我們都知道走高速公路有時一不小心會產(chǎn)生超速罰單和超載罰單，可你聽說過超時費嗎？前幾天，河北的一位貨車司機(jī)王師傅就罰了這個超時費，這到底是怎么回事呢？

事情經(jīng)過是這樣的，王師傅原本和往常一樣走高速公路拉送貨物，走到一半的時候覺得自己的身體吃不消了，為了避免疲勞而發(fā)生事故，王師傅決定在服務(wù)區(qū)里睡一覺。但沒想到的是，休息完將要駛出高速時，收費站的工作人員給王師傅開了張名為900元的超時費！原因是在這條道路上按照60公里每小時的行駛速度只需要五個小時，而王師傅卻行駛了16個小時，超過11個小時。

這突然起來的罰單，讓王師傅吃了一驚，這超時費是國家規(guī)定的嗎？

對于超時費的真實性，缸哥特地查找了相關(guān)法規(guī)。在2004年國務(wù)院頒布的《收費公路管理條例》第三十三條規(guī)定：收費公路經(jīng)營管理者對依法應(yīng)當(dāng)交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權(quán)拒絕其通行，并要求其補(bǔ)交應(yīng)交納的車輛通行費。

這樣做的原因是防止某些不法司機(jī)為偷逃高速通行費，一度出現(xiàn)過駕駛員暗地里換卡的情況：相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務(wù)區(qū)內(nèi)相互交換通行卡、更換假車牌，偷逃高速公路通行費。

對于向王師傅這種情況，只要拿的出在服務(wù)區(qū)住宿的發(fā)票或車輛維修的憑證，就可以免除超時費。但實際情況是，絕大部分的貨車司機(jī)或者一些不是特別富裕的司機(jī)，一般在服務(wù)區(qū)休息基本都是在車?yán)锼�覺，這怎么能拿出憑證？除非調(diào)查當(dāng)時服務(wù)區(qū)的監(jiān)控，否則很難拿出證據(jù)。除了上述缸哥講到的情況外，還有其他情況會發(fā)生，比如說對于即將到來的新年期間，很多高速公路很容易發(fā)生大堵車，一堵就是幾個小時，難道這樣也要罰款？

對于超時費，網(wǎng)上也有不少像王師傅這樣的大貨司機(jī)抱怨：“太疲勞了就在服務(wù)區(qū)休息一小時，下高速時才發(fā)現(xiàn)只要160元的過路費，要我交320元，翻了一番，工作人員說是‘超時費’。”自己算了一筆賬，從南昌到山東單趟貨車收入為2400元，扣除約1000元柴油費、1000多元過路費，到手的只有400元左右，如果再被收取“超時費”，就沒什么錢賺了，“所以很多司機(jī)往往很疲勞也不敢在服務(wù)區(qū)多休息，擔(dān)心要超時費，只能硬著頭皮往前開。”

兄弟點評：不應(yīng)一棒子打死所有人，罰款理應(yīng)按照實際情況

可以理解這條規(guī)定本意是好的，但在處理事情的方式可不可以不要一棒子打死所有司機(jī)。不應(yīng)該讓大多數(shù)有素質(zhì)的司機(jī)，陪著這些沒素質(zhì)的司機(jī)一起罰款。其次，國內(nèi)一邊在體操不要疲勞駕駛，一邊還在收超時費？這不是讓王師傅這種老實人左右為難嘛。從目前的情況來講，高速超時費只是部分省市在征收。希望國家部門能通過另外一種方式，例如鎖定駕駛車輛而不收費卡，來排除換卡逃費的現(xiàn)象，還大部分司機(jī)們一個公道。