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錨定“雙碳”目標,一汽解放氫燃料電池車沖鋒在前

日期:2022-08-15     來源:一汽解放     作者:小編輯

“雙碳”目標是中國向國際社會作出的莊嚴承諾,力爭在2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和,這是負責任的大國擔當,也是向全國發(fā)出的鄭重宣告,同時更加速了中國乃至全球汽車產業(yè)向新能源E時代的變革進程。在此背景下,新能源汽車產業(yè)成為推動我國“雙碳”目標實現(xiàn)、綠色經濟可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán),而氫能可助力交通、工業(yè)、建筑、電力多行業(yè)減碳脫碳,是實現(xiàn)雙碳目標的重要新能源之一。

 

作為“國車長子”、商用車領軍企業(yè),一汽解放積極踐行“雙碳”使命。2021年9月份,解放正式發(fā)布“15333”新能源宏偉戰(zhàn)略,在戰(zhàn)略規(guī)劃中,一汽解放新能源5大整車平臺產品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系,并將在純電動、混合動力、燃料電池三條技術路線全面發(fā)力,以齊全布局,適應和滿足國家新能源發(fā)展規(guī)劃,及中國商用車在新能源領域長期開拓中的各種述求。

 

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不僅于此,解放在研發(fā)、產能、生態(tài)三大領域做好全面布局,“十四五”期間將投入超過200億元打造“四國九地”全球化新能源創(chuàng)新基地;投入超過100億元,傾力打造以“零碳工廠”為標準,以氫能產業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地。同時,精準識別客戶“選、購、用、管、修、換”全生命周期關鍵痛點,創(chuàng)新商業(yè)模式,設計并提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大專屬服務。

 

一汽解放在以實際行動助推中國汽車產業(yè)綠色轉型、低碳發(fā)展的同時,牢牢把握國家燃料電池示范應用城市群設計大好機遇,攜手北京、上海、山西以及全國各地的合作伙伴,加快推動示范應用高效落地,不斷地厚植綠色發(fā)展新優(yōu)勢。

 

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此次北京市經信局牽頭發(fā)布“揭榜掛帥”項目,由一汽解放牽頭,聯(lián)合北京億華通及上下游,組建示范應用聯(lián)合體申報4-2標段成功,供應北京60臺氫燃料電池8*4自卸車。

 

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河北省委常委、唐山市委書記武衛(wèi)東專程參觀解放氫能產品

 

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北京市大興區(qū)委書記王有國專程參觀解放氫能產品

 

在此之前,一汽解放已向上海、山西等地交付共計300臺氫燃料電池車,這是解放新能源戰(zhàn)略落地的重大成果。該批車輛具備低氫耗、高品質、高舒適、高安全等一系列特點。其燃料電池發(fā)動機峰值效率60%,電機高效區(qū)占比達到85%,應用解放自主整車熱管理系統(tǒng)和高效制動能量回收技術,整車氫耗更低,匹配一流新能源總成資源,經過嚴苛試驗和精密標定,整車性能行業(yè)領先,駕駛室搭載電動空調、獨立暖風和電動門窗,增加駕乘體驗舒適性。

 

根據(jù)BP中國碳排放計算器提供的資料:節(jié)約1L柴油=減排2.63kg“二氧化碳”。每用一臺氫燃料卡車代替一臺傳統(tǒng)柴油重卡,每年可減排二氧化碳76.9T、氮氧化合物1.3T、碳氫化合物0.4T、一氧化碳5.1T、顆粒物0.1T,那么300臺氫燃料卡車每年減少碳排放在2.6萬T,環(huán)保效益顯著。

 

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目前,一汽解放燃電產品已涵蓋牽引、自卸、載貨、輕卡等平臺,均采用解放百萬輛級底盤平臺+可靠傳統(tǒng)總成資源,搭載行業(yè)主流燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),匹配解放新能源自主整控、集成熱管理、高效制動能量回收等技術,打造“高安全、高品質、高舒適、低氫耗”的產品競爭力,各項指標行業(yè)最優(yōu)。同時,一汽解放高度重視提升自身的產品研發(fā)能力,“十四五”期間,將投入超過200億元用于研發(fā),打造以長春為本部的全球化新能源創(chuàng)新基地;同時,投入超過100億元,打造以氫能產業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地,打造以風、光綠色能源為特色的純電動整車與動力電池專屬基地。

 

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在氫能生態(tài)合作布局方面,一汽解放高瞻遠矚,聯(lián)合上下游產業(yè)鏈,布局氫能產品、開拓應用場景,創(chuàng)新營銷及服務模式,完善金融方案,把握用戶需求趨勢,精準識別客戶“選、購、用、管、修、換”全生命周期關鍵痛點,為用戶提供新能源智慧交通運輸解決方案。

 

未來,一汽解放將牢牢把握國家燃料電池示范應用城市群建設的大好機遇,攜手全國各地生態(tài)合作伙伴,加快推動示范應用的高效落地,不斷地厚植綠色發(fā)展新優(yōu)勢,為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案,為加速“雙碳”目標實現(xiàn)、強大中國汽車產業(yè)、建成汽車強國作出新的更大貢獻。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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