根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，在今年1-5月，全國(guó)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量197.8億噸，其中完成公路貨運(yùn)量143.7億噸，公路貨車司機(jī)承擔(dān)了全國(guó)七成以上的貨運(yùn)工作。這些平凡而偉大的貨運(yùn)司機(jī)手握方向盤，在公路上不分晝夜地奔波，承擔(dān)社會(huì)運(yùn)輸重任的同時(shí)，肩負(fù)起的是一家生計(jì)，踏踏實(shí)實(shí)地努力工作，就是為了讓家人過(guò)上更好的生活。

夫妻同心共拼搏，美好生活樂(lè)滋滋
來(lái)自山東的郭建營(yíng)就是這樣一名貨運(yùn)司機(jī)，看上去非常年輕的他，已有30年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。30年前還是毛頭小伙子的時(shí)候，他就把車開(kāi)得像野馬一般。郭建營(yíng)不好意思地說(shuō)：“那時(shí)候大家都叫我‘郭飛車’，同時(shí)也是隊(duì)里的‘油耗大戶’”。后來(lái)郭師傅從事�；�品運(yùn)輸，開(kāi)飛車的習(xí)慣“收斂”了不少，但車子的油耗還是下不下來(lái)。郭建營(yíng)終于意識(shí)到，開(kāi)車不是一件簡(jiǎn)單的事，這就像犁地的牛，你不伺候好它，它就讓你沒(méi)飯吃。為了能賺取更多收入，郭師傅的妻子也當(dāng)上了押運(yùn)員，與丈夫一起跑起了貨運(yùn)長(zhǎng)途，郭嫂說(shuō)：“一起打拼跑貨運(yùn)雖然辛苦，但能隨時(shí)顧著老郭開(kāi)車，心里更踏實(shí)。”作為家庭支柱，郭師傅和郭嫂盡力給孩子創(chuàng)造更好的生活環(huán)境，在努力掙錢的同時(shí)，也精打細(xì)算，一年能省下幾萬(wàn)油費(fèi)�？粗�收入變多，郭師傅和郭嫂都覺(jué)得生活更有奔頭了。

省錢才是硬道理，紅巖車買得真值
為了能更好更安全地進(jìn)行�；�品運(yùn)輸， 2017郭建營(yíng)在朋友的介紹下結(jié)緣上汽紅巖并購(gòu)入了一輛國(guó)五牽引車，和妻子一起出發(fā)，為生活打拼。“我以前是給別人開(kāi)車，有了點(diǎn)積蓄后就自己出來(lái)單干，”郭建營(yíng)回憶道，“跑了五六年，紅巖的國(guó)五車從未大修過(guò)，即使有點(diǎn)小毛病，但紅巖售后很快就將問(wèn)題解決了，我對(duì)紅巖的服務(wù)和品質(zhì)特別認(rèn)可！”因此，今年6月準(zhǔn)備換車的時(shí)候，盡管身邊人都推薦買其它車試試，但郭建營(yíng)還是堅(jiān)決選擇了上汽紅巖國(guó)六重卡。為了車更保值，也為了更省油，郭建營(yíng)卡成為了友群里第一個(gè)吃螃蟹的人，將國(guó)五老伙計(jì)升級(jí)換代成了紅巖國(guó)六杰獅C6。在他看來(lái)，這是一個(gè)極其明智的決定，紅巖國(guó)六杰獅C6不僅排放低、更省油，還十分智能安全，讓跑危化品運(yùn)輸?shù)墓�建營(yíng)安心不少。

一輛好重卡的標(biāo)準(zhǔn)是什么？一千個(gè)人心中也許會(huì)有一千個(gè)不同的答案。如果把這個(gè)問(wèn)題拋給郭建營(yíng)，他的回答就是“省油”。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，郭建營(yíng)對(duì)新車的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)滿意：”自從升級(jí)了杰獅C6，百公里油耗從33升降低到了22升左右，每個(gè)月都能節(jié)省近3000塊的油費(fèi)，紅巖車買得真值！”現(xiàn)在，郭建營(yíng)還在繼續(xù)著他的運(yùn)輸生活，開(kāi)著自己的大貨車，奔波于四川、西安、銀川等地。郭建營(yíng)說(shuō)，當(dāng)一名貨車司機(jī)其實(shí)挺苦的，不能睡個(gè)好覺(jué)，就連工作也總有操不完的心，不過(guò)回報(bào)也是可觀的，能通過(guò)自己得勞動(dòng)為家人創(chuàng)造一個(gè)好的生活環(huán)境，就是自己最大的滿足。