在國家“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，新能源重卡市場又上演了逆市“爆發(fā)”：5月，國內(nèi)新能源重卡累計銷量實現(xiàn)了383%的同比增長，以持續(xù)向好之勢為低迷的重卡市場增添了一抹亮色。其中，上汽紅巖在新能源賽道上跑出了“加速度”，據(jù)第一商用車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，上汽紅巖以較大優(yōu)勢拿穩(wěn)了5月新能源牽引車的終端實銷冠軍。

前瞻眼光占先機 紅巖奏響主旋“綠”
上汽紅巖的新能源產(chǎn)品之所以能在今年呈現(xiàn)夠穩(wěn)扎穩(wěn)打、突出重圍之勢，得益于其率先布局取得了先發(fā)優(yōu)勢，勇于成為探索市場的“吃螃蟹者”。早在2019年，上汽紅巖通過對國家政策的研究與行業(yè)發(fā)展的預(yù)判，敏銳察覺到新能源重卡產(chǎn)品將成為行業(yè)發(fā)展新趨勢，搶先開始了新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局與產(chǎn)品研發(fā)，為品牌發(fā)展贏得了領(lǐng)先地位。

如今，上汽紅巖已構(gòu)建起了杰獅、杰虎、杰豹三大新能源產(chǎn)品平臺，建立起氫能重卡和純電動重卡兩大矩陣，能全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等18個細(xì)分行業(yè)以及多用途重卡運輸市場的需求。為了更好開拓新能源重卡市場，了解不同細(xì)分場景中的用戶需求，上汽紅巖的研發(fā)團隊與一線營銷人員通過對鋼廠、煤礦、港口等作業(yè)特點的挖掘，進一步了解市場用戶對新能源重卡的期待和顧慮，以快速迭代的產(chǎn)品、細(xì)致到位的服務(wù)，不斷滿足市場需求。上汽紅巖也憑借率先完成的技術(shù)積累、示范性運營和商業(yè)化成熟應(yīng)用，將先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)為了領(lǐng)先優(yōu)勢，不僅占據(jù)了新能源重卡行業(yè)的前茅，也積累下良好的市場口碑。

創(chuàng)領(lǐng)創(chuàng)新向未來 紅巖新能源遍世界
十六個月的銷量連漲，30余家車企的爭相入局，在新能源“賽道”日益火爆的背后，白熱化的競爭也成為了檢視品牌實力的一塊試金石。在時代需求的呼喚與政策的利好下，新能源重卡正在迎來最好的時代，而從中國重卡產(chǎn)業(yè)的排頭兵，成長為如今新能源重卡的領(lǐng)軍者，上汽紅巖始終立足創(chuàng)新，以更深遠(yuǎn)的目光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

除了本次榮膺銷售冠軍的新能源牽引車，上汽紅巖品牌旗下的多樣化新能源重卡產(chǎn)品已經(jīng)在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地大規(guī)模投入了商業(yè)化運營，取得了良好的社會、經(jīng)濟和環(huán)保效益。近期在鄂爾多斯交付并投入運營的150噸級純電動金剛礦霸，正是上汽紅巖致力于成為綠色智能商用車生態(tài)“創(chuàng)領(lǐng)者”的縮影。在技術(shù)開拓方面，上汽紅巖更在氫能重卡方面取得了突破性進展，其鄂爾多斯氫能重卡基地標(biāo)志著全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目正式啟動，而首批氫能重卡更已交付用戶正式投入了運營，彰顯出民族重卡品牌從無到有、從零開始的勇氣。

值得一提的是，上汽紅巖對其新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來布局還有了更長遠(yuǎn)的目標(biāo)，紅巖新能源重卡在取得國內(nèi)市場領(lǐng)先地位的同時，也已準(zhǔn)備好邁向世界，以出色的品質(zhì)展現(xiàn)“中國力量”。在上汽集團商用車新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略指引下，紅巖新能源重卡不僅在智利鋰鹽礦區(qū)順利完成了試運營，實現(xiàn)了南美市場的新突破；高品質(zhì)的紅巖杰獅H6純電動牽引車更成功通過了歐盟WVTA認(rèn)證檢測，成為了中國首臺通過該認(rèn)證檢測的純電動牽引車產(chǎn)品，為紅巖新能源重卡開啟歐盟市場，向世界級品牌的目標(biāo)大步邁進。