萬利榮到葉城之前在家鄉(xiāng)新疆呼圖壁縣跑過出租車，在烏魯木齊開過公交，經(jīng)營過客運(yùn)班車。“這次我和愛人專程到葉城買重卡，車型越來越大，也算一步步升級。”萬利榮爽朗地笑著說。

打敗生活艱難的不僅僅是財富，最有效，也最重要的是敢于面對的勇氣和快樂。“要么怎么辦？總不能被生活壓力擊垮吧。困難就像彈簧，看你強(qiáng)不強(qiáng)，你強(qiáng)它就弱，你弱它就強(qiáng)。”不服輸?shù)木髲?qiáng)性格讓萬利榮從沒有停止過“折騰”。1998年，年僅20歲的她就在呼圖壁跑起了出租車，辛苦并快樂著。“開始階段的收入還可以，后來出租車多了，一天到晚拉不了幾單，索性就把出租車賣了。”

在烏魯木齊開公交車一度是萬利榮認(rèn)為可以長期穩(wěn)定的工作，不過偶然的一次事故改變了她的生活軌跡，再次回到呼圖壁。“挫折越多越強(qiáng)烈，自己也就變得更堅(jiān)強(qiáng)，看著每天太陽升起，一切都變得微不足道，想想女兒，想想未來的日子，再難再累也要咬牙挺過。”

直到2011年遇到劉峰，萬利榮才慢慢松了口氣，徹底走出了生活的陰霾。“劉峰也是司機(jī)，之前，我們都有過一段婚姻，對生活也有更深感觸，彼此格外珍惜。”最苦是等待，最難是相知，和劉峰的相處，讓萬利榮重新找回了昔日遺落的快樂。

“生活不能缺少快樂，然而快樂既不能當(dāng)飯吃，也不能當(dāng)酒喝。居家過日子，開門就是茶米油鹽，沒有錢當(dāng)然不行。”萬利榮和劉峰都不情愿甘于現(xiàn)狀，總想找機(jī)會再奮斗幾年，倆人經(jīng)營過客運(yùn)班車和駕校的教練車。偶然機(jī)會，有朋友介紹葉城的資源運(yùn)輸行情不錯，萬利榮和劉峰一合計(jì)，當(dāng)機(jī)立斷，2018年春節(jié)過后就張羅著把手里的教練車賣了，然后趕到葉城訂了一輛陜汽德龍X3000自卸車。“說實(shí)話，在整個北疆，陜汽德龍自卸車都是最受歡迎的，市場占有率也特別高；另一方面，掛靠物流公司的都是清一色陜汽德龍重卡，所以我們也跟著買了德龍。”

擁有多年客車駕駛經(jīng)驗(yàn)的萬利榮原本覺得卡車屬于“粗線條”，沒想到接手新車鉆進(jìn)駕駛室一看，頓時有點(diǎn)傻眼。“主要是內(nèi)飾布置，以及舒適性程度超出預(yù)期，比客車更勝一籌，而且視野開闊，居高臨下，讓人不自覺就感覺到霸氣側(cè)漏。”萬利榮說盡管買第一輛陜汽重卡的決定是受周圍朋友影響做出的，但是事實(shí)證明這個決定無比正確。

“說白了，卡車和客車都是生產(chǎn)工具，是用來賺錢的機(jī)器，能不能真正為我們創(chuàng)造利潤才是關(guān)鍵。”萬利榮和劉峰覺得，既然在葉城，在新疆，有那么多人喜歡買陜汽德龍，就足以說明其值得擁有。果然，從今年5月份到現(xiàn)在，劉峰駕駛著德龍X3000自卸車奔忙在礦山和工廠之間，運(yùn)輸石灰石，往返約200公里，幾乎每天一趟，行駛里程已經(jīng)超過3萬公里，沒有出過任何機(jī)械問題。

萬利榮和劉峰到葉城之前做好了充分思想準(zhǔn)備，萬一遭遇市場行情變化，兩人都要坦然接受。讓他們感到欣喜的是，自上半年開工以來，業(yè)務(wù)量一直保持穩(wěn)定。萬利榮說：“本來我都和劉峰商量好了，能干就干，絕不勉強(qiáng)。沒想到今年的資源運(yùn)輸需求旺盛，開工以后就沒閑下來，人和車都是全勤。為了照顧劉峰生活，讓他專注開車，我也打消了回呼圖壁的想法，一直留在葉城。”

最初一段時間，萬利榮還挺擔(dān)心劉峰能不能適應(yīng)工作，后來跟車了解到陜汽重卡駕駛非常輕松，才徹底放心。“你是不是像我曾經(jīng)茫然失措，一次一次徘徊在十字街頭？因?yàn)槲也辉诤鮿e人怎么說，我從來沒有忘記我對自己的承諾，對愛的執(zhí)著。我知道我的未來不是夢，我認(rèn)真地過每一分鐘……”萬利榮特別喜歡張雨生唱的《我的未來不是夢》，覺得每一句歌詞都很扎心，仿佛就像專門唱給她的。

“我們屬于‘七零后’，是卡車圈里正經(jīng)八百貨真價實(shí)的老司機(jī)，這次買德龍，就是為了再一次創(chuàng)業(yè)，我們知道，我們的未來不是夢，認(rèn)真地過好每一分鐘，努力地過好每一分鐘，就一定會有收獲。”