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冠名沃爾沃帆船賽 東風(fēng)商用車成大贏家

日期:2015-07-10     來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)      作者:胡誠

2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽圓滿落幕,代表中國參賽的東風(fēng)隊(duì)——一支從零開始組建的船隊(duì),出人意料地奪得總成績第三名,刷新了國際頂級(jí)環(huán)球帆船賽中國隊(duì)歷史最好成績。而借助沃爾沃環(huán)球帆船賽,中國卡車企業(yè)東風(fēng)商用車也因冠名中國唯一參賽船“東風(fēng)號(hào)”而成為大贏家。

 

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此前的2013年10月30日,東風(fēng)商用車有限公司與沃爾沃環(huán)球帆船賽公司簽署聯(lián)合品牌推廣協(xié)議,命名為“東風(fēng)號(hào)”的帆船作為中國唯一賽船,參賽2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽。至此,“東風(fēng)號(hào)”承載著中國卡車企業(yè)走向國際的夢想,歷時(shí)九個(gè)月,跨越四大洋、經(jīng)停11個(gè)國家,“東風(fēng)”商用車品牌借“船”出海,全球品牌推廣戰(zhàn)略加速起航。


2014年10月4日,沃爾沃環(huán)球帆船賽正式開賽。就在“東風(fēng)號(hào)”劈波斬浪、進(jìn)行海上競技的同時(shí),東風(fēng)商用車緊鑼密鼓地開展經(jīng)停港品牌推廣活動(dòng),加速提升東風(fēng)品牌海外知名度與認(rèn)知度。在南非、中東、三亞等戰(zhàn)略市場展開系列海外營銷活動(dòng),真正打造“中國的東風(fēng),世界的東風(fēng)”。而在全球市場,借助參加沃爾沃環(huán)球帆船賽,東風(fēng)品牌的曝光率空前提高。據(jù)悉,截止到第三賽段(阿布扎比-三亞),東風(fēng)隊(duì)傳播比重已占到沃爾沃環(huán)球帆船賽整體傳播價(jià)值的15%,位居7支賽隊(duì)前列。


根據(jù)初步統(tǒng)計(jì),在首站西班牙,有關(guān)東風(fēng)隊(duì)的報(bào)道遍及67個(gè)國家;在南非站,東風(fēng)隊(duì)社交媒體Twitter的點(diǎn)擊率達(dá)到57萬次、微博達(dá)到71萬次;在阿聯(lián)酋站,東風(fēng)隊(duì)接待媒體263人次、社交媒體Facebook點(diǎn)擊率63萬次;三亞賽段,東風(fēng)號(hào)連續(xù)三連冠,贏得第3賽段第一、第3賽段港內(nèi)賽第一以及總積分暫列第一的優(yōu)異成績,共吸引來自57個(gè)國家的媒體報(bào)道,涵蓋10類語種,包含中東、美國、中國、德國、瑞典、俄羅斯報(bào)道,其中有關(guān)東風(fēng)隊(duì)報(bào)道達(dá)2824篇;在奧克蘭至巴西伊塔加賽段,“東風(fēng)號(hào)”因桅桿斷裂事故引起國際報(bào)道量激增,Twitter點(diǎn)擊率達(dá)150萬次;從巴西前往紐波特,東風(fēng)隊(duì)經(jīng)歷挫折,勇奪美國賽段冠軍,19天航程吸引Tweet86萬次點(diǎn)擊。


沃爾沃環(huán)球帆船賽終點(diǎn)站瑞典哥德堡,正是東風(fēng)商用車母公司之一沃爾沃集團(tuán)的故鄉(xiāng)。2013年1月26日,東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)在北京簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議,將分別持股55%與45%組建新的東風(fēng)商用車有限公司,雙方合資的東風(fēng)商用車有限公司在2015年1月正式運(yùn)營。


東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛表示:“帆船賽與商業(yè)發(fā)展有很多共同之處,變化莫測、充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境,激烈的競爭等等。取得成功的關(guān)鍵因素也很相似:激情、敢于挑戰(zhàn)、值得信任的團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和技能。通過東風(fēng)號(hào)、每一名東風(fēng)隊(duì)隊(duì)員,世界各國和區(qū)域開始認(rèn)識(shí)東風(fēng)商用車,了解東風(fēng)商用車的商品與文化,也讓東風(fēng)能夠逐步融入世界文化中。通過冠名東風(fēng)隊(duì)參與到沃爾沃環(huán)球帆船賽,也加深了東風(fēng)與沃爾沃的伙伴關(guān)系。這是一次成功的合作,也預(yù)示我們能夠有美好的合作前景。”


黃剛表示,東風(fēng)商用車國際化戰(zhàn)略是一個(gè)長期過程。不可否認(rèn),國產(chǎn)商用車在品牌影響力和技術(shù)實(shí)力等方面與傳統(tǒng)商用車制造強(qiáng)國比還有較大差距,這個(gè)差距需要中國車企耐得住寂寞,靜下心來穩(wěn)扎穩(wěn)打,不斷拓寬國際視野,努力提高國產(chǎn)商用車品牌影響力,通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)化客戶體驗(yàn),從而讓國際市場逐步認(rèn)識(shí)、了解和接受國產(chǎn)品牌。


因此,東風(fēng)商用車的國際化戰(zhàn)略將分解為3步戰(zhàn)略目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn):短期內(nèi)將繼續(xù)鞏固和強(qiáng)化東風(fēng)商用車在國內(nèi)的領(lǐng)先市場地位,穩(wěn)定海外已經(jīng)開發(fā)的成長性市場,同時(shí)著手開發(fā)海外新的目標(biāo)市場;中期目標(biāo)是在海外主要的成長市場站穩(wěn)腳跟;長期目標(biāo)致力于進(jìn)入全球成熟市場,打造全球認(rèn)可和尊重的。東風(fēng)商用車中重卡海外市場的中長期戰(zhàn)略目標(biāo)是:到2024年,實(shí)現(xiàn)海外銷量占中國出口銷量的15%,東風(fēng)品牌在目標(biāo)市場的中國品牌中占據(jù)領(lǐng)先地位。


值得注意的是,東風(fēng)商用車中重卡海外市場的中長期戰(zhàn)略目標(biāo),與中國制造2025戰(zhàn)略在時(shí)間點(diǎn)上竟有驚人的吻合,這似乎預(yù)示著,中國卡車企業(yè)國際化步伐,正腳踏實(shí)地地向著目標(biāo)邁進(jìn)。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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