對(duì)于卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)什么最重要？當(dāng)然是安全！發(fā)生事故時(shí)什么最能保障司機(jī)的安全？ 最關(guān)鍵的就是司機(jī)所在的駕駛室。很多時(shí)候，駕駛室真的能救人一命。

2月7日卡友“咖啡的味道”的車在云南高速永平段發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故，他駕駛的HOWO-T7H牽引車與前車猛烈碰撞，導(dǎo)致牽引車嚴(yán)重變形，而他卻奇跡般的活了下來(lái)。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)照片我們可以看到，碰撞后T7H的駕駛室與車架分離，駕駛室后移近2米；同時(shí)后面的掛車也由于慣性也前移了有30厘米左右，已經(jīng)緊緊的和駕駛室貼在一起，假如當(dāng)時(shí)碰撞力再大一些，駕駛室面臨被壓扁的危險(xiǎn)。

這已經(jīng)不是第一次見到T7H駕駛室后移了，中國(guó)重汽T系列駕駛室的車架連接處有一組潰斷機(jī)構(gòu)，該構(gòu)件上下連接駕駛室和車架，為鑄鋁材質(zhì)，平時(shí)只承受縱向壓力。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，駕駛室與車架之間的橫向切力一旦超過(guò)潰斷機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)極限，該構(gòu)件及時(shí)斷裂，駕駛室就能夠順勢(shì)完整后移，從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)駕乘人員的作用。

車主死里逃生，想起當(dāng)時(shí)的情況仍然心有余悸，他感嘆：“牽引車已經(jīng)報(bào)廢，我很難過(guò)也很可惜，兩年多了，我的車連漆都一點(diǎn)沒(méi)掉過(guò)呢。雖然出事了，但是把命保住了！有命才有一切！”

車主“咖啡的味道”是不幸的，他遇到了車禍；但他又是萬(wàn)幸的，駕駛室救了他一命。我們對(duì)他的經(jīng)歷表示痛心和惋惜，同時(shí)也敬佩他積極樂(lè)觀的人生態(tài)度。車雖然報(bào)廢了，但只要人沒(méi)事兒，一切都可以再掙回來(lái)的！

HOWO-T7H駕駛室安全原理

T7H的駕駛室為什么能在這么嚴(yán)重的事故中能保護(hù)到車主毫發(fā)無(wú)損？咱先來(lái)說(shuō)說(shuō)HOWO-T7H的出身，它是中國(guó)重汽采用德國(guó)曼技術(shù)、利用和德國(guó)曼相同的生產(chǎn)設(shè)備、采用德國(guó)曼相同的出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情憑借50多年成熟重卡制造經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)而出的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品。它的駕駛室本體強(qiáng)度滿足全球最嚴(yán)格的瑞典法規(guī)的碰撞試驗(yàn)，駕駛室整體后移、轉(zhuǎn)向管柱碰撞變形能極大的吸收碰撞能量。

其中，T7H駕駛室沿用了曾榮獲“2011年中國(guó)專利外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”的HOWO- A7駕駛室，在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟，造型威猛，具備世界頂級(jí)重卡所具備的主、被動(dòng)安全性，駕駛室碰撞指標(biāo)按瑞典標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向管柱能碰撞變形吸能。獨(dú)特的駕駛室強(qiáng)制后移技術(shù)可以很好的保護(hù)駕駛員的安全，將事故的損失及后果降到最低，保障我方安全的同時(shí)，對(duì)方生存空間也受到最大限度的保護(hù)。