中石化新聞辦消息，中石化在京經(jīng)營的油庫及所有562座加油站將從3月1日起，供應(yīng)京六油品。京六油品時代來了！

26日開始，京津冀地區(qū)開始告別令人留戀的藍天白云，新一輪重污染重裝來襲。環(huán)保部發(fā)布的預(yù)報顯示，27日，此輪空氣污染影響的范圍將擴大至北京，天津及河北等十余城市。重污染大敵當(dāng)前，各方又開始新一輪治理。據(jù)新華社消息，環(huán)保部部長陳吉寧早在24日就親赴河北石家莊開展2017年第一季度空氣質(zhì)量專項督查。

重污染來襲的當(dāng)下，此次北京自3月1日起開始供應(yīng)京六油品更像是“應(yīng)景”之作。其實不然，早在去年底京六油品的供應(yīng)工作就已經(jīng)提上日程。2016年10月，北京宣布京六車用汽、柴油標準將于2017年1月1日起實施，置換期為1月1日到2月28日。置換期結(jié)束后，即3月1日起，北京將率先使用京六標準油品。據(jù)了解，經(jīng)過3個月的置換期，目前，北京的1000多座加油站已經(jīng)做好供應(yīng)京六的準備。

據(jù)了解，從京五油品升級到京六，一噸油的成本約會提升200~300元左右，而這部分成本會否體現(xiàn)在終端消費市場上，現(xiàn)在還不得而知。記者曾嘗試聯(lián)絡(luò)北京市發(fā)改委（物價局）、北京市環(huán)保局、北京市機動車管理中心等部門，但都沒有得到解答。不過，拋開成本問題，降低排放的效果卻非常明顯，讓所有車輛都受益。按照北京市環(huán)保部門的預(yù)期，預(yù)計使用京六標準油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。

眾所周知，車油匹配才能達到最佳減排效果。在當(dāng)前車輛仍是國五標準甚至更低的狀態(tài)下，油品升級能否達到減排效果，恐怕是廣大車主的最大疑慮。對此，中國環(huán)境科學(xué)研究院車用油品排放實驗室主任、研究員岳欣表示，無論車輛是否達到相應(yīng)的排放標準狀態(tài)，油品升級都會起到降低排放的效果。而且，排放標準升級的過程中，油比車先到是慣例，一般都是油品先于車輛半年到一年投放市場。

據(jù)悉，國六油品標準也已經(jīng)確定，預(yù)計將配合國六排放標準的推進實施。值得關(guān)注的是，國六油品與京六油品差別不大，只是京六油品要求強制添加清潔劑，而國六沒有強制要求；京六油品蒸汽壓將分四段實施，而國六仍是兩段。岳欣介紹，從技術(shù)上看，油品從國五升級到國六難度不是很大，目前大部分煉油企業(yè)在技術(shù)上都可以實現(xiàn)，不過，對于某些中小企業(yè)而言，設(shè)備升級的成本之外仍要注意煉油工藝等的提升。