現(xiàn)在，貨車司機(jī)這個(gè)職業(yè)已經(jīng)沒有以前那么吃香了，很多從業(yè)者都是靠著自己起早貪黑賺點(diǎn)辛苦錢，但是由于政策不夠完善，貨運(yùn)行業(yè)的一些細(xì)節(jié)上存在著政策漏洞，貨車司機(jī)的職業(yè)生涯中就經(jīng)常容易遭遇陷阱和危機(jī)。其中掛靠公司就有不少的“貓膩”，甚至有的黑掛靠公司還形成了不小的規(guī)模，讓貨車司機(jī)苦不堪言。

“貨車掛靠”需謹(jǐn)慎：重慶打掉控制運(yùn)輸公司的涉黑團(tuán)伙
什么是車輛掛靠：為了交通營運(yùn)過程中的方便，將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。

“貨車掛靠”經(jīng)營特點(diǎn)
（1）“掛靠者”的證件統(tǒng)一，即：“掛靠者”購買車輛的行駛證及使用的道路運(yùn)輸證上的車主、業(yè)戶、單位、服務(wù)單位都統(tǒng)一為“被掛靠者”的名稱；存在名義車主和實(shí)際車主。

（2）“掛靠者”向“被掛靠者”交納管理費(fèi)；名義車主不參與經(jīng)營，不獲取收益。

（3）掛靠雙方簽定有關(guān)運(yùn)輸經(jīng)營的合同或內(nèi)部協(xié)議。

在實(shí)際的運(yùn)營過程中，一些運(yùn)輸公司為了自身創(chuàng)收，往往會(huì)通過一些非正常手段壓榨車主錢財(cái)，提醒廣大車主“掛靠”需謹(jǐn)慎！

控制運(yùn)輸公司的涉黑團(tuán)伙落網(wǎng)，1700余輛車被坑
前段時(shí)間，控制運(yùn)輸公司、簽訂陷阱合同的一涉黑團(tuán)伙終于在重慶落網(wǎng)。以鄧強(qiáng)為主的33人涉黑社會(huì)性質(zhì)組織、尋釁滋事、敲詐勒索、合同詐騙等11項(xiàng)罪名的案件，涉及地域廣泛，以云貴川藏為主，輻射全國多個(gè)省份，1700多輛貨車被坑，他們通過收車模式獲得不法利益達(dá)2000余萬元，被害人數(shù)眾多。

涉黑團(tuán)伙的“套路”
2016年以來，鄧強(qiáng)實(shí)際控制下的多家運(yùn)輸公司，逐漸形成了“簽訂陷阱合同——放任或制造條件讓車主違約——收車——變賣或勒索”的固定“套路”，并以收車變賣為主，所得款項(xiàng)多于公司應(yīng)得費(fèi)用，不再歸還車主。

相當(dāng)于受害車主們一直在為涉黑團(tuán)伙打工，辛辛苦苦賺的血汗錢都進(jìn)了這些人的口袋里。

事實(shí)上，黑心掛靠公司趁著政策的疏漏，一家獨(dú)大，嚴(yán)重剝削貨車司機(jī)的案例不再少數(shù)，大多數(shù)司機(jī)都受到過黑心掛靠的荼毒，他們的“套路”主要是以下三點(diǎn)。

套路一：變相收費(fèi)，巧立名目讓司機(jī)交錢，說的頭頭是道忽悠的你暈頭轉(zhuǎn)向把錢交。

套路二：漫天要價(jià)，把一些成本很低的辦理費(fèi)用和材料費(fèi)用寫的虛高，復(fù)印個(gè)身份證，膽大的敢收你一百復(fù)印費(fèi)，坑死人不償命。

套路三：瞞天過海，放長線釣大魚，有的黑心（個(gè)別人）業(yè)務(wù)辦理人員剛開始各種許諾免費(fèi)辦理的事情，等到事后不認(rèn)賬并且私自加高各種費(fèi)用，中飽私囊，搞得車主成了冤大頭，把車主當(dāng)成了提款機(jī)，找個(gè)理由就收錢。

雖然，掛靠公司的“貓膩”多，但由于司機(jī)們獨(dú)立操作的風(fēng)險(xiǎn)大，大多數(shù)司機(jī)希望和掛靠公司合作，所以關(guān)鍵在于要怎樣避免“陷阱”？

1.別貪小便宜，很多黑掛靠公司就是利用你想買到“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”好車的心理，拋出“糖衣炸彈”，等你走進(jìn)陷阱里。

2.一定要找靠譜的掛靠公司合作，各個(gè)方面考察一下公司的情況，最好是有可信任的人介紹的。

3.不輕信、不盲目，別受花言巧語的蒙蔽，不賺錢的生意沒人做，別算計(jì)人家，人家比你聰明的多。

比如有人說保險(xiǎn)太貴，返點(diǎn)都被公司賺了，少交保險(xiǎn)或把返點(diǎn)折扣在車款里。最后坑的還是自己，聰明反被聰明誤。

小編在這里提醒廣大卡友：在買車的時(shí)候多個(gè)心眼，即使掛靠公司也要找信譽(yù)好的公司，多問問身邊的卡友再行動(dòng)！你說呢？