1、熱銷勢頭有增無減
如果說一季度天然氣卡車的“引爆”出乎意料，那么近3個月的熱銷則在不少人的預(yù)想之中。去年4-6月份，重卡市場整體向好，天然氣卡車的銷量也是“水漲船高”。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，去年的天然氣重卡銷售遠(yuǎn)超2015、2016全年水平。

2、經(jīng)濟優(yōu)勢
現(xiàn)階段用戶購買燃?xì)廛嚫�多則看中長途運營下其經(jīng)濟優(yōu)勢。“水泥攪拌車、渣土車等也有天然氣車型，但銷量偏少。就目前的國內(nèi)市場，天然氣卡車銷售仍以牽引車為主，自卸車、載貨車，乃至其他車型少有涉及。

盡管如此，在13部委最近發(fā)布的《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》中，環(huán)衛(wèi)、場區(qū)、港區(qū)、景點等作業(yè)和擺渡車輛等，和長途重卡一樣，被列為下一步發(fā)展燃?xì)廛嚨闹攸c車型。

面對國家的這一舉措，幾位主機廠的相關(guān)負(fù)責(zé)人紛紛表示，既然政府有意加強引導(dǎo)，企業(yè)也會全力配合。“國家加大政策刺激后，對于需求勢必起到一定的帶動作用。”不過，他們也坦言，出于市場大環(huán)境的考慮，未來仍將以天然氣牽引車的研發(fā)和生產(chǎn)為重點，服務(wù)于長途物流運輸?shù)男枰��?/p>

3、政府支持
眾所周知，天然氣卡車之所以能夠火起來，得益于油氣價格差。“陜西、山西、內(nèi)蒙、新疆等幾個燃?xì)赓Y源豐富的省份，加上河北、山東兩省基本組成了我國天然氣卡車傳統(tǒng)銷售區(qū)域。”朱江濤進(jìn)一步說明，西北地區(qū)資源豐富天然氣價格低，加氣站分布密集，自然用戶基礎(chǔ)扎實；而河北、山東兩省多跑西北專線的運煤用戶，剛性需求也較為突出。

在南方天然氣卡車銷量低、加氣站分布不均，二者相互作用，影響了市場擴充。不過，按照13部委在《意見》中的指示，政府選擇在建設(shè)加氣站尋找突破口。

為加快加氣站建設(shè)，國家鼓勵企業(yè)自建加氣站，有序支持四川、重慶、貴州、江蘇、上海等南方省份開展天然氣體制改革試點，對天然氣設(shè)施用地優(yōu)先劃分。政策的支持，無疑讓這潭“死水”看到了流動起來的希望。

4、老百姓得實惠 市場前景不會差
行業(yè)人士分析：自2017年年初開始，天然氣卡車稱得上是“強勢回歸”，加之國家利好政策助推，在一些人看來，燃?xì)廛囀袌鍪?ldquo;守得云開見月明”，未來銷量大有可為。

“現(xiàn)在，不論是企業(yè)還是個人都面臨著巨大壓力。天然氣資源豐富，燃燒無污染，是實現(xiàn)國六排放的最佳技術(shù)路徑，勢必成為發(fā)展方向。繼天津港后，河北省港口也宣布禁止柴油車運煤，這也說明了國家在政策上已經(jīng)進(jìn)行了強制干預(yù)，天然氣卡車作為環(huán)保車型更有機會。”

如今排放升級速度加快，國五還未完全落實，國六已經(jīng)在來的路上了，足以見得國家對環(huán)保的重視，銷量還將繼續(xù)增長。未來天然氣卡車的推廣，離不開更為有力度的政策支持，國家制定規(guī)則前，替老百姓算好賬，讓他們能夠賺到錢，天然氣卡車市場前景一定是光明的。