日前，一個(gè)輪胎工在進(jìn)行道路救援的時(shí)候不幸發(fā)生事故身亡。至于事故原因，我們不想詢問(wèn)，死者為大，無(wú)論怎么出的事兒，愿逝者安息。

一時(shí)間輪胎工的安全問(wèn)題再度引起同行的熱議，這里也給大家提個(gè)醒，輪胎工干的就是危險(xiǎn)工種，千萬(wàn)注意安全，不管是充氣時(shí)還是起落千斤時(shí)都要注意，還有支千斤時(shí)像這種情況在外面支頂會(huì)更好一些。

一位輪胎從業(yè)者表示：“兄弟，一路走好。干的是墳頭排雷的活，掙著出大力要飯的錢(qián)。一切都是為了生活。老化嚴(yán)重，抽絲斷線的不要再干了。畢竟生命只有一次。愿天下同行的朋友都安好……”

也有其他人表示：“這行真心累，不想繼續(xù)了”。

一個(gè)做流動(dòng)補(bǔ)胎的師傅也講述了自己的一次經(jīng)歷：

去年最后一天2016.12.31又爆掉一只12.00鋼絲胎，我當(dāng)時(shí)就站在離輪胎一米多點(diǎn)的位置，巨大的氣浪沖得我眼睛半天睜不開(kāi)，一天都澀澀流淚，耳朵一直嗡嗡響，這已經(jīng)是我補(bǔ)胎生涯中約十次之上爆胎了，辛虧我有些防范意識(shí)，可能也一直很幸運(yùn)，所以沒(méi)有嚴(yán)重的傷害，蒼天保佑好運(yùn)常在！

一個(gè)輪胎工發(fā)了一張剛剛爆炸的輪胎照片

補(bǔ)胎工、輪胎工目前已經(jīng)成為一個(gè)危險(xiǎn)工種。2016年有記錄的輪胎工因?yàn)檩喬��?wèn)題導(dǎo)致的事故就高達(dá)14起，這些人大部分被輪胎爆炸所傷，嚴(yán)重的丟掉了性命。正如前面那位兄弟所講“干的是墳頭排雷的活，掙著出大力要飯的錢(qián)”。輪胎行業(yè)本來(lái)就是本大利薄，頻頻發(fā)生的爆胎傷人事故每次聽(tīng)到既痛心又寒心！

下面是一位輪胎人對(duì)預(yù)防爆胎的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭��?/p>

【胎工必讀】裝胎補(bǔ)胎時(shí)，如何避免和杜絕輪胎事故：

1.充氣時(shí)注意查看輪胎四周外觀，遠(yuǎn)距離是否有鼓包和聆聽(tīng)異響。

2.充氣時(shí)人盡量的離輪胎遠(yuǎn)點(diǎn)。

3.充氣完華后，不要立馬去上氣門(mén)針，最好稍等一分鐘。

4.充完氣后發(fā)現(xiàn)鼓包和開(kāi)裂應(yīng)立即放氣，且不要對(duì)著鼓包開(kāi)裂的位置。

5.千斤頂一定要頂著鋼板底部的大架梁上，不要頂在其它地方，如底盤(pán)過(guò)低，可頂鋼板，但要配一到兩個(gè)安全支架。

6.輪輞卡圈如果沒(méi)有完全入槽，切勿充氣，用省力棒擊打松懈部位，使其圓滿進(jìn)入鋼圈外沿溝壑之中。

7.鋼圈破損的輪胎(尤其是輻板破損的)，切記先放氣，再拆卸輪胎螺絲，避免卡簧彈出。8.對(duì)傷口破損較大或花紋已全部磨平的輪胎打氣時(shí)應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

9.電焊作業(yè)時(shí)盡量遠(yuǎn)離輪胎，防止輪胎局部受其烘烤，內(nèi)部高溫，引發(fā)爆炸。

10.在撬開(kāi)有內(nèi)胎真空鋼圈時(shí)，應(yīng)戴上手套，固定最先撬出的位置，防止外胎趾口因用力過(guò)猛時(shí)回彈打人。

11.不要對(duì)輪輞安裝尺寸不合的輪胎，也不要安裝與輪胎尺寸不合套的輪輞。

12.鼓包的輪胎，千萬(wàn)不要用硬器去錐它(它本來(lái)就有點(diǎn)承受不了，再去擢它，它就要發(fā)泄了)。

13.最后一點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，在給輪胎充氣過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼絲斷裂發(fā)發(fā)的喳喳聲，應(yīng)立即疏散圍觀人群，并關(guān)掉氣源。為什么呢？(因?yàn)橛械乃緳C(jī)師傅可能因?yàn)閹资�公里都沒(méi)找到補(bǔ)胎的，但他將沒(méi)有氣的輪胎經(jīng)過(guò)輾壓，造成輪胎內(nèi)部鋼絲松動(dòng)，受損）。

卸下輪胎后，如發(fā)現(xiàn)輪胎里面有厚厚的一層灰，且胎側(cè)變薄，應(yīng)努力向司機(jī)溝通，這個(gè)輪胎充氣極有可能炸掉，建議司機(jī)更換！

輪胎工在工作過(guò)程中還要哪些需要注意的安全事項(xiàng)，你又有哪些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，歡迎留言，給所有人一個(gè)警醒。