在中國(guó)有一個(gè)龐大但不被認(rèn)知的群體，這是個(gè)特殊的職業(yè)和群體。它很少進(jìn)入公眾的視線，也為大眾所漠視。他們就是卡車(chē)司機(jī)。

    中國(guó)的卡車(chē)目前保有量至今至少有上千萬(wàn)輛，平均一個(gè)車(chē)按2個(gè)卡車(chē)司機(jī)算那么卡車(chē)司機(jī)就是車(chē)輛的2倍，數(shù)量居全球之最。

    然而對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，對(duì)卡車(chē)司機(jī)這個(gè)群體的了解是膚淺的，卡車(chē)司機(jī)在路上的日常生活、辛苦程度、面臨的各種危險(xiǎn)，自身的疾病隱患等等遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一般人所能想象得到的。

    我們總結(jié)了卡車(chē)司機(jī)的十大特點(diǎn)，親愛(ài)的卡友們對(duì)比自身，看看伱中招了沒(méi)有？

    1、生活無(wú)規(guī)律——吃喝拉撒睡，完全由車(chē)和車(chē)上的貨物來(lái)定，急貨沒(méi)時(shí)間吃喝就趕路，有時(shí)一天吃干糧，有時(shí)一天下飯店3次，（一般司機(jī)一天吃2頓飯就是正常）；

    2、睡覺(jué)時(shí)間很少——白天要忙于找活兒，裝車(chē)卸車(chē)，完了就得發(fā)車(chē)。雖說(shuō)一個(gè)車(chē)倆司機(jī)，但都是忙活了一天。晚上要換著開(kāi)，車(chē)?yán)习灞人緳C(jī)更累，畢竟車(chē)是自己的；

    3、會(huì)唱很多歌——可以把通俗唱成美聲，把搖滾唱成......司機(jī)師傅也不管是否五音不全，由于開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，一共就倆人，一個(gè)開(kāi)車(chē)，一個(gè)睡覺(jué)，無(wú)所事事，只能聽(tīng)著音樂(lè)自己打發(fā)無(wú)聊的時(shí)間；

    4、喝酒——有部分司機(jī)都喝酒，因?yàn)榇筘洸幌裥≤?chē)，隔音那么好，在發(fā)動(dòng)機(jī)聲的陪伴下，很容易就入睡了，司機(jī)喝酒大多數(shù)都是為了有助于睡眠(當(dāng)然是在不開(kāi)車(chē)時(shí)才喝）；

    5、抽煙——和第3條一樣為了打發(fā)無(wú)聊的時(shí)間，司機(jī)尤其在開(kāi)車(chē)感覺(jué)到有點(diǎn)瞌睡時(shí)一根接一根的抽，有人曾開(kāi)玩笑說(shuō)貨車(chē)駕駛樓里的煙比排氣筒的煙都大，就是不抽煙的司機(jī)，在困時(shí)也會(huì)點(diǎn)根煙，喝咖啡，濃茶，吃去痛片等等，都是為了提神；

    6、手黑——在外跑長(zhǎng)途的司機(jī)，經(jīng)常會(huì)受到本地人的欺負(fù)，貨車(chē)司機(jī)一般開(kāi)始都會(huì)忍氣吞聲的說(shuō)好話，遞煙，時(shí)日一久，就不得不做好防身準(zhǔn)備了�，F(xiàn)在雖然多數(shù)情況下走高速，但在一些省道、縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上還是有打劫的，并且還要預(yù)防偷盜，像偷油、電瓶、備胎、貨物的，害人之心不可有，防人之心不可無(wú)。

    7、自言自語(yǔ)——想想一個(gè)人開(kāi)車(chē)，沒(méi)事干，沒(méi)有人聊，沒(méi)人說(shuō)話的感覺(jué)，有時(shí)和蒼蠅、蚊子都能聊上幾句；

    8、路上看到警察、警車(chē)就害怕——警察叔叔一揮手，（司機(jī)）身上的票子就要走。不管交警、路政、運(yùn)管，只要攔下來(lái)，就得出錢(qián)。例如私自改造、鋼板厚薄不一樣、車(chē)容不整、放大號(hào)不清等等，隨便一個(gè)問(wèn)題都需要交罰款。

    9、老司機(jī)都有職業(yè)病——胃病，耳朵聽(tīng)力不好，前列腺，陽(yáng)痿早泄，腰腿疼，頸椎等等；

    10、記憶力超好——只要去過(guò)的地方基本下次還能找到，所以誰(shuí)罵過(guò)，誰(shuí)欠司機(jī)一塊兩毛五他都記的很清楚；

    卡車(chē)司機(jī)也有自己的“行規(guī)”：在外地碰上廟宇之類(lèi)的，又不能停車(chē)，大部分師傅都會(huì)把自己抽的香煙往廟宇方向扔點(diǎn)，最少3根，以示自己的敬佛之心；出門(mén)不會(huì)說(shuō)翻車(chē)、爆胎之類(lèi)的話；吃魚(yú)也從不翻魚(yú)等。

    然而很多時(shí)候，人們提起卡車(chē)司機(jī)，評(píng)價(jià)卻都是：野蠻、粗俗、說(shuō)話粗口連篇、甚至更難聽(tīng)。且不說(shuō)這些觀點(diǎn)有以偏概全的狹隘主義所致，即便真有，也是過(guò)去那些沒(méi)文化個(gè)別的現(xiàn)象。時(shí)代在進(jìn)步，卡車(chē)司機(jī)也在進(jìn)步。

    今天的卡車(chē)司機(jī)無(wú)論是專業(yè)知識(shí)還是思想道德比過(guò)去都有了煥然一新的轉(zhuǎn)變。尤其在物流運(yùn)輸高速發(fā)展的今天，他們四處奔波，風(fēng)雨無(wú)阻，承受著巨大的工作壓力和生活壓力，才有了天南海北瓜果蔬菜運(yùn)送的通暢，東西南北貨物往來(lái)的頻繁交流，甚至才保證了雙11、雙12大熱購(gòu)的高效快遞服務(wù)。在拿到心儀物品歡天喜地的時(shí)候，我們也應(yīng)該對(duì)勞作在一線的卡車(chē)司機(jī)們道一聲辛苦。

    同時(shí)，也希望新時(shí)代的卡車(chē)司機(jī)提高自身素養(yǎng)，加強(qiáng)自身建設(shè)，做高素質(zhì)、高水平的卡車(chē)人，共同打造文明、優(yōu)秀、發(fā)展、和諧的卡車(chē)團(tuán)體！