2017年底前，深圳將研究制定相關(guān)政策，取消國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車及使用10年以上國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車獲得機(jī)動(dòng)車置換指標(biāo)的資格。昨日市政府公布的大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃，提出七大方面30項(xiàng)具體舉措，并協(xié)調(diào)莞惠等城市共同治理。

欲提升到國(guó)際先進(jìn)水平
最新一期政府公報(bào)昨日公布這一消息。大氣環(huán)境質(zhì)量提升治理一直是深圳環(huán)境治理重點(diǎn)，這些年治理成效顯著，深圳的“藍(lán)天經(jīng)濟(jì)”也備受稱贊。盡管深圳市大氣污染防治工作已取得顯著成效，在國(guó)內(nèi)大中型城市中空氣質(zhì)量較優(yōu)，但對(duì)比國(guó)際先進(jìn)都市，仍有較大差距，并存在PM 2.5年均濃度持續(xù)改善難度大，臭氧逐漸成為主要大氣污染物等問題。

為進(jìn)一步將深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升到國(guó)際先進(jìn)水平，深圳市政府昨日公布《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃(2017- 2020年)》�！队�(jì)劃》提出，2017-2020年全市大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)提升，到2020年，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例達(dá)到98%，PM 2.5年均濃度控制在25微克/立方米以內(nèi)，年灰霾天數(shù)控制在40天以內(nèi)。《計(jì)劃》提出從強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車排氣污染防治、推進(jìn)港口船舶污染防治、推進(jìn)港口船舶污染防治等七大方面入手實(shí)施30項(xiàng)具體舉措。

不少舉措針對(duì)性強(qiáng)且嚴(yán)格
從30項(xiàng)具體舉措來(lái)看，不少舉措針對(duì)性強(qiáng)而且很嚴(yán)格。以強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車排氣污染防治為例，就提出2017年起，逐步實(shí)施異地牌照柴油車限行政策，除劃定的疏港、過境通道及高速路外，異地牌照柴油車在一定時(shí)段內(nèi)禁止進(jìn)入深圳市市政道路行駛。結(jié)合現(xiàn)已發(fā)布的限制貨車行駛路線和區(qū)域的限行政策，逐步擴(kuò)大輕型柴油貨車限行范圍，并允許部分純電動(dòng)貨車在貨車限行路線和區(qū)域內(nèi)行駛。

從2018年起，在深圳市銷售車輛的汽車廠商必須達(dá)到一定比例的新能源汽車銷售積分(或碳減排配額)。全市公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)新增、更新公交大巴必須使用純電動(dòng)車輛，2017年9月底前實(shí)現(xiàn)100%公交純電動(dòng)化。新增、更新出租車全部使用純電動(dòng)車輛，到2 0 2 0年底，出租車純電動(dòng)化率達(dá)到100%。

為保障《計(jì)劃》的推進(jìn)，深圳將加大政府財(cái)政補(bǔ)貼力度，對(duì)按要求完成改造任務(wù)的企業(yè)及單位予以適當(dāng)財(cái)政補(bǔ)貼，鼓勵(lì)民間資本和社會(huì)資本進(jìn)入大氣污染防治領(lǐng)域。另外，協(xié)調(diào)東莞、惠州共同推進(jìn)工業(yè)涂裝行業(yè)推廣使用水性、高固體份、粉末、紫外光固化涂料等低揮發(fā)性有機(jī)物含量涂料。聯(lián)合廣州、珠海、香港推動(dòng)交通運(yùn)輸部建立珠三角專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海域船舶排放控制區(qū)，強(qiáng)制進(jìn)入控制區(qū)的船舶使用低硫油等。

機(jī)動(dòng)車排氣污染防治重點(diǎn)舉措
2017年6月底前，制定客運(yùn)、物流車輛的新能源和清潔能源汽車推廣政策，替代柴油客、貨車。2020年底前，力爭(zhēng)全市輕型貨車使用電動(dòng)車比例達(dá)到30%以上，重型貨車使用清潔能源車比例達(dá)到20%以上，大型客車使用清潔能源車比例達(dá)到30%以上。

2017年6月底前，制定財(cái)政補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)企業(yè)及個(gè)人提前淘汰老舊機(jī)動(dòng)車。2020年底前，通過強(qiáng)制報(bào)廢、財(cái)政補(bǔ)貼、限行等手段，基本淘汰國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車及使用10年以上國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

2017年底前，研究制定相關(guān)政策，取消國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車及使用10年以上國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車獲得機(jī)動(dòng)車置換指標(biāo)的資格。

2018年起，實(shí)施高排放機(jī)動(dòng)車分階段限行政策。在特定區(qū)域劃定低排放區(qū)，逐步限制國(guó)Ⅰ和國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車、使用10年以上國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車及未安裝D P F的柴油車行駛。2020年底前，原特區(qū)內(nèi)及寶安中心區(qū)、龍崗中心區(qū)全部劃為低排放區(qū)。

2017年5月1日前，全市營(yíng)運(yùn)時(shí)間2年以上的燃油出租車全部更換三元催化器。