中邦物流生產(chǎn)部經(jīng)理秦澤華與陜汽重卡“相識(shí)”還要追溯到6年前的一次“邂逅”，那時(shí)候，他還沒有從中特物流來到中邦物流。作為國內(nèi)知名的大件運(yùn)輸公司，中特物流那一年接了個(gè)360噸變壓器的運(yùn)輸項(xiàng)目，而那一次的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正是秦澤華。

“還記得當(dāng)時(shí)是在云南，走山路把360噸的變壓器從四川省敘永縣火車站運(yùn)到云南省威信電廠，我們開著一輛法國尼古拉斯重型牽引車去執(zhí)行任務(wù)，到了以后發(fā)現(xiàn)有輛陜汽重卡8×8車型在那里，要挑戰(zhàn)一下這項(xiàng)不可能完成的測試，云南的山路坡大、彎急，在此之前從未聽說過有國產(chǎn)卡車敢在這種路況下運(yùn)輸大件，但那輛陜汽重卡表現(xiàn)還不錯(cuò)，不管是轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性還是輪胎的附著力都不錯(cuò)，從那次開始我就認(rèn)識(shí)到陜汽重卡的車真棒!”秦澤華回憶道。

中邦物流生產(chǎn)部經(jīng)理秦澤華(左)與副經(jīng)理張晉

無意中見識(shí)到陜汽重卡真本事的秦澤華在之后的日子里與陜汽重卡有了越來越多的交集，目前所在的中邦物流擁有的多輛大件運(yùn)輸車中有3輛是陜汽重卡車型，一輛460馬力的德龍F(tuán)3000，另外兩輛分別為480馬力、550馬力的德龍X3000，因?yàn)橛写蠹�重載運(yùn)輸專門資質(zhì)，中邦物流運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖荚?00噸以上，長年累月的重載行駛考驗(yàn)著陜汽重卡的過人品質(zhì)。

中邦物流生產(chǎn)部副經(jīng)理張晉對(duì)陜汽重卡也非常肯定，“陜汽重卡具備軍工品質(zhì)，質(zhì)量過硬，德龍X3000重載版適用于山區(qū)及大件運(yùn)輸，如果說拉大件的車除了進(jìn)口的奔馳、沃爾沃重卡之外再做出選擇，德龍X3000重載版是國產(chǎn)車中最好的大件運(yùn)輸車型。”

據(jù)秦澤華介紹，大件運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛的需求著重于三方面：故障率低、輸出馬力足、輪胎附著力強(qiáng)。

其中，低故障率處于首位，“大件運(yùn)輸中的貨物，大都具有非常高的價(jià)值，有的價(jià)值上億，車輛一旦壞在路上，一方面會(huì)導(dǎo)致交通堵塞，一方面對(duì)貨物來說存在不安全因素，也會(huì)給貨主留下不好印象，可以說，大件運(yùn)輸車在路上趴窩是該行業(yè)的最大禁忌。”秦澤華說。

第二，車輛的輸出馬力一定要足，否則坡爬到一半爬不動(dòng)了再起步會(huì)很困難。德龍X3000車型搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出能力強(qiáng)，尤其是550馬力的車型，拉200噸以上的貨上坡并不吃力，完全能夠滿足需求。

第三，輪胎的附著力也很關(guān)鍵，它會(huì)因各種不同路面的附著系數(shù)不同而有所不同，好的附著力對(duì)輪胎的花紋、材質(zhì)等有著較高要求，甚至還和離合器結(jié)合是否平穩(wěn)有關(guān)，這對(duì)整車匹配合理性及整車調(diào)校提出挑戰(zhàn)。

中邦物流之所以認(rèn)可陜汽重卡，正是因?yàn)橐缘慢圶3000為代表的車型滿足了上述需求。它的管線路布局非常合理，小故障少，相對(duì)于其他國產(chǎn)車來說它有著最低的故障率。濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī)不管從可靠性還是從動(dòng)力性來看也都值得為其點(diǎn)贊，作為國產(chǎn)經(jīng)典動(dòng)力，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，動(dòng)力足，非常適合用于大件、山區(qū)運(yùn)輸。不久前，秦澤華用一輛480馬力的德龍X3000和一輛其他品牌的540馬力車型做了一次對(duì)比，拉同樣的貨物，跑一樣的路線，兩者的動(dòng)力表現(xiàn)幾乎沒有區(qū)別，這足以說明濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面的優(yōu)勢，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力特別強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生有些車型那樣的爬坡過程中爬不動(dòng)的情況，這讓司機(jī)開車在路上時(shí)也非常放心。”而裝配玲瓏輪胎的德龍X3000在輪胎方面有多種花紋的輪胎可選，各種路況下，都能找到適合的一款，這都讓德龍X3000重載版成為大件運(yùn)輸?shù)淖顝?qiáng)車型。

由于大件運(yùn)輸貨物的特殊性，用戶對(duì)售后服務(wù)有著較高要求。秦澤華說:“由于大件運(yùn)輸車遇到故障時(shí)難以找到替代車，也無法進(jìn)行拖車，這就要求售后服務(wù)站做出快速響應(yīng)，一般情況下3個(gè)小時(shí)之內(nèi)就要到達(dá)現(xiàn)場，服務(wù)站還要有充足的備件儲(chǔ)備，服務(wù)人員也應(yīng)經(jīng)過專門的應(yīng)急服務(wù)培訓(xùn)，具備過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)。陜汽重卡在服務(wù)方面很不錯(cuò)，它的售后網(wǎng)絡(luò)比較健全，大多數(shù)小故障都能由就近的服務(wù)站很快解決，這是讓我們感到非常省心的地方。”

秦澤華認(rèn)為陜汽重卡是個(gè)非常務(wù)實(shí)的品牌，他有個(gè)朋友曾就一款6×6車型向陜汽重卡相關(guān)部門提出過21項(xiàng)改進(jìn)建議，對(duì)方不但一一論證、改進(jìn)，還把那位用戶定為VIP用戶，這種以用戶需求為中心，虛心改進(jìn)、升級(jí)產(chǎn)品的品牌想不成功都難！

與陜汽重卡感情越來越深的中邦物流下一步還要不斷擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，秦澤華表示“陜汽重卡車型將是首選”，“多年來，在大件運(yùn)輸市場，用戶一直呼吁一款大件運(yùn)輸專用車型的到來，德龍X3000重載版是目前最適合這個(gè)細(xì)分市場的車型。”秦澤華一直在關(guān)注陜汽重卡的新產(chǎn)品，德龍X3000黃金版的上市讓它“蠢蠢欲動(dòng)”，“新車型配備了1000升的大油箱，這是個(gè)好消息，要知道大件運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)最頭疼頻繁加油，因?yàn)槔�著超長、超高的大件進(jìn)加油站真的是件麻煩事。今后，1000升大油箱的、550馬力大馬力的德龍X3000黃金版將成為中邦物流的購車首選。”

很快，中邦物流還要發(fā)展倉儲(chǔ)、港口運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，對(duì)重卡的需求將越來越大，“不管是標(biāo)載牽引車還是大件重載運(yùn)輸車，陜汽重卡都將是中邦物流最傾向于選擇的品牌！”這想必就是用戶及整個(gè)大件運(yùn)輸細(xì)分市場對(duì)一款好車、一個(gè)好品牌最大的肯定。