人逢喜事精神爽。行情大漲的重卡市場，讓業(yè)內人士在眨眼間就來到了2017年底，本月，上海車展首度亮相的江鈴威龍重卡將在太原上市。期間，江鈴威龍重卡熱度一直有增無減，備受廣大用戶關注，甚至未上市就收獲了不菲訂單，毫不夸張的說，今年，重卡市場哪款車型最值得期待，“江鈴威龍”無疑是其中之一。

5年研發(fā) 威龍完善江鈴商用車產品線
在輕型商用車領域，江鈴早已成為家喻戶曉的品牌，其輕卡、皮卡、封閉貨車擁有良好的群眾口碑。系數其他主流輕型商用車廠商，除了輕型卡車，大多還擁有中、重型卡車業(yè)務，只有江鈴，多年以來，始終堅持專注于輕型商用車市場。

極致和專注可以為客戶提供更好的產品，這是江鈴在輕型車市場口碑最佳的原因之一。但“有輕無重”的商用車產品線卻始終無法為客戶提供整套的物流運輸解決方案，導致對江鈴品牌認可的物流公司輕型車選擇江鈴，重型車唯有選擇其他品牌補缺。

因此2012年8月，江鈴汽車簽定收購太原長安重型汽車有限公司股權協(xié)議，并與太原市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議成立江鈴重型汽車有限公司（JMCH），正式進軍重車領域，完善商用車產品線，與福特合作引進福特重卡產品技術。

歷經5年嘔心瀝血，引進福特重卡產品技術的第一款車型“江鈴威龍”橫空出世。

國內物流運輸市場，牽引車是公路運輸主力車型，據悉，江鈴重卡11月將率先上市6x4和4x2兩種常用驅動形式牽引車，主打公路運輸市場。

受GB1589政策法規(guī)影響，中置軸車輛運輸車成為新的熱門車型，據了解，江鈴重汽在牽引車產品上市后將再推一款中置軸轎運車。

面對市場大漲的卡車行情，江鈴沒有被2017年火爆的市場熱浪沖昏頭腦，而是一步一步按照自己的節(jié)奏推出產品，完善重卡產品線，延續(xù)了江鈴輕型商用車專注、極致的理念。

定價親民 國際品質國產價格
4月份上海車展首次公開亮相江鈴重卡就一直在對外強調江鈴威龍重卡會擁有親民的定價，雖然引進福特重卡產品技術，擁有國際重卡品質，但價格相比會與自主品牌相當，具體售價正式上市即可知曉。

福特Cargo是江鈴威龍原型車，南美、中東、東歐等地區(qū)是主力銷售地區(qū)，特別是在土耳其福特Cargo的占有率更高，路上隨處可見福特卡車，產品受歡迎的背后是客戶對福特卡車高品質的信賴。

國產化的江鈴威龍品質會縮水嗎？答案顯然是否定的！

據悉，江鈴威龍由來自中國、歐洲、北美的1800多名杰出工程師全力打造，全面遵循福特產品開發(fā)流程，憑借福特汽車百年造車經驗，精益求精的設計開發(fā)，工程驗證和車型投產準備，威龍重卡全面滿足福特嚴苛標準。

江鈴威龍整車結構源自福特多年重卡技術經驗，針對中國地域特征和路寬，江鈴威龍對福特Cargo做了數百項改進與革新，歷經1350萬公里整車可靠性測試，經歷高溫、高寒、高原“三高”測試。

福特Cargo在國外并不是完美的車型，有歐洲客戶表示內飾設計過時。但江鈴引進福特Cargo并沒有全盤照搬福特設計，江鈴重汽邀請西班牙設計師卡洛斯在福特Cargo重卡基礎上重新設計了車輛外觀和內飾造型，以符合國內客戶喜好，整車造型設計時尚。

X型前臉展現(xiàn)了重型機械的美感與力量感，整車線條兼具視覺效果與低風阻系數，實用與美觀融為一體。原廠導流罩有效減少車輛高速穩(wěn)定行駛下10.7%的油耗。
內飾一改福特Cargo老舊風格，設計科幻，三幅式方向盤、炮筒式儀表設計與乘用車無異，一排琴鍵式按鈕更是威龍車型特色，配備12向功能調節(jié)氣囊減震座椅大大提升司機舒適性，徹底改善了福特Cargo原型車內飾落伍的問題。

作為卡車的心臟，發(fā)動機重要性不言而喻，也是客戶們最關心的一個點。江鈴威龍重卡將搭載9升和13升兩款不同排量發(fā)動機，源自福特先進的發(fā)動機技術，國內擁有全新發(fā)動制造工廠，采用世界頂級供應商設備，更高的自動化程度，通過精細的質量管控標準成就可靠品質。

13升發(fā)動機1100轉/分鐘即可輸出2150牛米最大扭矩，車輛低轉速就能獲得良好起步、加速性能，高速巡航經濟車速高，在燃油經濟性方面相較同類性國產產品油耗低10%以上。

根據官網配置，4x2牽引車將配備兩款發(fā)動機，一是型號JX6D09.365A5的福特技術發(fā)動機，排量9.0升，每缸4氣門，高壓共軌燃噴射技術，國五排放，365馬力;二是型號JD6D13.420A5福特技術發(fā)動機，排量12.7升，420馬力最大扭矩2150牛米。而6x4牽引車則配備9升365馬力和12.7升390、420馬力發(fā)動機，全部匹配法士特手動12擋變速器。

未上市收獲訂單 售后體系完善
10月20日，江鈴重汽向南昌江鈴集團實順物流有限責任公司和中聯(lián)物流（中國）有限公司交付首批20輛威龍重卡。后期實順物流還將采購100輛威龍重卡，中聯(lián)物流也將采購120輛威龍重卡。產品未正式上市便受到2家大型物流公司青睞，其中就得益于江鈴輕卡產品多年來積累的品牌口碑，“江鈴”已成高品質代名詞。

好產品不是靠吹噓就能收獲訂單，各項完善售后服務政策是一顆打消客戶疑慮的“定心丸“。江鈴重汽承諾發(fā)動機十萬公里機油保養(yǎng)間隔里程，36個月不限里程保修期限政策可以徹底解決客戶對發(fā)動機的擔憂。

一款新車型最害怕售后服務不完善，售后服務網點難找、零配件供應不及時是眾多卡車廠商面臨的難題，也是江鈴重汽最為關注的問題。江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴重型汽車有限公司總經理吳曉軍曾表示，江鈴重汽會在國內關鍵物流線路上設立售后服務站點，采取江鈴4S自帶維修站加合作、授權服務商模式，在產品上市后讓江鈴重卡售后服務網點達到300家，解決客戶購車后顧之憂。

江鈴總部在南昌，江鈴重汽在山西太原，地理位置上一南一北，依托地理位置優(yōu)勢江鈴重汽將在兩地建立大型零配件倉庫，并逐步在全國建立8個配件中心庫，保障國內售后零配件供應，實現(xiàn)95%以上區(qū)域24小時送達，讓客戶購買江鈴威龍重卡不再擔憂配件供應問題。

江鈴威龍的產品亮點早已不是秘密，最讓人期待的是那個與“自主品牌”相當的價格。不需要去猜具體價位，國產車里面擁有合資產品且保持自主品牌價格的車型幾乎沒有，客戶最關注的發(fā)動機、車輛技術、外觀設計、內飾設計、售后服務等方面江鈴威龍都已交出高分答卷，擁有全套福特Cargo重卡產品技術的江鈴威龍真的敢給一個親民價格，同級別同價位車型近乎無敵，一切就等正式上市這天“照亮新征程”。