在北京發(fā)布的一則調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)他雇卡車司機(jī)每天駕駛卡車的時(shí)間平均為8.2個(gè)小時(shí)，年平均收入為7.8萬(wàn)元。這則報(bào)告名為《中國(guó)卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告No.2》，由社科文獻(xiàn)出版社出版，清華大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授沈原擔(dān)任課題組組長(zhǎng)。

報(bào)告顯示，他雇卡車司機(jī)是一個(gè)以男性為主的群體，被調(diào)查的他雇卡車司機(jī)群體中，受教育程度為“初中”的占58.1%，受教育程度為“高中”及“職高或技校”的占34.5%(“高中”占25.2%、“職高或技校”占9.3%)。

就戶口類型來(lái)看，受訪他雇卡車司機(jī)中，農(nóng)村戶口占82%，城鎮(zhèn)戶口占18%，農(nóng)村戶口占據(jù)了絕大多數(shù)。

此外，報(bào)告還特別分析了他雇卡車司機(jī)的婚姻狀況。

報(bào)告提出，他雇卡車司機(jī)已婚比例很高，共占96%，其中初婚者占78.2%，再婚者占11.5%，另有6.3%的人處于離婚狀態(tài)。這與自雇卡車司機(jī)的婚姻構(gòu)成極為相似。報(bào)告稱，調(diào)研中有企業(yè)負(fù)責(zé)人指出，卡車司機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)年“不著家”，婚姻存在較大的危機(jī)，他甚至估計(jì)卡車司機(jī)的離婚率在15%以上。

報(bào)告顯示，他雇卡車司機(jī)每天駕駛卡車的時(shí)間平均為8.2個(gè)小時(shí)。每天開(kāi)車“6~8小時(shí)”的占比最高，為31.9%；其次是“9~11小時(shí)”，為26.6%；每天開(kāi)車時(shí)間在“9小時(shí)及以上”的占45.5%。持不同類型駕照的他雇卡車司機(jī)每天駕駛時(shí)長(zhǎng)沒(méi)有明顯差別。

駕駛時(shí)長(zhǎng)是反映他雇卡車司機(jī)工作強(qiáng)度與工作特點(diǎn)的重要指標(biāo)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，他雇卡車司機(jī)晚上八點(diǎn)后的駕駛時(shí)間，占比最高的是“3~4小時(shí)”(32.7%)，其次為“5~6小時(shí)”(26.6%)，再次為“1~2小時(shí)”(19.8%)，“不開(kāi)車”的僅有7.9%。報(bào)告稱，這表明他雇卡車司機(jī)普遍存在夜間勞動(dòng)的現(xiàn)象，且相當(dāng)比例的卡車司機(jī)夜間勞動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。

在收入方面，報(bào)告提出，他雇卡車司機(jī)的年平均收入為7.8萬(wàn)元。33.1%的卡車司機(jī)通過(guò)開(kāi)卡車獲得的年收入為“5萬(wàn)~6萬(wàn)元”，30.4%的卡車司機(jī)年收入為“7萬(wàn)~8萬(wàn)元”，20.4%的卡車司機(jī)年收入為“9萬(wàn)~10萬(wàn)元”。收入為“4萬(wàn)元及以下”的占7.5%，“11萬(wàn)~12萬(wàn)元”的占5%，13萬(wàn)元及以上的僅占3.6%。