8月4日，以“聯(lián)合賦能 氫領未來”為主題的國家燃料電池汽車示范應用·上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會展中心成功舉行。上汽紅巖作為首批燃料電池汽車示范應用車正式發(fā)車，成為氫燃料電池車在上海實現商業(yè)化示范運營的重要里程碑。

上海市委常委、副市長張為，市政府副秘書長莊木弟，市經信委主任吳金城，相關委辦及嘉定區(qū)領導，以及上海捷氫、上海重塑、上汽紅巖等整車和燃料電池系統(tǒng)受邀企業(yè)代表出席了發(fā)車儀式，共同見證上海“氫能時代”的來臨。

作為此次活動的商用車企業(yè)代表，上汽紅巖在上汽集團商用車新能源化、智能化、網聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略指引下，早已開始了氫能賽道布局。自2019年上汽紅巖在首款氫能自卸車亮相行業(yè)研討會上實現了“從零到一”的突破后，紅巖氫能自卸車又“驚艷”亮相青島國際院士港協(xié)同創(chuàng)新成果展示與對接合作研討會；2021年上汽紅巖已實現了全球首個萬輛級氫能重卡產業(yè)鏈項目落地，成為國內最具代表性的國家級氫燃料電池重卡示范高地；同年11月，上汽紅巖首批氫能重卡交付用戶并正式投入運營；2022年，上汽紅巖鄂爾多斯基地投產暨首批氫能重卡下線，至此全球首個萬輛級氫能重卡產業(yè)鏈項目落地取得階段性成果。

此次發(fā)車的上汽紅巖杰獅氫燃料電池重卡，配備127kWh 寧德時代動力電池，最大扭矩1600-2500N·m，其搭載捷氫科技研發(fā)的大功率氫反應堆系統(tǒng)，燃料電池系統(tǒng)可實現117kW額定功率輸出，120kW系統(tǒng)峰值功率輸出，以及行業(yè)領先的3.7KW/L燃料電池體積功率密度，可有效滿足車輛的多環(huán)境應用。同時，其供氫系統(tǒng)儲氫量為31kg，僅需15~30分鐘即可加滿氫氣，且在作業(yè)附近就有配套的加氫站，加上這款車氫耗最低可達7.2kg/100km，標配最大續(xù)航里程可超過400公里，多方面有效保證車輛出勤效率。

上海首批燃料電池汽車示范應用車的正式發(fā)車，不僅有利于具備核心技術的企業(yè)形成規(guī)�；�效應，突破關鍵技術，消除“卡脖子”的短板，更將為中國燃料電池商用車產業(yè)化發(fā)展奠定堅實基礎。未來，上海市將充分發(fā)揮龍頭帶動作用，牽頭協(xié)同蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯以及寧東能源化工基地等組建城市群，打造產業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的燃料電池汽車產業(yè)集群。

九層之臺，起于累土。在“雙碳”目標的號召下，上汽紅巖將持續(xù)深化氫能技術的創(chuàng)新研發(fā)，全力助推中國重卡行業(yè)綠色高質量發(fā)展，為零碳科技力量貢獻中國智造的靚麗之彩。