大家是否還記得，老一輩的人是怎么衡量一個未知事物的好壞呢？例如拿一個杯子，掂一掂發(fā)現(xiàn)挺重的，就會下意識覺得這杯子質量上乘。類似的例子還有很多，前些日子，有個老人陪兒子挑重卡車，他說：“輕量化不行，車嘛就要重，多穩(wěn)呀！”

如今重卡工業(yè)的發(fā)展已經非常成熟和強大，在油價不斷上漲的今天，大運V7這樣輕量化的重卡車，并不會出現(xiàn)老人所擔憂的安全問題，而且載貨多，能為卡友們節(jié)省相當多的油費，賺更多的錢！

底盤穩(wěn) 承載強

大運V7 6×4牽引車輕松應對復雜工況，經過了苛刻的碰撞試驗、操穩(wěn)試驗、制動試驗等，是在保證可靠性的前提下進行超強的輕量化設計，新材料、新工藝、整車結構優(yōu)化，使得V7在進一步增強承載力的同時，達到了最低7.26噸的自重，意味著卡友們在合規(guī)運輸下，可以拉更多的貨物、賺更多的錢。

車身輕 動力足

大運V7 6×4牽引車比行業(yè)主流重卡輕300KG以上，整車重量更低，燃油效率大大提高，百公里油耗可降低1~1.8升。采用新一代高效后處理，百公里油耗低1L，油價按7元/升計算，每年20公里節(jié)省14000元。

搭載濰柴WP10.5H460E62發(fā)動機，動力充足；與之匹配的是法士特12檔變速箱和440后橋，速比3.7，超速檔和大速比，再配合強大的柴油動力支持，確保貨物準時送達。

視野好 更安全

10寸科技感十足的觸控顯示屏，寬大的臥鋪，超強隔振，多重隔音，大運V7 6×4牽引車滿足卡友們在日常工作對車輛智能化、舒適度上的需求。

車輛配備了大空間駕駛室、多種主被動安全系統(tǒng)、人機中控臺以及氣囊座椅，集成四方位影像最大程度縮小盲點區(qū)域，給卡友們舒適安全的駕駛體驗。

大運V7 6×4牽引車，穩(wěn)扎穩(wěn)打，助力運營！