入冬以來(lái)，氣溫驟降，電煤運(yùn)輸需求日漸旺盛。作為晉煤外運(yùn)大軍中的一員，河北卡友張樹(shù)偉日常的工作就是駕駛著大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜�，奔波于山西長(zhǎng)治與河北武安之間運(yùn)輸煤炭。盡管沿途復(fù)雜多變的地貌讓這條路蘊(yùn)藏著無(wú)盡的挑戰(zhàn)，但在張樹(shù)偉看來(lái)，有了大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄖΓ约翰粌H能實(shí)現(xiàn)多拉多賺的小目標(biāo)，同時(shí)也讓這條道路充滿了無(wú)盡魅力。
今年37歲的張樹(shù)偉來(lái)自河北邢臺(tái)，別看年紀(jì)不大，從事煤炭運(yùn)輸卻已經(jīng)將近17年。17年的時(shí)光荏苒，張樹(shù)偉也從昔日的青蔥少年蛻變成如今成熟穩(wěn)重的中年人，有了自己的小家庭之后，父親年邁，無(wú)法繼續(xù)跑車(chē)，家庭的重?fù)?dān)一下子全轉(zhuǎn)移到了張樹(shù)偉頭上。再加上油價(jià)上漲，運(yùn)費(fèi)下降，以及疫情等因素的影響，張樹(shù)偉一度陷入了困境。但張樹(shù)偉是一個(gè)不愿服輸?shù)娜�，在他看�?lái)，“路雖彌，不行不至；事雖小，不做不成。”面對(duì)困難的時(shí)候，只有迎難而上，才能戰(zhàn)勝困難。
“拉煤想賺錢(qián)，選對(duì)車(chē)、選好車(chē)才是關(guān)鍵！”張樹(shù)偉說(shuō)，自己從事煤炭運(yùn)輸行業(yè)十幾年，見(jiàn)證了這一行業(yè)太多的起起落落。如今，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)早就已過(guò)了以前那種“兩天上萬(wàn)”的紅利期。“想要掙錢(qián)，降本才是正解，要降本就必須要從車(chē)輛上想辦法。”在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)，張樹(shù)偉表示，短期內(nèi)油氣差價(jià)不會(huì)消失，燃?xì)廛?chē)肯定比燃油車(chē)省錢(qián)，使用燃?xì)廛?chē)?yán)河欣蓤D。也正是基于以上思考，張樹(shù)偉最終選擇了燃?xì)庵乜◤氖旅禾窟\(yùn)輸。
經(jīng)過(guò)多番對(duì)比，張樹(shù)偉最終將“籌碼”壓在了大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄉ稀?ldquo;周?chē)芏嗯笥讯奸_(kāi)這個(gè)車(chē)，評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。而且現(xiàn)在這個(gè)車(chē)價(jià)格相比別的品牌優(yōu)惠一些，現(xiàn)在掙錢(qián)不容易，錢(qián)都得花在刀刃上。富貴險(xiǎn)中求，想要回報(bào)就得敢冒風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜�，我也是�?lsquo;賭一把’！”張樹(shù)偉笑稱(chēng)。
現(xiàn)在來(lái)看，當(dāng)初張樹(shù)偉購(gòu)買(mǎi)大運(yùn)燃?xì)庵乜o(wú)疑是“賭對(duì)了”！在三個(gè)多月的使用中，大運(yùn)燃?xì)庵乜☉{借著優(yōu)異的氣耗表現(xiàn)，讓張樹(shù)偉嘗到了不少甜頭。
張樹(shù)偉主要從事的山西長(zhǎng)治到河北武安的煤炭運(yùn)輸，往返里程長(zhǎng)達(dá)1200公里，大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄆ骄鶜夂牡椭?8kg/100km，比市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型低2~3kg/100km，在當(dāng)前氣價(jià)下，相比同類(lèi)車(chē)型，每月能節(jié)省燃?xì)赓M(fèi)近4000元。“我們賺錢(qián)不容易，恨不得一分錢(qián)掰成八瓣花。”張樹(shù)偉表示，與燃油車(chē)相比，雖然大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜▋r(jià)格要貴上一些，但用著省。“差不多一年就能掙到高出的購(gòu)車(chē)差價(jià)，日后省得就是賺的，拉得越多，賺得越多。”
據(jù)了解，大運(yùn)N8EE燃?xì)庵乜ù钶d濰柴WP13 NG燃?xì)鈾C(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了 54.16%，相較于行業(yè)平均 42% 熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有顯著優(yōu)勢(shì)。高熱效率意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好地將燃料能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，從而提高燃料利用率，這也使得其氣耗比同類(lèi)競(jìng)品低2kg/100km以上。
從山西長(zhǎng)治運(yùn)煤到河北武安這條線路，車(chē)輛需要面臨礦區(qū)、國(guó)道、省道等各類(lèi)路況，一顆強(qiáng)有力的“心臟”對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)說(shuō)，是保障效率的關(guān)鍵因素之一。大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ù钶d的480馬力燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大扭矩可達(dá)2300牛米，能適應(yīng)多種運(yùn)輸場(chǎng)景。與之匹配的法士特變速箱，傳動(dòng)效率高。這款車(chē)同時(shí)還配備了液力緩速器，在山區(qū)坡多地區(qū)，可以有效減少剎車(chē)片磨損，增強(qiáng)制動(dòng)安全。“這款車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁，絲毫不輸燃油車(chē)，尤其是低扭很強(qiáng)，滿載起步絲毫不費(fèi)力氣，爬坡、超車(chē)都游刃有余。”
“想多掙錢(qián)，就要趁著現(xiàn)在天然氣價(jià)格沒(méi)上漲，拼命干。”張樹(shù)偉表示，為了讓車(chē)輛發(fā)揮最大的價(jià)值，他們兩個(gè)人一臺(tái)車(chē)，倒班開(kāi)，“我們現(xiàn)在是人歇車(chē)不歇，僅三個(gè)月，就運(yùn)營(yíng)了11萬(wàn)公里。這款車(chē)的可靠性O(shè)K，面對(duì)我們這種高強(qiáng)度的作業(yè)，啥問(wèn)題都沒(méi)有，到目前，我還不知道車(chē)輛的故障燈亮起來(lái)是啥樣子。”
煤炭運(yùn)輸想要掙錢(qián)，除了保證出勤率，多拉也是關(guān)鍵點(diǎn)。“大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ǖ能?chē)皮比別的車(chē)輕差不多200kg，我每趟就能多拉200kg煤，運(yùn)費(fèi)就能多掙100元，一個(gè)月下來(lái)就是3000元。我老婆打工一個(gè)月，都賺不到3000元。”
據(jù)了解，大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄔ谳p量化方面確實(shí)出色，采用新材料、新工藝，在駕駛室、車(chē)架、懸架、輪轂、底盤(pán)支架等方面實(shí)現(xiàn)減重，自重不僅降到了8.2噸，且保證了車(chē)輛的安全性與承載力。
對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的卡友來(lái)說(shuō)，重卡的舒適性同樣至關(guān)重要。尤其是對(duì)張樹(shù)偉這樣從國(guó)四時(shí)代過(guò)來(lái)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，早些年開(kāi)的其他品牌的重卡，幾個(gè)小時(shí)就已經(jīng)是腰酸背疼、渾身疲憊。從山西到河北，要穿越峰巒疊嶂的太行山脈，坡路多，顛簸也就更頻繁，但這些對(duì)于張樹(shù)偉來(lái)說(shuō)影響都不大。“以前，覺(jué)得車(chē)輛便宜，配置就低�，F(xiàn)在看，這車(chē)的配置性價(jià)比很高。不僅有氣囊減震座椅，對(duì)于顛簸的過(guò)濾效果很好，幾乎感覺(jué)不出來(lái)，還帶有通風(fēng)加熱功能，能調(diào)節(jié)腰托、座深、靠背角度，反正怎么舒服怎么來(lái)�，F(xiàn)在別說(shuō)幾個(gè)小時(shí)，就是開(kāi)上一天也沒(méi)那么累了，關(guān)鍵的臥鋪也比較寬，裝卸貨的時(shí)候我還能美美的睡上一覺(jué)。”李輝說(shuō)，如今用大運(yùn)重卡運(yùn)煤，再也不廢腰了。
在人生的道路上，每個(gè)人都會(huì)面臨著不同的選擇。押寶大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜�，�?duì)于張樹(shù)偉來(lái)說(shuō)或許不是最好的，但確是最適合的。當(dāng)下，在運(yùn)價(jià)低迷、成本驟升的煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜�，憑借著動(dòng)力強(qiáng)、氣耗低、舒適省錢(qián)的優(yōu)勢(shì)，張樹(shù)偉說(shuō)，自己確實(shí)走出了一條屬于自己的破局之路。
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