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這款國六車真不賴,高效舒適我很愛

日期:2022-03-07     來源:東風卡車之友     作者:小編輯

緣分讓你我相遇,不知不覺中,你已經(jīng)成為我的“左膀右臂”,讓我們一起開創(chuàng)更美好的未來。

 

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他叫朱正國,是一名有著十多年駕齡的老司機,也是一臺國六520馬力東風天龍KX的車主。之前,他也接觸過他牌的牽引車,但自從開上這臺車之后,他就徹底被這款國六車征服。


“底氣足,動力隨心到”
對于貨運司機來說,要想多掙錢就得多出活兒,多出活兒就得動力足、跑得快。好在,國六版東風天龍KX的黃金動力鏈表現(xiàn)很優(yōu)秀,讓朱師傅絲毫不用費心費力。
針對其在路上的表現(xiàn),朱師傅更是贊不絕口:“東風天龍KX相比之前開的小馬力車型,動力體驗更令人著迷。尤其是提速、超車和爬坡時,有一種‘底氣足,動力隨心到’的感覺,不用擔心坡道超車超不過,也不用擔心提速提不起來。”


事實上,東風天龍KX國六版作為高效運輸車型,其匹配了東風康明斯520馬力發(fā)動機+高傳動效率的龍擎DT14變速箱+東風德納后橋,具備超寬經(jīng)濟轉(zhuǎn)速、低油耗、長換油里程、高可靠性、高時效性等優(yōu)勢,車輛在載重情況下,起步、爬坡、超車都很輕松。

 

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“車舒適,腰部不會疼”
跑車是個辛苦活,卡車司機們常常是不分晝夜地開車,吃住都得在車上。這個時候,車輛要是舒適,就能在很大程度上減輕卡友開車時的疲憊。


對這一點,朱師傅也是深有體會。他說:“東風天龍KX的駕駛空間大,儲物也夠多。而且駕駛座椅比我之前的車舒適很多,可以有效緩解連續(xù)開車帶來的疲勞感,尤其是開一天車下來,腰部不會有酸痛感。此外,車輛的各種配置也多,多功能方向盤、自動空調(diào)、電動車窗這些都有,果然是科技改變生活。”


“以客戶為中心,解決卡友運輸途中的痛點”的理念,很好地體現(xiàn)在東風天龍KX國六版的設(shè)計中。這款車不僅臥鋪更寬、NVH表現(xiàn)更好,在底盤懸架、座椅減震等方面也進行了升級,多功能方向盤、自動空調(diào)、大功率逆變器、航空座椅等配置更是一應(yīng)俱全,可以讓工作和生活都更舒適。


“油耗低,收益更明顯”
眾所周知,要想提升收益就得從”開源”“節(jié)流”兩方面入手。目前,貨運行業(yè)競爭很大,因此“節(jié)流”的作用就非常顯著。朱師傅的愛車在這方面表現(xiàn)很出色——同等載重情況下,朱師傅身邊朋友的車輛油耗得百公里35升往上走,朱師傅的車則穩(wěn)定在百公里32升左右。


“大家都知道東風天龍KX的油耗低,所以我們買車選擇它。從目前東風天龍KX的表現(xiàn)來看,它的經(jīng)濟性還是非常令人滿意的。”朱師傅感慨道,表示自己選對了車。


事實上,能擁有如此出色的油耗表現(xiàn),一方面是得益于東風天龍KX體系化節(jié)油技術(shù)的運用,另一方面則是朱師傅的“三不”駕駛理念——不拖擋位、不急加速、不緊急制動。好車加上好司機,節(jié)油效果當然是杠杠的。

 

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  • 【責任編輯:卡友】

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