目前，北上廣深四個一線城市皆已出臺新能源汽車補貼政策，并不斷推出更多新能源新政，其中僅在10月，深圳取消電動汽車限購，北京取消新能源汽車搖號1.7萬個新能源指標(biāo)直接配置，上海推出《浦東新區(qū)鼓勵購買新能源汽車暫行辦法》等，其他城市也在陸續(xù)出臺相關(guān)政策。

在政策密集出臺、國家大力扶持的背景下，我國新能源車的發(fā)展正大步向前邁進(jìn)，這讓各方對新能源汽車發(fā)展的期待再度升級，“十三五”期間，新能源汽車的發(fā)展或進(jìn)一步提速。

國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛近日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時談到，預(yù)計2015年中國的新能源車銷量將突破20萬 輛，全年將超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，雖然無法達(dá)到此前規(guī)劃50萬輛保有量的目標(biāo)，但中國新能源汽車發(fā)展還是有諸多可圈可點的地方，推著基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)加快以及產(chǎn)品日益豐富，預(yù)計2020年累計銷量是有望實現(xiàn)500萬輛的目標(biāo)。