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黃金 or 鉑金,你的右腳含金量幾何?

初曉偉  2018-09-07 19:59:14  卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng)

俗話(huà)說(shuō)南拳北腿,每個(gè)江湖,都有一些供人們茶余飯后津津樂(lè)道的話(huà)題,在重卡這個(gè)靠腳吃飯的江湖里,有許多關(guān)于腳的話(huà)題在坊間的口耳之間流轉(zhuǎn),譬如佛山解放無(wú)影腳李大俠500馬力J649噸滿(mǎn)載油耗低到百公里33升、長(zhǎng)白山踏雪無(wú)痕常大哥500馬力J6長(zhǎng)春到廣州干線(xiàn)甩掛油耗常年保持在百公里31-33升之間。


解放重卡,賺錢(qián)機(jī)器。今日,“解放&殼牌 第二屆卡友達(dá)人大賽”第二站“駕駛達(dá)人賽”正式鳴槍?zhuān)髀犯呤志奂谶\(yùn)輸重鎮(zhèn)安徽阜陽(yáng),大展身手“華山論劍”,比拼一下誰(shuí)的腳更厲害,誰(shuí)的腳含金量更高,選出榜樣和標(biāo)兵,希望他們能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)驗(yàn)和技巧與天下卡友共同分享,促進(jìn)大家能更加重視開(kāi)源節(jié)流,賺更多錢(qián)改善家庭生活水準(zhǔn)。

 

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必須為一汽解放點(diǎn)贊,關(guān)心卡友,大愛(ài)無(wú)疆。


理論與實(shí)踐并重,我是解放優(yōu)秀駕駛員
武功要高,必定需要打通任督二脈。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),理論和實(shí)踐,這兩樣就是任督二脈,理論知識(shí)的提升,能夠幫助駕駛員更好的駕馭自己的愛(ài)車(chē),比如,學(xué)習(xí)了變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理之后,就會(huì)明白,踩完離合之后,不要立馬給油門(mén),做稍稍的停頓,待變速箱齒輪咬合到位之后再給油門(mén),既減少變速箱的齒輪磨損,又能降低油耗。所以,本次比賽,率先進(jìn)行的是理論學(xué)習(xí)和測(cè)試,昨晚,來(lái)自全國(guó)的十位優(yōu)秀解放駕駛員在安靜的考場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)先進(jìn)行了一番不用腳的比賽。


今日,所有八位參賽選手分為兩組,分別在上午和下午進(jìn)行了110公里實(shí)戰(zhàn)比拼,全程包含市區(qū)道路和高速公路兩種路況。每輛車(chē),跟隨一位裁判,一位媒體監(jiān)督,比賽從發(fā)車(chē)到收車(chē),分別對(duì)發(fā)車(chē)前檢查、安全駕駛、節(jié)油、時(shí)間、精準(zhǔn)倒車(chē)入庫(kù)共五個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行考核,按照不同比重計(jì)算每位選手的總成績(jī),單從賽事設(shè)計(jì)上看,可以說(shuō)是專(zhuān)業(yè)到無(wú)可挑剔。

 

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比賽前先看看自己的賽車(chē),這是來(lái)自湖北的3號(hào)選手鄧紹江師傅,他是多年的解放粉,自營(yíng)車(chē)輛全部是解放。非常巧合,比賽中,他的賽車(chē)也是3號(hào)。

 

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賽前每輛車(chē)的用油都要單獨(dú)稱(chēng)重計(jì)數(shù),賽后再稱(chēng)重一次。公平公正公開(kāi)。


比賽車(chē)型為J6P 500馬力榮耀版,《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者作為媒體監(jiān)督,全程跟車(chē)記錄。非常榮幸有機(jī)會(huì)近距離向解放優(yōu)秀駕駛員學(xué)習(xí),今天《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者跟隨段厚宏師傅跑這一趟意義非凡的110公里,記錄他的黃金右腳如何為家庭創(chuàng)造更多財(cái)富。

 

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2號(hào)選手,段厚宏師傅,來(lái)自四川自貢。都說(shuō)川軍無(wú)弱旅,段厚宏師傅也是解放粉,買(mǎi)車(chē)只選解放,平時(shí)跑自貢到上海,17.5米大板,日常的平均油耗在百公里25-27升之間。此外,熟悉四川的朋友們都知道,自貢人吃辣椒,那是連四川人都害怕,段師傅的駕駛技術(shù)到底有多辣,賽后就可見(jiàn)真章。

 

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再來(lái)一個(gè)出發(fā)前的定妝照。

 

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選手檢錄,一絲不茍。

 

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這是比賽用油,33.95公斤柴油(約40升)。用得越少,分?jǐn)?shù)越高。節(jié)油成績(jī)占總成績(jī)的35%,所以,一名優(yōu)秀職業(yè)駕駛員,單單開(kāi)車(chē)會(huì)省油是不夠的,還要遵守交規(guī)、懂得愛(ài)惜車(chē)。我們的口號(hào):安全第一。

 

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出車(chē)前的各項(xiàng)檢查,該項(xiàng)目占總成績(jī)比重為10%,共計(jì)10項(xiàng)內(nèi)容。

 

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奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力杠桿滴。

 

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鏡子就是司機(jī)的眼睛,擦亮眼睛,校對(duì)準(zhǔn)星,這是安全的保障。段師傅出車(chē)前細(xì)心的檢查,確保安全。

 

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出發(fā)。黃金右腳段師傅,出發(fā)。

 

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先是在阜陽(yáng)市內(nèi)行進(jìn),然后上高速,一路上,段師傅保持車(chē)速在時(shí)速65公里左右,順利到達(dá)折返點(diǎn)。拿到這面折返點(diǎn)簽到賽旗,開(kāi)始返程。

 

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準(zhǔn)備上高速,好幾輛車(chē)排隊(duì)過(guò)收費(fèi)站。這就是實(shí)戰(zhàn),遇到什么情況都有可能,保持好心態(tài),才有可能出好成績(jī)。

 

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看看跟車(chē)裁判犀利的眼神,緊盯段師傅的每個(gè)操作細(xì)節(jié),嚴(yán)苛考核。

 

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返回龍門(mén),段師傅的公路賽事結(jié)束。接下來(lái),趕緊看看用了多少油。

 

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還剩10.25公斤(約11.92升),如此看來(lái),段師傅果然是黃金右腳。

 

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再來(lái)一個(gè)紀(jì)念照,作為職業(yè)司機(jī),來(lái)參賽很不容易。停一天車(chē),算算就是最少也有大幾百元,業(yè)務(wù)好的甚至?xí)袃扇г。但是?lái)參賽的選手,都是抱著交流學(xué)習(xí)的目標(biāo),“活到老學(xué)到老”,沒(méi)有最好,只有更好。

 

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這是前四位選手的公路賽用時(shí)。


公路賽完成之后,緊接著就是精準(zhǔn)倒車(chē)入庫(kù)比賽。不僅僅比倒車(chē)技術(shù),更要看停車(chē)的準(zhǔn)確度。

 

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這是1號(hào)選手,來(lái)自黑龍江的席寶昌師傅,和車(chē)打交道20多年,妥妥的老司機(jī)。不用問(wèn),他也是鐵桿解放粉?此耐\(chē),基本上停在靶心正中央,這技術(shù),雙手為他點(diǎn)贊。


賽事結(jié)束,選手們雖然來(lái)自五湖四海,但是短短兩天時(shí)間,大家已經(jīng)成為好朋友。同樣的行業(yè),交流起來(lái)毫無(wú)障礙,你關(guān)心的話(huà)題我也關(guān)心,彼此坦誠(chéng)其樂(lè)融融。


我是榜樣,我還是正能量
砥礪前行,賺錢(qián)有道。一汽解放建廠(chǎng)65年來(lái),始終是中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)最大的推動(dòng)者之一,不僅是通過(guò)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步,更在于一直致力于推動(dòng)行業(yè)從業(yè)者的精神文明和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)全面提升。“解放&殼牌 卡友達(dá)人大賽”的核心目的,就是希望通過(guò)全國(guó)范圍內(nèi)的賽事活動(dòng),尋找兼具高素質(zhì)和優(yōu)秀駕駛技術(shù)的駕駛達(dá)人,用榜樣的力量影響全國(guó)所有駕駛員,希望所有駕駛員都能夠安全駕駛文明駕駛,抵制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),抵制不文明駕駛行為。

 

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代表選手發(fā)言的是5號(hào)來(lái)自阜陽(yáng)的王輝。做文明卡友,做傳遞陽(yáng)光和溫暖的正能量卡友,人人獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài),世界就會(huì)更美好。


段厚宏師傅對(duì)于文明駕駛感觸很深,他說(shuō):“有一次,我在武漢段的高速上,前面是一個(gè)左轉(zhuǎn)彎,在我車(chē)的左側(cè),超車(chē)道上有一輛小車(chē)加速想要超過(guò)我,這時(shí)候,我看到前方有一輛車(chē)在超車(chē)道上逆行,情況非常危急,我給了一腳油門(mén),打了轉(zhuǎn)向燈變道到左側(cè)超車(chē)道上,擋住了后面要超我的小車(chē),并慢慢把速度降下來(lái),壓住后面要超車(chē)的那輛小車(chē)。”段師傅的瞬間舉動(dòng),救了那輛小車(chē)的駕駛員生命,雖然開(kāi)始那輛小車(chē)因?yàn)椴恢閷?duì)段師傅出言不遜,但后來(lái)知道真相后,非常感動(dòng),感謝段師傅救了他們的生命。


沒(méi)錯(cuò)!解放&殼牌 卡友達(dá)人大賽就是要挖掘需要更多像段厚宏這樣正能量滿(mǎn)滿(mǎn)的駕駛員,弘揚(yáng)正能量,讓全社會(huì)都為物流從業(yè)者點(diǎn)贊。

 

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8號(hào)選手,來(lái)自甘肅的李蘭生師傅成為今日比賽的大贏(yíng)家,贏(yíng)得赴巴塞羅那的機(jī)票。

 

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解放老司機(jī),一級(jí)棒!


賽事之中,是對(duì)手;賽事之外,是伙伴。伴隨著前三名選手的最終誕生,本次駕駛達(dá)人賽圓滿(mǎn)落下帷幕。其中,冠軍李蘭生將受主辦方之邀,與線(xiàn)上票選的人氣冠軍得主,快樂(lè)家庭賽冠軍家庭代表,以及后續(xù)企業(yè)達(dá)人賽的獲勝團(tuán)隊(duì)共同前往巴塞羅那,與解放攜手,與殼牌一道,迎接全新的挑戰(zhàn),開(kāi)啟廣闊的征程!

 

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