組委會推薦理由：20年間趙代擴(kuò)大大小小開了7、8輛車，跑了200w公里，從來沒有出現(xiàn)任何事故。他坦言其實(shí)很多司機(jī)都能做到“0事故”，只要遵章守法行駛，安全意識時刻謹(jǐn)記，路途中保持良好的心態(tài)、清醒的頭腦，就更最大程度上避免事故的發(fā)生，這些也都是他這20年來一直在堅(jiān)持的東西。

卡車司機(jī)里的暖心老大哥
“趙哥，有空嗎？我車壞了，我…”

“行，我馬上過去。”

三年前一個冬天，趙代擴(kuò)接到了同行小崔的求助電話，時至凌晨，剛收車完的趙代擴(kuò)聽到電話便下意識地答應(yīng)了。然而冬天的寒冷與深夜作業(yè)后的疲憊交織，剛聽完電話，他又昏沉沉地睡了過去。

“剛不是有人電話找你，你應(yīng)聲兒說馬上去？咋還沒動身呢？”妻子推搡了他幾下問到，“騰”的一下，趙代擴(kuò)從床上蹦了起來，趕緊拿起電話查看一番，這才回過神來，立即穿上大衣、鞋子，發(fā)動車輛，緊接著撥通了小崔的電話。

“小崔你車子現(xiàn)在具體在哪？需要給你帶錢過來嗎？”

和小崔通完話后，趙代擴(kuò)心中對小崔的情況大致有數(shù)了，便緊急發(fā)車趕往事發(fā)地點(diǎn)，約摸三個小時后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地見到一輛打著四閃的小貨車，他心里估摸著就是小崔了，于是下車查看。

玻璃車窗上早已覆蓋了一層厚厚的冰，什么都看不清，趙代擴(kuò)只好邊敲著邊在外面叫喊，過了好一會，小崔才打開了車門。引入趙代擴(kuò)眼簾的是裹著件軍大衣凍得瑟瑟發(fā)抖的小崔，問明狀況后，趙代擴(kuò)仔細(xì)琢磨了下，對小崔說：“你看現(xiàn)在廠里也不用上班，我先帶你吃點(diǎn)東西，這天氣又冷又餓的，人別整壞了，車子等天再亮點(diǎn)我們再處理。”

說罷，趙代擴(kuò)趕緊把小崔拉上自己的車，開車往最近的飯館兒駛?cè)�。到了一個小飯館，趙代擴(kuò)點(diǎn)了兩碗面條，轉(zhuǎn)頭安慰小崔說：“兄弟，先吃點(diǎn)東西，車壞了正常，想開點(diǎn)吧。”話音未落，小崔眼淚就掉下來了，這可把趙代擴(kuò)給嚇著了，“咋的啦兄弟你這是？別慌，和哥說說。”談話后方才得知，車壞了之后，小崔打了好幾個求助電話，可最終也只有“趙哥”一口應(yīng)承下來，并快速趕來搭救…

而在趙代擴(kuò)的口中，這些只是卡車人的本性——互相幫助，和諧相處，“早些年我自己單干的時候，也是受過人幫助才度過難關(guān)的。”

機(jī)智老司機(jī)巧對碰瓷
趙代擴(kuò)今年已經(jīng)45歲了，風(fēng)風(fēng)雨雨的卡車人之路也走過了20年，在這期間他始終把“安全第一，掙錢其次”作為自己每趟行車的鐵則。然而，獨(dú)自出門在外，自己再謹(jǐn)慎小心也防不住他人“有備而來”。

13年初，趙代擴(kuò)往承德送貨路上，就發(fā)生了一件挺鬧心的事情。那天車子行至青龍山時，天剛蒙蒙亮，突然一輛紅色桑塔納逼停了趙代擴(kuò)的卡車，車上跳下來倆人，嘴里罵罵咧咧地嚷道：“喂，我說你吶，你把我車玻璃砸壞了，一句對不起都不說，還跑這么遠(yuǎn)？”

趙代擴(kuò)一陣納悶：“開了這么多年車，一丁點(diǎn)事故都沒有，更別說逃逸了呀。”這會兒路上沒幾個行人，對方又是兩個大漢，趙代擴(kuò)鎖上車門搖下車窗便向?qū)Ψ降懒饲浮?/p>

可事與愿違的是，其中一人開口說：“行了，出門在外誰都不容易，我也不為難你，500塊給我們換個玻璃，這事兒就算了了。”得，這話一出趙代擴(kuò)算是明白了，來碰瓷發(fā)財(cái)?shù)摹?/p>

“兩位大哥，出門在外確實(shí)不容易，我們開貨車也掙不了幾個錢，如果這玻璃真是我砸壞的，我賠了！我這車也是全保的，我打報(bào)警讓警察來處理吧！您車這玻璃500塊也不一定夠，讓保險公司來處理吧。”趙代擴(kuò)說著就去掏手機(jī)。

果不其然，對方立即改口稱這是小事就不必報(bào)警了，300塊錢私了算了。這時候天也漸漸亮了，路上行人和車也多了起來，趙代擴(kuò)心里底氣更足，堅(jiān)持要報(bào)警，圍觀的行人也都表示贊同，于是碰瓷不成的兩人又改口：“算了，照顧你們外地車，不用賠了。”轉(zhuǎn)身便灰溜溜的竄了。

謹(jǐn)慎態(tài)度0事故獲家人理解
卡車行業(yè)的高風(fēng)險與人為事故讓趙代擴(kuò)的妻子和女兒擔(dān)憂不已，甚至曾一度反對他繼續(xù)從事運(yùn)輸行業(yè)�？墒菍τ趶男【拖矚g的卡車豈能說放下就放下的，趙代擴(kuò)也一直堅(jiān)持著自己的卡車生活。憑著趙代擴(kuò)對安全謹(jǐn)慎認(rèn)真的態(tài)度和20年來“0事故”的事實(shí)，他最終還是說服了妻子和女兒。

由于從小就特別喜歡卡車，趙代擴(kuò)見到卡車總要左瞧瞧右看看，這也使他養(yǎng)成了時常檢查車輛行車狀況的好習(xí)慣。只要是停下車來，他一定得先圍著車轉(zhuǎn)上一兩圈，看看有沒有異常；出車前后，到維修點(diǎn)讓經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅檢查下，確認(rèn)沒有丁點(diǎn)不妥之后他才能安心。“我無微不至地呵護(hù)它，它中心耿耿地陪伴我。”趙代擴(kuò)如此形容自己與車的關(guān)系。

去年年底，趙代擴(kuò)換上了一輛嶄新的東風(fēng)柳汽乘龍M3，出于安全的考慮，他嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)載，拒絕超限超載，因此車輛在動力、油耗、發(fā)動機(jī)性能等多方面均發(fā)揮出了原本的優(yōu)勢。雖然車廂的材質(zhì)略顯差強(qiáng)人意，但是對于乘龍M3，他還是忍不住贊道：“相比我以前開的車，空間大了，開起來舒服了，視野更開闊了，挺適合我們這種長途作業(yè)的，這一路上心情都好了不少啊。”

20年來，趙代擴(kuò)大大小小開了7、8輛車，跑了200w公里，從來沒有出現(xiàn)任何事故。他坦言其實(shí)很多司機(jī)都能做到“0事故”，只要遵章守法行駛，安全意識時刻謹(jǐn)記，路途中保持良好的心態(tài)、清醒的頭腦，就更最大程度上避免事故的發(fā)生，這些也都是他這20年來一直在堅(jiān)持的東西。

雖然開卡車風(fēng)險大，旅途也多坎坷，但趙代擴(kuò)還是始終保持著樂觀的心態(tài)：“一路行車一路美景，我得在有限地生命里，去飽覽我大中國的美景呀！”他深信：一分付出，一分回報(bào)，開車雖然累，但同時自己也一直收獲著快樂。