理局還積極推薦快遞企業(yè)向農(nóng)村地區(qū)定期開(kāi)出流動(dòng)快遞服務(wù)車，如與村委會(huì)約定一定的時(shí)間開(kāi)到一個(gè)社區(qū)或村莊，附近的村民就可以在這個(gè)點(diǎn)去取包裹或寄包裹，另辟蹊徑打通農(nóng)村快遞“最后一公里”。

    打造三級(jí)物流體系

    建公共郵運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

    完善基礎(chǔ)物流服務(wù)，降低物流企業(yè)配送成本
    “我們非常期待政府部門能主導(dǎo)搭建起一個(gè)全省統(tǒng)一的郵運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。”李向明說(shuō)。海南本島面積不大，最遠(yuǎn)的車程為四小時(shí)，建議建設(shè)統(tǒng)一的郵運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)相互借力，避免重復(fù)建設(shè)。

    目前，順豐速運(yùn)在省內(nèi)借助海汽快車實(shí)現(xiàn)省內(nèi)包裹的配送，平均成本為10多元一個(gè)，里面可以打包多個(gè)信件，這樣既省去了購(gòu)車成本，而且利用海汽快車在省內(nèi)發(fā)車的高頻次實(shí)現(xiàn)了快速配送，整合了物流資源，降低物流成本。

    不過(guò)，由于海汽快車的廂體空間有限，當(dāng)遇到春運(yùn)等客流高峰時(shí)，廂體經(jīng)常滿載，常用的物流配送方式無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，但是每天有大量需要發(fā)送的快遞包裹。不少快遞企業(yè)都想加入，但是考慮到廂體空間有限，只能作罷。

    戴磊說(shuō)，省郵政管理局正在著手調(diào)研建設(shè)統(tǒng)一郵運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的事宜，希望打造三級(jí)物流體系。海口到三亞為一級(jí)，隔一小時(shí)發(fā)一班車;�？诘江偤！⑽牟�、儋州等每隔4小時(shí)發(fā)一班車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)每隔8小時(shí)發(fā)一班車。同時(shí)，我省將在各個(gè)城市設(shè)立分撥中心，各家快遞企業(yè)的貨物可以在分撥中心進(jìn)行分揀，避免分揀場(chǎng)地重復(fù)建設(shè);建設(shè)快遞物流園區(qū)，在�？诿捞m機(jī)場(chǎng)附近設(shè)置進(jìn)口快遞園區(qū)，服務(wù)于入島的包裹派送;三亞設(shè)一個(gè)出口的快遞園區(qū)，服務(wù)于海南的產(chǎn)品出口東南亞。這些基礎(chǔ)物流服務(wù)的完善將進(jìn)一步降低物流企業(yè)在海南進(jìn)行配送的成本，有利于推動(dòng)物流企業(yè)進(jìn)鄉(xiāng)下村。

    劉曉文則建議，考慮到海南地區(qū)從農(nóng)村銷售出去的產(chǎn)品主要是特色農(nóng)產(chǎn)品，建議盡快建立適應(yīng)農(nóng)業(yè)電商發(fā)展需求的物流配送支撐體系。整合全省物流企業(yè)資源，整合農(nóng)村現(xiàn)有流通網(wǎng)絡(luò)資源，建立覆蓋市縣鎮(zhèn)村的多級(jí)物流配送支撐體系。研究建立面向城市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品共同配送網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)共享城市的物流配送資源來(lái)降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本。

    推動(dòng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化

    加快培育農(nóng)業(yè)電商

    產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，越適合開(kāi)展電子商務(wù)， 越能拉動(dòng)農(nóng)村快遞物流業(yè)發(fā)展
    “在海南，推動(dòng)快遞下鄉(xiāng)需要發(fā)展農(nóng)業(yè)電商和農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)，兩者是互補(bǔ)關(guān)系。農(nóng)業(yè)電商是指將海南的特色農(nóng)產(chǎn)品銷往外地，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)是指海南人在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買產(chǎn)品，其中必須要優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)電商，讓農(nóng)民實(shí)現(xiàn)增收，才能帶動(dòng)農(nóng)村電商的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)快遞下鄉(xiāng)。”劉曉文說(shuō)。

    在浙江仙居，當(dāng)?shù)鼐褪且揽織蠲樊a(chǎn)業(yè)，強(qiáng)大的農(nóng)業(yè)電商吸引快遞公司在省內(nèi)的每個(gè)村都設(shè)置了電商服務(wù)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)。海南目前芒果、荔枝、綠橙等已開(kāi)始在網(wǎng)上銷售，但是仍處于起步摸索階段，遠(yuǎn)未達(dá)到產(chǎn)業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)。

    發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商需要解決兩個(gè)核心問(wèn)題，即產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題和物流配送問(wèn)題。

    劉曉文說(shuō)，這兩年是生鮮電商快速發(fā)展的時(shí)期，有人快速崛起，有人快速消亡，最主要的原因是農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，無(wú)法做到質(zhì)量可靠、可信。“目前海南農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售也遇到了類似問(wèn)題，提高農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度也是海南農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展需要盡快解決的一大問(wèn)題。”

    但是，物品配送也是農(nóng)業(yè)電商面臨的一個(gè)大難題。

    2012年，定安農(nóng)戶梁定震嘗試把定安特色農(nóng)產(chǎn)品，如黑豬、富硒大米、四季鵝、黑豬粽子等賣到�？诘鹊�，沒(méi)想到一推出就大受歡迎。梁定震一天買一頭肥豬，把瘦肉賣給�？诰用�，把肥肉加工成粽子再賣出省，一年利潤(rùn)有100萬(wàn)元。“雖然現(xiàn)在組建了配送公司，但如果再做大銷量，配送會(huì)是一個(gè)難題，涉及到車隊(duì)的調(diào)配及冷鏈運(yùn)輸。”梁定震訴苦。

    “我們?cè)�想過(guò)使用社會(huì)化的物流或快遞資源，但是算了一筆賬，發(fā)現(xiàn)配送成本比自己運(yùn)輸要高出1倍。運(yùn)輸時(shí)間方面也無(wú)法保證隨叫隨到，無(wú)法做到農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保鮮。期待我省快遞物流配送體系能更發(fā)達(dá)，讓農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城成本更低，效率更高。”梁定震期待。

    海南快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成本測(cè)算

    布設(shè)一個(gè)縣級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)

    每年需投入10萬(wàn)元-20萬(wàn)元，半年能維持收支平衡

    布設(shè)一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)

    每年需投8萬(wàn)元-10萬(wàn)元，每天保證有50余個(gè)包裹，需1年半才能基本能維持運(yùn)營(yíng)

    布設(shè)一個(gè)村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)

    需要投資3年未必能維持運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年虧損30萬(wàn)元