每個年代的人都有每個年代的故事，每個行業(yè)也有自己行業(yè)相關(guān)的故事，比如我們卡車司機。我的工作中經(jīng)常會和一些老司機打交道，他們經(jīng)常會和我聊起那些他們經(jīng)歷過的運輸路上的事情。
相對今天卡車人的輕松運輸環(huán)境，當(dāng)年從事卡車司機這個行業(yè)不是一件容易的事情，所要經(jīng)歷的太多太多。而當(dāng)年的卡車人之間，也如同“老炮兒”一般，會立下許多不成文的規(guī)矩，大家都會默默遵守。今天我來分享一個車隊在狹隘路面上相遇的故事。
以前的人和人之間都比較單純，有道義，卡車運輸圈也會按照規(guī)矩辦事，現(xiàn)在存在的扣車、扣運費的事情根本不會發(fā)生，司機和司機之間也都遵守著圈子的規(guī)則，分享一位卡友爺爺?shù)墓适拢臓敔敭?dāng)年參加過抗美援朝戰(zhàn)爭，是運輸兵。
在戰(zhàn)爭年代，路況不好，他們運輸物資經(jīng)常要走盤山路，那時候的盤山路跟現(xiàn)在的盤山路是兩回事，純土路也沒有什么保護(hù)措施，一側(cè)是山壁一側(cè)是懸崖，一般來說只能過一輛車，就這樣也是勉強通過，如果在那種路上兩個車隊相遇，那真的是一件很頭疼的事情，耗上半天也解決不了，因為車隊的隊伍都比較長，兩個車隊都行駛了好久，退也退不出去，進(jìn)也進(jìn)不去。
由于通訊不到位、戰(zhàn)時突發(fā)狀況等等原因，這樣兩車隊相遇的事情不在少數(shù)，逐漸的就有一個不成文的約定，兩大車隊相遇怎么辦？只能兩害相權(quán)取其輕，碰頭之后先數(shù)各自有多少輛車，車輛少的一方就只能自認(rèn)倒霉，甭管你有多重要的事情，車少就要把自己的車和物資推下懸崖，讓路給車多的一隊。
這個規(guī)則聽起來有點不可理喻，但在當(dāng)時就是一個規(guī)矩，如果發(fā)生在現(xiàn)在，指不定會發(fā)生什么事情，先原地耗上個三五十天再說，沒有規(guī)矩不成方圓，每個行業(yè)的規(guī)則都在驅(qū)使著這個行業(yè)向前進(jìn)，老司機之間的規(guī)矩也不例外。
編者語：
聽到這樣的故事，我是有些震驚的，但在那個年代，所有人做事都是有道理，除了老司機們也有好多司機講了自己跑運輸路上遇到的各種事情，和交警斗智斗勇的，和犯罪分子斗爭的等等，聽老司機講故事，今天我們就先說到這里，下回繼續(xù)，歡迎大家將自己經(jīng)歷的老司機的各種故事留言告訴我們，或者添加我的微信一起分享。
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