近日，我一朋友給我說想在北京買輛車跑運輸，主要是拉點砂石料，由于北京地區(qū)對外地車牌限行比較嚴重，因此準備準備上北京牌。但是在準備買某品牌車型的時候卻得知買不了，因為沒有京五和特京五公告，上不了牌。

京五、特京五是什么？
從相關(guān)規(guī)定上看，京五的要求要高于國五，國五排放標準是借鑒歐五標準，和國四標準相比，國五標準的氮氧化物的排放限值下降最多。

而京五是在國五標準的基礎上多了臺架工況法、車載法、OBD技術(shù)要求這三個要求。這一標準就適合發(fā)動機企業(yè)和整車生產(chǎn)企業(yè)必須再申報一次京五的公告，同時也無形之中提高了車輛的價格。

和京五相比，特京五可以說是更“變態(tài)”，特京五在是在京五標準上升級而來，在京五的標準上通過加裝凈化效率較高的壁流式顆粒捕捉器（DPF）的方式來滿足特京五的標準，簡單的說就是特京五的標準已經(jīng)接近歐六標準。

哪些車輛必須要京五和特京五？
如果你想在北京城區(qū)裝貨，那么你買的車必須滿足京五標準，比如我想買一輛4.2米的冷藏車給超市配送貨物，那么我買的車就必須滿足京五標準。

另外沒有京五標準的車也不能上北京牌照，意思就是我如果買一輛車想上北京的牌照，就必須滿足京五的排放標準。

特京五目前主要是針對7類重型柴油車，分別是公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士。這類車型經(jīng)過經(jīng)過人口密集區(qū)，因此排放要求更高，不過這類車我們普通用戶也用不上。

慶鈴因公告損失數(shù)千臺訂單
在我們走訪市場的時候發(fā)現(xiàn)慶鈴的市場下滑比較多，而且同類產(chǎn)品基本上都被歐馬可取代，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，下滑的原因竟然是因為公告問題。

慶鈴在北京的市場大部分是依靠政府采購，城市配送等，這部分市場對車的要求比較高，特別是排放和可靠性方面。前些年慶鈴憑借高可靠性贏得了北京的用戶的青睞，特別是在輕卡方面，基本上成為了用戶的第一品牌。

但是由于北京實行京五和特京五標準，慶鈴的公告沒有跟上，導致用戶不敢買車，原因是買了車以后不能上牌，無法在北京城區(qū)跑運輸。

而歐馬可從一開始就申報了京五和特京五的公告，因此直接搶占了慶鈴的市場，這也間接讓歐馬可打開了北京市場。

能不能不買京五標準的車？
按照相關(guān)規(guī)定，在北京地區(qū)銷售的所有的車都要滿足京五或者是特京五的標準，但是因為做京五或者是特京五公告會無形之中增加用戶的購車成本，導致銷量下滑。

在這樣的情況下，北京地區(qū)的大部分經(jīng)銷商依然在賣國五標準的車，但是國五的排放的車只能上外地牌照，比如河北、天津等等。

什么情況下可以買沒有京五公告的車？一些卡友給我說，如果是跑干線運輸?shù)�，比如買一輛牽引車跑長途運輸。這個時候就可以買非京五公告的車。因為這樣的車型不用進市區(qū)，也不屬于京五、特京五的范圍。