6月，南方已是梅雨季節(jié)，對(duì)于在外奔波的卡車司機(jī)來說，30多度的高溫以及頻繁的暴雨，給他們的工作多少帶來了不少麻煩。在廣東汕頭，一大早，身為奧鈴Pro體驗(yàn)官的司先生，便開著新購買的卡車，到達(dá)十公里外的印刷廠，拉著印刷品再次上路。開到一半，天上下起了暴雨，穿越疾風(fēng)驟雨，2個(gè)小時(shí)后，司先生按時(shí)將這批貨送到了指定地點(diǎn)。

相比許多司機(jī)的小心翼翼，司先生訂車的過程稱得上異常果斷。沒有去4S店試駕，他直接找經(jīng)銷商下了訂單。為什么敢于盲訂奧鈴Pro？司先生說出了自己的想法，“我對(duì)福田的車很熟悉，之前買過一輛，開了5、6年，體驗(yàn)都很不錯(cuò)，印象很好。”除此之外，司先生也更加信任自己對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)。

在城市配送這一行，司先生已經(jīng)做了十多年。十多年的開車經(jīng)歷，讓他擁有極為熟練的駕駛技巧，并且對(duì)各種車輛都有所了解。“干一行，愛一行，我平時(shí)會(huì)和朋友交流用車方面的經(jīng)驗(yàn)，也喜歡上一些專業(yè)的網(wǎng)站，學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。在購買奧鈴Pro之前，我在網(wǎng)上搜了許多新出的輕卡車型，在看到奧鈴Pro的時(shí)候，確實(shí)眼前一亮。造型外觀好看，性能也不錯(cuò)。我平時(shí)主要拉印刷廠、食品廠的貨，有輕的，也有重的，都是在城里跑，動(dòng)力要求高。另外，現(xiàn)在油價(jià)高，能省一分是一分，所以我也看中了奧鈴Pro的極致節(jié)油能力�？傊�，綜合下來，我感覺這款車很符合我的需求，能幫我提高運(yùn)輸效率和收益。”

在等待了20多天后，他見到了心心念念的奧鈴Pro。“比網(wǎng)上的照片還好看、還大氣，那個(gè)質(zhì)感、那個(gè)造型，科技感很強(qiáng)，十分震撼。我坐上去的時(shí)候，感覺整個(gè)身體都被座椅包裹住了，非常享受。提車那天我跑了十幾公里，一路上換擋順暢，而且車門一關(guān)，里邊安靜多了，不像有些車，開起來噪音大，時(shí)間長了耳朵都弄出毛病了。”

開了4000多公里，奧鈴Pro的性能沒有讓司先生失望。“城市里紅綠燈很多，走走停停，這臺(tái)奧鈴Pro起步提速都很快，別人還停著的時(shí)候我就已經(jīng)跑出去2、300米了，跑幾次就拉開了差距，效率高出不少；城市車多，交通情況復(fù)雜，再加上廣東炎熱的天氣，車輛的品質(zhì)要可靠、安全性要高，有些車跑在路上十分顛簸，感覺整個(gè)車都要散架了，奧鈴Pro的承載能力和安全性都很不錯(cuò)，而且路上也更平穩(wěn)，我也放心很多。”

這段時(shí)間，讓司先生感受最深的是奧鈴Pro的油耗。“我買的這輛奧鈴Pro用的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L的排量，跑下來百公里油耗只有10L。我開過的車不說上百款，也有個(gè)幾十款，大多數(shù)車的油耗都要百公里12、3個(gè)油，好的也要11個(gè)油，從沒遇到過百公里只要10個(gè)油的車。對(duì)比周圍人買的車，我感覺自己的眼光特別好。今年，我要加把勁多跑幾趟，肯定能比他們賺得多。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國城鎮(zhèn)化率達(dá)到63.9%。隨著城鎮(zhèn)化率的提升，以輕卡為主體的城市配送市場逐漸發(fā)展壯大。目前，從事城市配送的卡車司機(jī)已達(dá)1300萬人。作為第五代輕卡，奧鈴Pro為更多的卡車司機(jī)帶來了新的機(jī)遇，性能全面提升的城配車輛將為他們帶來更多的運(yùn)營價(jià)值和駕乘體驗(yàn)，并向幸福生活加速邁進(jìn)。

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