10月7日，湖南省高警局對(duì)外通報(bào)，高速交警正大力開展貨車違法整治行動(dòng)。9月26日至10月7日，湖南省高速公路已查處519臺(tái)違法改拼裝貨車，強(qiáng)制恢復(fù)原狀145臺(tái)。貨車的改型、超重危害極大，滬昆高速湖南“9·25”交通事故的肇事貨車就涉及非法改型。

省高警局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著物資流動(dòng)日漸頻繁，“改裝多拉”、忽視安全的現(xiàn)象從開始萌芽到慢慢滋長(zhǎng)。托運(yùn)方在運(yùn)量相等的情況下會(huì)選擇運(yùn)價(jià)最低的運(yùn)輸方，倒逼著運(yùn)輸方在運(yùn)價(jià)相等的情況下只能選擇拉更多貨物，由此造成惡性循環(huán)。

通報(bào)顯示，有些運(yùn)輸商品車的貨車，行駛證登記長(zhǎng)度只有10多米，正常運(yùn)輸只能裝三四臺(tái)商品車，經(jīng)過改裝后，車長(zhǎng)達(dá)到20多米甚至30多米，一次可運(yùn)輸10-20多臺(tái)商品車。超重車輛是造成公路使用壽命折減的頭號(hào)殺手。根據(jù)理論計(jì)算，當(dāng)車輛的實(shí)際載質(zhì)量超過標(biāo)準(zhǔn)載質(zhì)量一倍時(shí)，車輛行駛瀝青路面一次相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車輛行駛200多次，行駛水泥路面一次相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車輛行駛65000多次。