在卡車行業(yè)，90后的卡車司機逐漸成為了主力軍，相較于老一輩的卡友，他們在工作中顯示出了更多的新活力和創(chuàng)造力，雖然貨運市場在瘋狂內(nèi)卷，但是90后在市場里的表現(xiàn)我覺得更加有靈性。

今天的主人公，就是來自石家莊90后卡友的宋建威，我們要說的就是他的智慧和勤勞在內(nèi)卷的貨運市場成功轉(zhuǎn)型的神操作。

宋建威入行已經(jīng)有10余年，一直從事長途牽引車的駕駛運輸，剛?cè)胄袝r行情正好，那時候他年輕、精力旺盛，身邊也沒什么牽掛，自己肯吃苦就能掙到可觀的收入，但是經(jīng)過了這些年的行業(yè)內(nèi)卷，運費下降、油價飆升，對散戶卡友來說貨運行業(yè)已經(jīng)變得非常困難。

隨著結(jié)婚生子，父母也逐漸年邁需要照顧，他的內(nèi)心再也不想一直在外漂泊，于是聰明的他經(jīng)過考察選擇了在老家附近做短途建筑垃圾運輸，一方面可以實現(xiàn)穩(wěn)定收入，更重要的是他可以每天回家，實現(xiàn)了家庭和事業(yè)的兼顧。

而實現(xiàn)這一切的最重要因素，就是他有一款非常合適他的車——瑞沃金剛S1綠牌自卸車。2024年初他在考慮回家跑短途的時候就了解到，石家莊有相關(guān)的政策，限制燃油車進入市區(qū)，所以他第一時間就把購車方向調(diào)整為新能源車型。

經(jīng)過了多輪對比，宋建威發(fā)現(xiàn)瑞沃金剛S1的做工非常精細，車輛的質(zhì)量更加靠譜，于是立馬購買了一臺，而這款車也沒辜負他的信任，無論是在承載能力、駕駛便利性、舒適性、續(xù)航等等方面的表現(xiàn)都非常突出。

款車搭載寧德時代89.12kWh電池，綜合續(xù)航能力可以達到190Km，這完全夠宋建威的單日工作行駛里程，這樣他就可以白天不用充電，完全靠晚上的低價電來充電，光是這一項就可以為他省出不少的成本。

讓他更喜歡的是綠牌進城沒限制，車身尺寸也比較小巧，下地庫走窄道都沒問題，有了這些優(yōu)勢他的業(yè)務(wù)范圍也大，掙錢比其他車相對機會多一些。

隨著業(yè)務(wù)的擴展，宋建威在2024年的下半年又購置了一臺瑞沃金剛S1綠牌自卸車，讓妻子和他一塊跑車，夫妻倆共同跑車收入又增加了不少。宋建威說道：

“這款車C1本就能開，開起來一點也不累，就算是我媳婦也能很輕松的駕駛，要不然我寧愿少掙點也不讓媳婦出來受罪。”

的確，瑞沃金剛S1綠牌自卸車配備多種自動化功能配置電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤、氛圍燈、自動大燈、旋鈕式換擋操縱機構(gòu)等比一些轎車駕駛起來都輕松方便，搭載前后減震器和液壓減震座椅，而且電驅(qū)動的整車NVH靜音效果更好舒適性簡直不要太好，這也是他讓媳婦一塊去開車的重要原因。

通過自己的智慧和瑞沃金剛S1的出色表現(xiàn)宋建威改善了他的生活，現(xiàn)在他每天都能回家，陪陪孩子，也方便照顧老人，還能兩口子一起掙錢，這讓他感覺特別的踏實。在內(nèi)卷的貨運市場里，宋建威的成功轉(zhuǎn)型無疑是給了眾多卡友新的方向，找到一款像瑞沃金剛S1一樣合適自己的車，在內(nèi)卷的貨運市場可以輕松應(yīng)對。