自5月21日央視《焦點訪談》報道“藍牌輕卡空車超載”以來，公安部、工信部等相關部委陸續(xù)啟動了“大噸小標”的專項治理工作。

有消息稱，現(xiàn)在不合規(guī)的輕卡都上不了藍牌，只有車輛真實的整備質(zhì)量與公告質(zhì)量的差別在100公斤以內(nèi)才能上牌，而在留言中，許多卡友也證實了這一點。

其實除了4米2，其他貨車也是如此，葛先生花了84萬買的8輛貨車，就因為車輛整車質(zhì)量與車輛合格證不符，而無法上牌。

視頻：陜西都市快報

葛先生在去年11月，花了84萬買了8輛貨車，提車后，保險、購置稅啥都交了，車管所對車輛進行檢測時，卻遇到了問題。

車輛合格證上顯示整車質(zhì)量是2.21噸，而檢測時卻有4.94噸，檢測站明確告知，超重的車沒法上牌。檢測站建議葛先生退車或者找廠家協(xié)商。

檢測整車質(zhì)量4.94噸

車輛合格證顯示整車質(zhì)量2.21噸

葛先生去找銷售公司，一個銷售給葛先生出了一個餿主意，換一個車廂，結果葛先生到汽修廠定做了車廂，還交了一萬多元定金，結果依然超重1.6噸。

葛先生又找到銷售公司退車，結果銷售公司又把責任推給廠家。8個月過去了，葛先生的車依然沒上到車牌，車也沒能退。

葛先生希望按照原價退車，并且賠償他保險、附加稅、換車廂8萬多元損失。銷售方卻表，卻表示自己不承擔，讓葛先生和廠家打官司。

目前，葛先生已經(jīng)向工商投訴。